Stroje pro montáž pneumatik na nákladní automobily a automobily

Kvalitní oprava automobilu v těžko dostupných místech téměř vždy vyžaduje připojení montážních stojanů. Jedná se o docela masivní konstrukce, na které lze umístit celý stroj nebo jeho jednotlivé součásti. Na vhodném pro konstrukci pracovní plošiny bude část přístupnější pro velitele, což usnadní a zefektivňuje opravy. K aktualizaci kol jsou navrženy měniče pneumatik jako řada výše uvedených stojanů. Existují různé návrhy a formáty pro uvolnění takového zařízení.

Charakteristiky měničů pneumatik

Jednotka je malá platforma, na níž jsou realizována demontážní opatření. Jako stojan pro napájení může stojan používat jak elektrickou zásuvku, tak stlačený vzduch. Jako typická instrukce značek měničů pneumatik je v druhé variantě žádoucí, aby kompresorová jednotka nebyla olejová. Tím se ušetří vzduchové výklenky kol z částic oleje a malých brusiv. Současně by úroveň tlaku stroje sama měla mírně překročit potenciál kompresoru.

Samozřejmě je také důležitá velikost kol, pomocí kterých může stát stojan. Ale v tomto případě je tento rozdíl poměrně jednoduchý - formát může být větší nebo menší než 37 palců. To znamená, že rozdělení je založeno na počtu kol na segment automobilů nebo nákladních automobilů. Pouze ve vzácných případech jsou odchylky od tohoto pravidla možné, pokud jde o subkompaktní nebo speciální zařízení. To se týká průměru, ale šířka je odlišná. Takže měniče pneumatik pro osobní automobily mohou pracovat s velikostí 12-15 palců a nákladní automobily slouží 45-palcový analog.

Automatické a poloautomatické konstrukce

Jednoduchý mechanismus práce montáž pneumatik jsou manuální nastavení, ale hlavní výrobci již dávno opustili jim ve prospěch více pohodlné a efektivní modely s různým stupněm automatismus. Ve skutečnosti se jednalo o poloautomatické systémy, ve kterých je poskytována podpora pro mechaniky. Ovšem uživatel provádí kontrolní akce. Provozovatel musí ručně tlačit hřídel a spustit přítlačnou patku. Tak je provedena změna místa instalace.

Nejvíce znatelné jsou vysoké nároky na fyzickou námahu, pokud se používají poloautomatické měniče pneumatik pro velká vozidla. Automatické modely také odstraňují takové problémy, což umožňuje snadnou údržbu nejen vozů s malými vozíky, ale i nákladních automobilů s autobusy. Takové jednotky se často používají při vybavení automobilových dílen, servisních středisek atd.

Vlastnosti stojanů pro automobily

Takové modely jsou určeny pro mobilitu, jednoduchou organizaci napájení a samozřejmě pro malé rozměry kol - až 24 palců. Automatické instalace jsou vybaveny elektromotorem, který pracuje z jednofázové sítě. Pohodlí tohoto řešení spočívá v tom, že uživatel může připojit stojan nejen k elektrické síti, ale také k generátoru. To znamená, že můžete provádět opravy na dálku. Také "lehké" měniče pneumatik jako napájecí mechanismus nejsou dodávány s pneumatickými systémy, ale s elektrohydraulickým pohonem. Tím se eliminuje potřeba další organizace kompresoru, ale bude se muset připravit velké náklady na elektrickou energii. Kompletní s takovými kabiny jsou obvykle poskytovány obložení na upínacích čelistí, kapacitu pro mazání, čepel, pistole pro huštění pneumatik a jiných zařízeních.

Vlastnosti stojanů pro kamiony

Na stojanech pro vozíky jsou kola umístěna na stole nikoli vodorovně, ale svisle. A jsou drženy speciální zámkem se čtyřmi svorkami. Funkce výkonových těles v těchto strojích mají zvláštní pozornost. Nejen z hlediska ergonomie léčby, ale také z hlediska spolehlivosti. V závislosti na druhu kola má master možnost jemně doladit držáky. Servírování může být jak komorové, tak bezdušové pneumatiky, stejně jako modely s uzamykacím systémem.

Volba měniče pneumatik pro nákladní automobily sleduje zatížení. Vzhledem k tomu, kola kamionu má velkou hmotnost, pak se síla na příslušné -. Pořadí 1,2-1,5 m Kromě toho, workflow není vždy bezpečné, takže dálkové ovládání uvedené v současných modelech tribuny. Speciální panely a řadiče instalované na místě a je propojen s mechanismy stroje s odstraněním.

Jak udělat měnič pneumatik s vlastními rukama?

Okamžitě je třeba zdůraznit, že je vhodné řídit modely manuálního typu, protože jsou jednodušší a bezpečnější. Bude to trvat tři základní součásti: rám, vertikální stoupačka a kus kovové trubky. Jako rám můžete mít dvě profilové obdélníkové trubky, které jsou umístěny paralelně mezi sebou. Měli by být spojeny s ocelovým rohem. Dále je k rámu připevněn svislý stojan, který má dvě funkce: podpěrnou základnu se zapínáním a zajišťujícím místo pro upevnění kola. Potom se zavede do konstrukce rukojeť, která umožní výměnu pneumatik. S vlastními rukama můžete na základě kusu trubky svařit na hotovou rukojetí připravenou v této době.

Závěr

Stejně jako jakékoli garážové zařízení, stojany pro montáž pneumatik pravidelně potřebují technickou podporu. Proto se spoléhat na dlouhodobý provoz struktury může být pouze v případě řádné péče. Také byste se měli připravit na menší technické problémy. Domácí opravy měničů pneumatik mohou být například spojeny s porušením v hydraulickém mechanismu nebo elektromechanice. Napájecí základna je zřídka zlomená, avšak v této části mohou dojít k poškození spojů funkčních částí. Aby se zabránilo nepříjemným rozdílům při používání takového zařízení, pomůže pravidelné mazání mechanizmů otření a správná manipulace s technologickými řídicími a řídicími jednotkami.