Kulis VAZ-2109: nastavení, opravy a výměna

Kulis VAZ-2109 je jednoduchý mechanismus, pomocí něhož jsou převodovky přepnuty. Řidič působící silou v jednom nebo druhém směru působí prostřednictvím spojení s převodovkou. To umožňuje požadovanou rychlost. Velmi vzácně, ale mechanismus se rozpadne a vyžaduje se částečná nebo úplná náhrada. Nejčastěji kardan selže. Nemůže se snadno měnit. Ale pokud se klín sám zlomil, můžete přemýšlet o malém ladění - udělat krátkosrsté. To bude vyžadovat menší úsilí pro zapnutí požadovaného zařízení.

Odrůdy mechanismů

Přes různé modely struktur existují pouze dva typy:

1. Dálková doprava (standardní, dříve instalovaná na modelech vozidel 2109 a podobně).
2. Kortkohodnye (instalováno na vozidlech "Kalina").

Strukturálně jsou velmi podobné, liší se pouze velikosti. Výhodou short-haulingu je, že s jejich pomocí jsou převody jednodušší a rychlejší.

Je pravda, že řada mýtů se vytvořila kolem řazení: někteří tvrdí, že dynamické vlastnosti vozu jsou výrazně zvýšeny. To je všechno špatné, neexistuje žádná souvislost mezi dynamikou auta a pohledem na křídla. Ale přesto existují výhody oproti standardnímu krátkozdvihovému.

Proč změnit křídla?

Existují situace, kdy je nutné zasahovat do mechanismu přepínání rychlostí z důvodu selhání jakéhokoliv uzlu. Existují však případy, kdy je vyžadováno extrémní opatření - výměna křídel VAZ-2109. V těchto případech je nutná výměna:

1. Došlo k úniku oleje kvůli poškození vycpávky. Můžete vyměnit pouze vycpávku.
2. Úplné selhání křídel.
3. Uvědomili jste si výhody konstrukce s krátkým zdvihem a máte tu možnost pro tento druh ladění.

Symptomy selhání mechanismu spínání rychlostí:

1. Zvyšte přehrávání páky převodu. Dávejte pozor na skutečnost, že příčinou tohoto chování může být volná kardána. Někdy je šroub jeho upevnění zkroucený, takže k tomu, aby se zmenšil odpor, stačí jej utažením a předem je nutné položit kapku držáku nitě.
2. Je obtížné zahrnout přenosy. Někdy jsou slyšet zvláštní zvuky.
3. Přeřazení není možné.
4. Nesoulad mezi polohou páky a přiřazenou rychlostí. Například, záda zmizí, na jejím místě je první.

Pokud dojde k mírnému odporu, je vhodné provést diagnózu a identifikovat selhání uzlu. Opravy okamžitě proveďte, jinak se v nejnepříznivějším okamžiku ztratí jedna nebo více rychlostí.

Jak vyměnit vycpávku

Pokud je z převodovky zjištěna únik oleje, pečlivě zkontrolujte klikovou skříň.

Únik se odhalí. Obvykle mazivo prochází těsnicími kroužky CV kloubů a křídel. V druhém případě budete muset provést řadu akcí:

1. Chcete-li koupit nový epiploon zpětného uzávěru kontrolního bodu VAZ-2109. Jeho cena je asi 100 rublů.
2. Od převodovky Úplné sloučení oleje, které se ukázalo zespodu uzávěrem tlačítkem "17". V případě potřeby je možné mazivo později vyměnit. Doporučuje se vytažení horní měrky, aby se usnadnilo odvodnění oleje.
3. Odpojte kardan od spojky.
4. Odstraňte prachový kryt a odšroubujte šroub na tyč převodovky na tlačítko "10".
5. Pro odstranění staré ucpávky použijte šroubový nebo tenký šroubovák. Zkontrolujte, zda nedošlo k poškození.
6. Vytvořte nový epiplon, který použije pro přezpěhování trubku nebo velkou podložku.

Po výměně nainstalujte prašník. Odhadněte stav kardanu: pokud je vůle příliš velká, je nutná výměna. Po provedení všech prací nezapomeňte zkontrolovat správné zapnutí rychlosti.

Jak vyměnit kardanové hřídele

Ve většině případů ne samotné křídla selhávají, ale kardan. V důsledku posunutí, dokonce i malého, selže mechanismus řazení.

Standardní zádové části VAZ-2109 jsou zřídka instalovány během opravy, používají podobné díly z "Lada Kalina". Náhrada je následující:

1. Pomocou dvou tlačítek na "13" kroucení upevněte kardan k tahu.
2. Pomocí šroubováku zatáhněte ochranný kryt prachu směrem k klikové skříni krabice. Pokud je to požadováno, můžete jej zcela vyjmout, a pokud došlo k poškození nebo jinému poškození, vyměňte jej za nový.
3. Odšroubujte upevňovací šroub pomocí tlačítka "10".
4. Kartan srazit kladivkem a opatrně je tahat, aby se nic nepoškodilo.
5. Kalinovský kardanový zákulisní areál je mnohem odolnější a spolehlivější, takže jej nainstalujte namísto standardního.
6. Sestavte celou konstrukci v opačném pořadí. Ale nepokoušejte se utažení šroubu na jho - nastavení je nutné.

Nastavení křídel

V postupu není nic komplikovaného, ​​můžete se sami řídit, ale musíte jít z jámy do salonu.

Ano, je vhodné tuto práci udělat na jámě nebo nadjezdu. Musíte jednat hrubě na tomto principu:

1. Povolte matici na třmenu.
2. Nastavte páku řadicí páky do polohy zadní rychlosti.
3. Zásobník je nastaven na zadní rychlostní polohu. To je obtížné dosáhnout, takže se budete muset přizpůsobit.
4. Zkontrolujte, zda se převodovky rozsvítí. Pokud je zadní část příliš daleko, uvolněte svorku a otočte kardan proti směru hodinových ručiček. Pokud se pátá rychlost (a také zadní) dostala příliš daleko doprava, kardan se otočí ve směru hodinových ručiček.

Nastavením polohy převodovky lze vidět, že když nastavíte páčku uprostřed, zapne se neutrální rychlost. Při zapnutí páté páky byste se neměli připevňovat k sedadlu spolujezdce a při otočení sedadla řidiče by neměla narušovat pohyb páky.

Krátkodobé zákulisí pro "devět"

Takové návrhy byly vyvinuty výhradně pro sportovní modely, ale našly široké uplatnění v seriálu. Výhody krátkého zdvihu zákulisí VAZ-2109 před standardem:

1. Snadnější přepínání rychlosti.
2. Snižuje vůli řadicí páky, zvláště když používáte kardan z "Kalina".

Z nedostatků:

1. Musíte buď koupit, nebo udělat sami.
2. Chcete-li změnit rychlost, je zapotřebí velkého úsilí. I přes menší pohyb, tento typ opony je vhodnější pro silné nejen ducha lidí.

Nemůžete však nakupovat v obchodech spojení s VAZ-2109, můžete si vyrobit krátkou dopravu od obvyklého, s dovednostmi svářeče.

Chcete-li to provést, zkraťte na dvě místa starý článek, svařte kusy kovové desky a prodlužte páčky. Hlavní věc je, že nový klín je na svém místě, takže nejprve pečlivě prostudujte kresbu, která ukazuje umístění řezů.