Jak nainstalovat na UAZ V8 (motor)

Instalace na UAZ motor V8

Jak nainstalovat na UAZ V8 (motor)

UAZ "Patriot", stejně jako jiné UAZ, vyžaduje další "zpracování souborů" ihned po akvizici. Je pravda, že velké množství nových majitelů vozů post-sovětského automobilu je omezeno na jednoduchý výkres všech prvků a odstranění několika "šachet", které jsou k dispozici v továrně. Nejdůležitějším problémem tohoto stroje je však nedostatek výkonného dieselového motoru v motoru. A proč bych to měl změnit? V tomto případě je turbodiesel Cummins považován za vynikající variantu.

Poté, co se zhroutila železná opona, a v naší zemi začaly objevovat podporován zahraničních vozů v Rusku, tam byl samouk, který chtěl založit importní motor pro, obecně, SUV a přesněji - UAZ V8. „Vlastenectví“, zatímco dokonce i to není cítit, jako mnoho obětí, někdy hloupé, různé pokusy byly Oise.

Jejich oddělení motorů jsou obsazeny různými motory, a to nejen zahraniční, ale i sovětské nákladní vozidla a, samozřejmě, autobusy - UAZ s Pazovsky motorem nebo motorem od GAZ modelu 66. - to bylo přirozené.

Populární motory pro UAZ

Nejoblíbenější byly dieselové motory od japonského výrobce Nissan, Isuzu a Toyota. A na prvních autosalonech v Moskvě ukázali různí soukromí výrobci vzorky s těmito motory.

Po určitém čase se počet pokusů zvýšil na kvalitu, vytvořili přesné, dobře zavedené kopie motorů V8 "dump" na UAZ-469 a společnost vytvořila aktualizovanou značku SUV. Pohodlné a prostorné vybavení "Patriot" (kromě domácí benzínové) italské přeplňované nafty Iveco. Ale netrvalo dlouho - italský motor byl odstraněn, vybavil auto ruskou dieselovou jednotkou ZMZ-51432.

U nás v zemi na UAZ "Hunter" dal motor V8

Slavný domácí automobilový blogger aGademeG ukázal ve svém videu speciální verzi SUV "Hunter" s motorem V8. Byl pověřen známou automobilkou. V tomto stroji byl nainstalován 8-válcový motor od japonského výrobce, který má kapacitu více než 300 litrů. s.

Díky tomuto motoru může ruský SUV zrychlit na 100 km / h za 7 sekund. Tyto ukazatele mu umožnily soutěžit i se sportovními vozy. Během vytváření sportovní verze UAZ "Hunter" vzal starý SUV a prostor motoru obsadil 8-válcový motor od koncernu Toyota.

Během zdokonalení se automobilová mechanika na UAZ maximálně vybavila otáčivým motorem, čímž řešila problémy se spojkou, převodovkou a tlumiči nárazů (protože by mohly praskat při vysokých otáčkách motoru). A přesto jsou vyřešeny všechny překážky a toto auto s motorem V8 se vydalo na zkoušku do Petrohradu. Je třeba poznamenat, že společně s motorem od společnosti Toyota ve vylepšené kombinované automatické převodovce "Hunter" a samotné auto se stalo pohonem zadních kol.

Návod k instalaci pro ZMZ V8

Existují známé pokusy o instalaci V8 na UAZ. Zdá se, že majitelé automobilů jsou zcela přijatelní. Od motorů z 53. nebo 66. plynovodů nebo PA ZMZ 511/513 lze nainstalovat na UAZ. Takové motory se nacházejí v ochraně a jednoduše se opravují. Existují však některé nepochopitelné situace:

1. Jednou z hlavních věcí je spotřeba paliva. Existuje mnoho záznamů o tom, že je na silnici 10-12 litrů.
2. Další nepochopitelná situace je vytápění. Jak ochladit auto, momentálně není dostatek odpovědí. Mnoho motoristů mluví o použití konvenčního chlazení mědi v UAZ.

Co potřebujete k instalaci motor V8 na UAZ 469?

• Vyvrtejte otvory na krytu spojky.
• Odstraňte zvony a vrtné otvory v nich UAZ V8.
• Potom narežte nit pod čepy.
• Je žádoucí odříznout přední úchyty motoru a motor vyjmout z převodovky.
• Před instalací nového motoru vyjměte chladič a demontujte starý motor.

Všichni motoristé poukazují na to, že po instalaci ZMZ V8 na UAZ motor pracuje několikrát lépe než standardní - je to výkonnější, praktičtější a několikrát účinnější.

Co znamená instalace motoru V8 "Patriot" V8

Známý nákladní vůz 53. GAZ s motorem V8 (v tomto případě je zde i 8 válců) je v současné době používán. Toto auto s jemným motorem, které je umístěno na UAZ "Patriot". Motor V8 od 53. GAZ, jehož výkon je 115 koní, s dobrým Hm. A na všechno je dokonale umístěna místo obvyklé jednotky terénního vozu.

K instalaci na UAZ "Patriot" V8 je třeba vyměnit výfukový systém, "rozvod" a převodovku. Poté, co se objeví motor V8, je cítit výkon stroje, který dokáže překonat nejen neprůchodnost a různé překážky, ale také sněhovou pokrývku. S jednotkou V8 od 53. GAZ může vozidlo také urychlit silnici. Dostupné v instalaci u recenzí UAZ V8, naznačují, že se stroj může pohybovat téměř kdekoli.

Je pravda, že s tímto motorem (V8) UAZ "Patriot" pracuje trochu hlasitěji, ale v zásadě by to mělo být. Obecně platí, že motory ruské výroby jsou známé svou praktickou použitelností a efektivitou, a proto s uvedením popsané jednotky V8 můžete obecně zapomenout na standardní motor UAZ, protože návrat na plný úvazek již není nutný.

Výhody a nevýhody vozu po instalaci V8 na UAZ

Instalace motoru má jak pozitivní, tak negativní stranu. Seznamujeme je. Dostupné výhody:

• Výkon spolu s otočením na sněhové pokrývce umožňují vozu mnohem lepší pohyb.
• Pracuje stokrát příjemněji než standardní, ale žádné vibrace.
• Na asfaltovém povrchu přístroj vykazuje velkou sílu.

Existují některé nevýhody:

• Rezonátory od 52. GAZ nejsou vhodné, takže je nutné umístit tlumiče.
• Při vysokých rychlostech hlasitý zvuk.
• Most se může dotknout palety. Ale to samozřejmě není fatální a po instalaci tlumičů nárazů a obecně přestává být problémem.

Obecně řečeno, reakce majitelů automobilů, kteří nahradili motor, podporují instalaci UAZ V8.

Možnosti ladění tohoto vozu

Tuning UAZ by měl začít s technickou komponentou - to určuje průjezdnost vozu. Můžete si koupit třílitrový motor. Dané jednotky dokonale zvládnou všechny povinnosti, nepotřebuje nutnost. Je také žádoucí vybavit motor iridiovými svíčkami - zlepšují jeho výkon. A kvůli většímu efektu můžete válce plýtvat. Ujistěte se, že věnujete pozornost tomu, jak je jednotka napájena, a to na větrání válců.

Faktem je, že větrání má silný vliv na výkon motoru. Chcete-li to opravit, měli byste v případě překonání brodenu postavit shnokel, který je zobrazen na střeše auta. V častých případech se provádí injekce standardního motoru, po němž výkon dosáhne 130 litrů. s.

Také je třeba přemodelovat přenos - vytvořit nízký hlavní pár. Tento okamžik mírně zvýší jeho schopnosti. Kromě toho stojí za to, že se tělo zvedne tím, že umístí velká kola. Výsledkem je, že po ladění UAZ s motorem V8 to vypadá úžasně.

Opět o UAZ "Patriot"

Je třeba poznamenat, že v současné době je v řadě motorů "Patriot" benzínový atmosférický motor ZMZ 409.10, jehož objem je 2,7 litru a výkon dosahuje až 135 koňských sil. Toto je na 4 600 ot / min. V tomto případě se špičkový točivý moment odhaduje na 217 Newtonů na metr při 3900 ot / min. Stejný motor je nainstalován na UAZ "Hunter". Na tom je to docela dobré, a pro těžký Patriot trakci při nízkých rychlostech rozhodně není dost.

Další možností je diesel ZMZ 51432, nejmenší trakce je o něco lepší. Na špatných silnicích a sněhové pokrývky Patriot s tímto vznětovým motorem nějak povýšen do 1. snížena rychlost, a když dáte kola větší a dokonce i spoustu různých prvků, téměř ztrácí možnost podpořit normální off-road.

Co je třeba udělat a co zastavit

Na tuto otázku neexistuje žádná komplexní odpověď. Je však třeba poznamenat, že v Moskevské oblasti ještě našel odpověď - nastavení v motorovém prostoru „Patriot“ Chinese Motor Cummins ISF 2,8 litru. Tento přeplňovaný vznětový motor s dobrou objemu 2,8 litru (i když ne velmi silný - .. pouze 120,6 l s při 3200 otáčkách za minutu), ale má vynikající točivý moment při 295 nm, která je k dispozici, ve srovnání s ZMZ dieselového motoru 1 600-2 700 ot / min.

Motor, který se dobře vyrovná s těžkým "Sable", který pohon všech kol a požádal o instalaci na UAZ.

Dobrá výhoda Cummins ISF 2,8 litru. to je také zvažováno to je docela obyčejné. Kromě "Sable" je instalován na gazkách a gazelech a navíc může být bez plného pohonu. Výhodou je i nízká cena nového motoru, dostupnost náhradních dílů od domácích dealerů a samozřejmě možnost opravy.

Další: usual „stánek“ UAZ vznětové agregáty z Japonska jsou stárnutí, velké množství jednoduchých a neubivaemy motorů z Japonska motoristů již hotové off a zvyky neumožňuje dovoz strojů a motorů.

Existující problémy s instalací a jejich řešení

Největší problém montáže Cummins ISF 2,8 litru. Na UAZ "Patriot" - spíše hluboké, ve srovnání se standardem motory, klikové skříně tento motor. Během velkých zdvihů zavěšuje Cummins paletu na mostovém nosníku vpředu. Aby se to nestalo, byl motor umístěn na vysokých polštářích. Obecně se vývojářům podařilo tento motor prakticky bez problémů nainstalovat.

No, pár slov na závěr

Montáž "správné" dieselové jednotky je pouze součástí tohoto projektu. UAZ Patriot, as koncipovaný vývojáři, byl povinen se stát komplexním off-road vozem, který je dokonale přizpůsoben různým provozním podmínkám - od silnice k sněhové pokrývce a bažinám. Bez dobrého nárůstu rozměrů kol není možné s ním manipulovat, takže závěs byl upraven tak, aby byl schopen namontovat pneumatiky na třicet pět palců.

K tomu, aby se "zvedl" tělo, bylo také zavěšení "honed", čímž se Patriot zadní náprava s pružinami na tlumiče nárazů, a také měnit bubnové brzdy zespoda na disk.

No, v tomto procesu se ukázalo velmi dobré terénní vozidlo-terénní vozidlo. Pokud jde o zlepšení, řemeslníci pracovali na slávě a jako výsledek vidíme docela pohodlné v mnoha parametrech UAZ "Patriot", což je prostě perfektní.

Co se nakonec ukázalo, můžete se dozvědět z tohoto článku a podívat se na fotografie.

Někteří motoristé postavili motor od společnosti Nissan. Pokud je samozřejmě povoleno financování, můžete dát UAZ "Patriot" a výkonnější motor. Výkon této jednotky je asi 150 koní - tato skutečnost je považována za přijatelnou. Tento vznětový motor je také instalován s elektronickým ovládáním. Ovšem při ručním řízení je výkon nižší - pouze 135 litrů. s.

Po změně standardního motoru od společnosti Nissan získává domácí zařízení Patriot tyto funkce:

1. Výkon se poněkud zvyšuje. Nyní je ruské auto schopno a samo se vymanit z nějakého incidentu a vyndat to samé.
2. Spotřeba paliva se stává častější díky zvýšení kapacity jednotky.