Pneumatické zavěšení pro "Gazel Next"

Jak víte, závěs nákladních automobilů ve století XX byl jarní typ. V devadesátých letech však evropští výrobci začali instalovat vzduchové systémy. Tlumení vibrací bylo tudíž způsobeno pneumatickými polštářky. Toto zavěšení je nyní instalováno na domácí automobily. V podstatě je to 5- a 10-tonní. Existuje však řada příkladů montáže vzduchového odpružení na "Gazelle", jehož nosnost činí 1,5 tuny. To je opravdu účinné dokončení podvozku. Jaké je vzduchové zavěšení na "Gazelle Next" a kolik to stojí, budeme zvažovat níže.

Charakteristiky

Vzduchové zavěšení umožňuje přizpůsobení vůle vozidla vzhledem k povrchu vozovky. Také tento systém provádí tlumení vibrací. Pracuje na podobném principu. Jen na rozdíl od pružných pružných prvků jsou polštáře. Uvnitř jsou čerpány vzduch z přijímačů pod tlakem. V současné době se používá jako traktor pro kmeny, stejně jako pro auta.

Výhody

Proč se "gazelisté" rozhodli používat takové zavěšení? Hlavní výhodou je spolehlivost. Pružiny se sjíždějí s časem. Samozřejmě, že je lze znovu převléct. Ale to je další ztráta času a peněz. Vzduchové airbagy nevyžadují takovou údržbu a splácení už po dobu 2-3 let provozu. Navíc instalované vzduchové zavěšení na "Gazelle" zajišťuje měkkost zdvihu. Koneckonců, polštáře jsou elastickým prvkem a kompenzují veškeré nahromadění, stejně jako vibrace. Vůz na tomto odpružení jezdí hladce.

Další plus - ovladatelnost. Ano, polštáře nebudou otáčet "Gazelle" do závodního auta, ale výrazně sníží válec, a to zejména v dlouhých ohybech. Koneckonců, jak víte, je v zadní části most. A na starých verzích Gazely je v přední části také závislý paprsek. Stroj se silně otáčí na rohožích a jamkách. Instalace vzduchového odpružení na "Gazelle" umožňuje zlepšit ovladatelnost vozíku, což pozitivně ovlivňuje bezpečnost. Další výhodou je pevnost závěsu. Při plném zatížení jsou pružné listy silně ohnuté. Snižuje a světlá výška. S pneumatickými polštáři může řidič nastavit vůli a tuhost závěsu na zadní nápravě. Kromě toho mají "brýle" vysokou míru bezpečnosti.

Typy

Existuje několik typů vzduchové zavěšení:

• Jednoobvod.
• Dvouvodičové.
• Čtyřkruhový.

Pro "gazely" zvolte první typ. Jedná se o nejjednodušší a nejlevnější zavěšení pro užitková vozidla. Je instalován na jedné ose (obvykle na zadní straně). Polštáře jsou ovládány z jednoho elektromagnetického ventilu a jsou rovnoměrně čerpány.

Dvojitý obvod je namontován na obou nápravách vozidla. V tomto případě jsou řízeny z různých ventilů. Řidič si může zvolit vlastní tlakový parametr na každé z náprav automobilu.

Čtyřkruh je nejkomplexnější a nejdražší zavěšení. Používá se pouze na osobní automobily nebo SUV třídy Premium. V tomto případě je každý polštář nezávislý. Řidič může nastavit tlak nejen na každé ose, ale také na každé straně.

Náklady

Průměrná cena za jednočinné zavěšení pro Gazelle Next je mezi 15 a 20 tisíc rublů. Tento parametr závisí na úplnosti zboží. Takže minimální sada obsahuje:

• Montážní prvek.
• Pneumatické pružiny (výroba AirCraft nebo AirTech).
• Vysokotlaké plastové trubky.
• Adaptéry na bradavku.
• Stub.

Kompletní souprava pro "Gazelle" obsahuje:

• Spojovací prvky.
• Kompresor.
• 9litrový přijímač.
• Plastové trubky, tvarovky, vsuvky, polštáře.
• Manometr.
• Pojistková skříňka.
• Snímač tlaku vzduchu v okruhu.
• Odvlhčovače.
• Pneumatický rozdělovač.

Instalace

Je třeba poznamenat, že instalace pneumatických prvků se provádí mezi pružinou a kanálem rámu. Polštář je upevněn na hliníkových deskách dodávaných se sadou. Za tímto účelem je nutné vrtat příslušné otvory. Pak je deska šroubována. Samotné polštáře jsou vloženy do deflovaného stavu. Konstrukce je připevněna zespodu po schodech. Přijímač je nainstalován na libovolném vhodném místě. Může to být spodní část karoserie nebo motorový prostor. Ve druhém případě je však nutné, aby celý vůz položil dlouhé hadice. Dále jsou položeny ovládací vodiče elektro-ventilu a je připojen kompresor. Ten je napájen 12 V. Kování je pevně utažena na sedadlech. Dále jsou ovládací tlačítka instalována ve vnitřku a tlakoměrem. To vám umožní vzdáleně sledovat tlak v systému a v případě potřeby provádět úpravy parametrů. Takto je vzduchové zavěšení instalováno na Gazely. Můžete to opakovat vlastními rukama. Technologie je podobná výše. Nezapomeňte však, že pokud se instalujete samostatně, ztratíte záruku. Výrobce umožňuje instalaci pouze na specializovaných službách.

Služby

Hlavním nepřítelem polštářů je nečistota. Když se hromadí na povrchu polštáře, funguje to jako abrazivní. Koneckonců, když je tlak spuštěn, jsou gumové části prvku v těsném kontaktu. Totéž se stane, když je polštář tlumen, když vozidlo projde nerovným silničním úsekem. Výsledkem je prasknutí prvku. Dochází k nedobrovolnému krvácení ze vzduchu. Pokud tento problém nevyřešíte včas, výměnou polštáře za novou, může kompresor vyhořit z konstantního zatížení. Jak se vyhnout předčasnému selhání polštáře? Vzduchové zavěšení na "Gazely" trvalo dlouho, měli byste pravidelně kontrolovat jeho stav a provádět čištění pneumatických prvků. V předvečer zimní zimy se doporučuje ošetřit polštáře silikonovým tukem (například ve formě spreje). Nepoužívejte k tomu VD-40 a další. Mazání by mělo být pouze silikonové. Na povrchu vytvoří vrstvu hustého tuku, která zabrání pronikání solí a nečistot. Aplikujte sprej pouze na důkladně omyté a suché ploše. Aby kompozice pronikla do všech drážek, naneste ji na plně nahuštěné polštáře. Také není dovoleno provozovat závěs při tlaku nižším než 1 bar.