Přehled vozu `Mazda Biante`

"Mazda Biante" je 3dílný minivan vyráběný pro domácí trh v Japonsku. Poprvé se tento stroj narodil v roce 2008. Vůz je vybaven nekonvenčním vzhledem a pohodlným transformovatelným interiérem. Obecně platí, že majitelé jsou pozitivní ohledně "Maze Biante". Co je to minivan a jaké jsou jeho vlastnosti? Zpětná vazba od vlastníků Mazdy Biante, technické specifikace a nejen - později v tomto článku.

Design

Jak jsme uvedli v úvodu, stroj má neobvyklý design. Pro ruskou osobu se zdá, že tento vzhled je velmi neobvyklý. Jedním z nich je nazýván „Mazda Bias“ magor, jiní jsou rádi, protože mají auto s jedinečným designem. Ale říct, že exteriér Mazdy je ošklivý - nemůžete. Je to jen auto se svou povahou.
Vpředu výrobce použil vlastní trojúhelníkovou mřížku chladiče. Na rozdíl od modelů pro cestující je však mnohem větší a roztahuje se uprostřed kapoty. Zvláště pozoruhodná je optika. Začíná z roštu a končí u předních sloupů. Nárazník je tak olizovaný, že vypadá jako jedna část těla. K dispozici je také výřez pro halogenové mlhové světlomety a mřížku nasávání vzduchu. Disky ve formě "sněhových vloček" úspěšně vypadají na obecném pozadí. Za vozem je ještě neobvyklější. Optika je zcela chromovaná a křídla mají široký výřez pro signál zastavení. Všechny stojany jsou vyrobeny v černé barvě.

Rozměry, vůle

Pokud jde o rozměry, vůz je plně v souladu s jeho třídou. Takže délka Mazdy Biante je 4,7 m, šířka 1,77 m, výška 1,83 m. Výška jízdy je 15 centimetrů. Jak ukazuje praxe, toto je slabé místo Mazdy Biante. Recenze majitelů říkají, že auto často drží dno. To je usnadněno nejen malou světlou výškou, ale i dlouhým rozvorem 285 centimetrů.

Návrh interiéru

Podle majitelů, minivan interiér připomíná loď: široký sortiment přístrojové desce, táhnoucí se přes všechny torpéda, trojúhelníkové ventilační otvory, lehký cestující a sedadla s loketními opěrkami. Páčka řazení se přesune na středovou konzolu. K dispozici je také multimediální centrum a tlačítka pro ovládání klimatizace. Všechno je blízko a po ruce. Ergonomie kabiny ve výšce - zaznamenat recenze. Každý cestující má vlastní držák poháru, loketní opěrku a opěrku hlavy. Samotné auto je určeno pro 8 osob.
Charakteristická vlastnost - přítomnost ionizátoru v kabině. Sedadla lze také ošetřit nepromokavým povrchem. Uvnitř je spousta místa. Druhá a třetí řada sedadel je na sáně. To vám umožní posunout pohovky v jakémkoliv vhodném směru. Také opěradla sklopí vodorovně - pro dvě osoby můžete získat plnohodnotnou postel. Pro větší rozšiřování zavazadlového prostoru poskytuje výrobce funkci demontáže sedadel. V tomto autě můžete přepravovat nestandardní a objemné zboží, které je nepochybným plusem pro rodinné vozidlo. Na cestách je tento minivan velmi pohodlný. V kabině je vynikající izolace proti hluku a široká škála nastavení sedadel vám umožní vybrat si nejvhodnější polohu pro každého cestujícího.

Technické specifikace

Motorová linka pro Mazdu Biante zahrnuje dvě benzinové jednotky. Oba pro 4 válce s 16-ventilovou hlavou válců. Základem minivanu je dvoulitrový atmosférický motor o výkonu 150 koní. Maximální točivý moment je 190 Nm. Dvoulitrový "Mazda Biante" vykazuje poměrně dobré dynamické vlastnosti. Zrychlení na sto trvá 12,7 sekund. U téměř dvoutónové hmotnosti je to důstojný indikátor. Maximální rychlost je 176 kilometrů za hodinu. Auto také uspokojí nízkou spotřebu paliva. Ve smíšeném cyklu je to 7,4 litrů na 100 kilometrů.

Další na seznamu je 2,3-litrový motor o výkonu 165 koní. Motor má dobrý točivý moment 210 Nm. Tato jednotka však má předponu Hi-Oc. To znamená, že motor je určen pouze pro benzín s vysokým oktanovým číslem. Japonci se proto rozhodli zvýšit celkovou kapacitu bez instalace turbíny. Ano, kompresní poměr je nyní 12 bodů. A co zpětná vazba? "Mazda Biante" - není sportovní vůz, a proto by měl být vypočten maximálně 95. benzín. Kromě toho ne všechny ruské čerpací stanice mají takové palivo. V takových podmínkách je obtížné provozovat minivan.

Přenos

U převodovek jsou obě pohonné jednotky vybaveny 6-ti stupňovou automatickou převodovkou. Majitelé kladně reagují. Při přepínání z jednoho režimu do druhého se v krabici nevyskytují nadměrné vibrace.

Podvozek

Přední a zadní zavěšení - nezávislý typ, na teleskopických tlumičích. Díky několika páčkám stroj dokonale splňuje všechny silniční nepravidelnosti. Brzdy na obou nápravách jsou kotoučové, na hydraulickém pohonu (před nimi také větrané). Standard nabízí 16palcové kola na 60. profilu.

Náklady

Oficiálně minivan není dodán do Ruska. Může se však objevit na sekundárním trhu. Jaká je cena za "Mazda Biante"? Náklady na 9letý minivan činí 550 tisíc rublů. Modely jsou mladší než milion.

Závěr

Takže jsme zjistili, co "Mazda Biante" má vlastnosti, design a zpětnou vazbu. Stojí za zmínku, že toto auto je poměrně vzácné i na Dálném východě. Proto bude velmi těžké najít hodně kopii. A pokud jde o údržbu, stroj není znám. Ne každý SRT provede opravu Mazdy Biante. Stojí za to zvážit tento faktor při nákupu auta "s rukama".