Jak změnit chladicí kapalinu: podrobné pokyny, funkce a doporučení

Chladicí kapalina je jednou ze součástí plynulého a správného fungování součástí motoru. Dříve nebo později je potřeba vyměnit chladicí kapalinu v autě. Každý majitel automobilu by měl vědět, jak změnit chladicí kapalinu, protože pro služby STO nejsou vždy k dispozici finanční prostředky.

Také bychom neměli přehlížet skutečnost, že ne všechny stanice jsou bona fide pracovníky. Proto pokud chcete dělat dobře, je nejlepší udělat to sami. Takže dnes odpovíme na otázku, jak změnit chladicí kapalinu.

Existuje mnoho druhů chladiva pro vozidlo. Jeho volba by však měla být přijata s maximální odpovědností, protože chladící kapalina špatné kvality může vést k přehřátí motoru. A to se stane globálními problémy s napájecí jednotkou.

Několik desetiletí mnoho majitelů automobilů používalo vodu. Jeho použití však mělo několik hlavních nevýhod:

• Nízká teplota varu, která v horkých letních dnech způsobila přehřátí motoru.
• Zmrazení vody při 0 ° C, což způsobuje expanzi objemu vody, což nakonec vede ke zničení bloku.
• Měření kovových částí.

Typy

Abychom se vyvarovali takových problémů, bylo možné použít nemrznoucí kapalinu (nemrznoucí kapalinu). Existuje několik typů:

1. Nemrznoucí směs na bázi glykolu.
2. Na bázi propylenglykolu.
3. Tosol.

Všechny uvedené kapaliny dokonale plní funkce sledování teplotního režimu motoru.

Stojí za zmínku, že tyto kapaliny nemůžeme mísit. Při použití některého z výše uvedených chladicích zařízení můžete navždy zapomenout na problémy s vařením a zamrznutím v motoru.

Proč bych se měl změnit

Chladicí kapalina je potřebná k řízení teploty motoru. Když motor běží, palivo hoří. V tomto případě je ve válcích zjištěna vysoká teplota. V důsledku toho tepelná energie ohřívá kovové prvky motoru - to jsou písty, hlava válců, válce.

Díky zamyšlenému chladicímu systému tekutina sbírá teplo a přenáší ji do chladiče. Vedle hlavní funkce ovládání tepla a návratu z motoru do chladiče má chladicí kapalina další funkce. Kapalina je také určena pro mazání vodního čerpadla motoru. Výměna chladiva je přibližně 50 000 km. Po dosažení této doby tosol ztratí vlastnosti uvolňování tepla.

Kromě toho se v chladicí kapalině začínají objevovat znečišťující látky, které protékají chladicím systémem. Pokud neděláte včas výměna chladicí kapaliny, bahno začne ucpat vodní kanály motoru, což následně povede k přehřátí motoru a nákladným opravám.

Co se připravit na výměnu

Při odpovědi na otázku, jak změnit chladicí kapalinu, je třeba připravit:

• Gumové rukavice.
• Kapacita pro vypouštění chladicí kapaliny.
• Sada kláves.
• Přejezd nebo výtah.
• Čistá voda.
• Nová chladicí kapalina.

Jak změnit chladicí kapalinu na modelu VAZ-2107

Poté, co řidič vybral to nejlepší, podle jeho názoru chladiva, potřebujete náhradní tekutinu. Zpočátku je vhodné řídit vozidlo do jámy, výtahu nebo nadjezdu, a to tak, že umístíte kola pod koly protizávodům a nastavíte páku řazení do polohy 1. rychlosti.

Poté musíte odpojit konektor "mínus" od baterie. Pokud má vůz další ochranu klikové skříně, musí být odšroubován, protože v některých případech výrazně brání odvodnění chladicí kapaliny.

Jak změnit chladicí kapalinu

1. Připravený kontejner pro starou chladicí kapalinu je instalován pod vypouštěcím kohoutem chladiče. Je nutné počkat na úplné vypuštění kapaliny z chladiče.
2. Dále je nutné přesunout nádrž pod levou stranu motoru a odšroubovat vypouštěcí šroub z bloku válců. Nejlepším účinkem otevřete kryt expanzní nádoby.
3. Po vypuštění veškeré kapaliny z motoru je nutné všechny výpustné zátky zašroubovat.
4. Abyste správně vyměnili chladicí kapalinu, mělo by dojít k propláchnutí. Je nutné nasypat do systému dobře uvařenou vodu. Ve starých verzích by měly být do chladiče a expanzní nádoby naliaty automobil. U novějších vzorků je vozidlo vybaveno chladičem bez krytu, takže plnění je prováděno pouze přes expanzní nádobu.
5. Jakmile je voda zaplavena, je třeba spouštět motor a nechat ho běžet po dobu 5-10 minut, aby oplachoval chladicí systém.
6. Vypusťte vodu stejným způsobem.
7. Potom připravte kapalinu. Aby se zajistilo, že v systému není žádný vzduch, je nutné stisknout trysky, které se blíží k radiátoru. Tato metoda je vhodná pro ty vozy, které mají radiátor s plnicím krkem. Můžete také jít na návrší, otevřít kryt chladiče a dostat se dobře. Potom můžete víko zabalit.
8. Existuje i další způsob, který je vhodný pro automobily s radiátory bez krytu, bude zapotřebí pouze asistent. Po odšroubování zpětné hadice, která odpovídá expanzní nádrži, postupujte postupně do nádoby. Jakmile tekutina projde zpětnou hadicí bez přerušení, bude zřejmé, že chladicí systém je plný. Je nutné nasadit hadici na nádrži a přidat kapalinu na potřebnou úroveň.

Výměna snímače chladicí kapaliny

Je třeba mít na paměti, že ke kontrole stavu nemrznoucí kapaliny je nutné zkontrolovat funkci čidla teploty chladicí kapaliny. Proto potřebujete vědět, kde je toto zařízení umístěno. U některých vozidel (například VAZ-2114) jsou instalovány dva teplotní čidla. Jeden z nich vydává teplotu na přístrojovou desku a druhý zapne nebo vypne pohon ventilátoru.

Než přemýšlíte o tom, jak změnit snímač chladicí kapaliny, musíte provést test. Zkouška prvku by měla být provedena před výměnou chladicí kapaliny. Při zapnutí zapalování se teplota šipka rychle zvyšuje nahoru - je nutné odpojit konektor od přístroje a pokud jehla spadne, musí být snímač vyměněn. Ve všech vozidlech je tento ovládací prvek teploty chladicí kapaliny instalován na hlavě válců.

Jak změnit snímač teploty chladicí kapaliny autem? K tomu je třeba:

• Vypusťte chladicí kapalinu ze systému.
• Vyjměte svorku "mínus" z baterie.
• Odpojte konektor od snímače.
• Pomocí klíče odšroubujte snímač a zašroubujte nový.
• Dále připojte vodiče ke snímači.

Tím se dokončí postup výměny snímače.