VAZ-2108: specifikace, popis, fotografie

Vůz "Lada Sputnik" model VAZ-2108 (technické charakteristiky bude popsán níže) je malá třída hatchback. Tento stroj byl vyroben v letech 1984 až 2004. Tato vozidla jsou vlastněna společností AvtoVAZ. Stroje byly vyvinuty i během Sovětského svazu. Projekt byl aktualizován od roku 1970 do roku 1984.

Zpočátku měl VAZ-2108 dvě jména. "Sputnik" - auta pro domácí trh, "Samara" - kopie, které byly určeny pro vývoz. Nicméně, bylo následně přijato odmítnout první ve prospěch druhého titulu.

Vývoj

Při vývoji modelu VAZ-2108 se podíleli němečtí odborníci, kteří pracovali na vývoji celého automobilu a jeho jednotek. Tělo a design byly plně vyvinuty a vypočítány sovětskými inženýry v továrně Volha.

Stroj VAZ-2108, jehož fotografie dokonale demonstruje jeho vnější vlastnosti, má tělo v modifikaci hatchback, se třemi dveřmi, pohon je přední. Pozastavení tohoto vozu je postaveno na systému "McPherson" a je částečně nezávislé. Ovládání na "družici" je aplikováno ozubené kolo a pastorek. Všechny tyto prvky byly v roce 1984 skutečnými inovacemi pro SSSR, neboť předtím nikdo nevytvořil takové stroje od sovětských automobilových závodů. Tento model mnoho let zachytil názory jak motoristů, tak kolemjdoucích. Po zhroucení SSSR stroj neztratil svou popularitu.

Návrh interiéru

Vůz VAZ-2108 (foto níže) má salon, který může ubytovat až pět lidí. Sedadla jsou potažena textilními materiály. Strop a regály uvnitř stroje byly také odstraněny. Sedět na zadní sedací soupravě auta, protože to byly tři dveře, bylo nutné posunout jedno z předních sedadel a spustit spodní část. V kabině je také vytápěcí systém. Panel stroje byl vyroben z plastu. Na přístrojové desky nedostatek otáčkoměru. Boční okna na dveřích jsou vybavena ručními okenními zvedáky.

Motor VAZ-2108

Motor je umístěn pod kapotou v příčné poloze k tělu. Motory mají čtyřválcový a in-line schéma uspořádání. Většina z nich byla vybavena karburátory a jedna možnost - s injekčním systémem. Celkové kapacity se pohybují od 54 do 71 litrů. s. v objemech od 1.100 do 1.500 litrů. Převodovka - pětistupňová s mechanickým systémem. Motor VAZ-2108 vyhovoval téměř všem spotřebitelům.

Design

Konstrukce vozu v lidu pro jeho formu byla přezdívána jako "dláta". První modely používaly plastové překrytí na špičce kapuce. Později byl tento prvek opuštěn kvůli nízké kvalitě a složitosti výroby, bylo také obtížné namontovat ocelové prvky plastovými díly. Světlomety vozidla jsou obdélníkové a hranaté a mřížka pro vyfukování chladiče je vyrobena z plastu. Zavazadlový prostor tohoto hatchbacku ve standardní pozici může mít až 270 litrů a se spodní zadní sedačkou je až 1000 litrů.

VAZ-2108: specifikace

Vůz byl vyroben závodem Volga Automobile Plant, který je již pochopitelný z kontextu, který byl poprvé umístěn na území Sovětského svazu a později se stal součástí Ruska. Problematika byla založena ve dvou zemích najednou: producentská země a Ukrajina (2003-2014). Na území posledního shromáždění uskutečnil slavný ZAZ. VAZ-2108 patří do druhé třídy vozů.

Auto bylo instalováno pět různých motorů, které se lišily v několika ukazatelích. Celková hmotnost modelu VAZ-2108 (technické specifikace v době výroby tohoto modelu splňovala normy) činí přibližně 920 kg. Palivová nádrž má 43 litrů a nosnost přesahuje 400 kg.

Přední zavěšení - McPherson nebo "kyvná svíčka". Na "satelit" byl nainstalován na závěsném systému zadních kol s pákovým odporem.

Řídicí systém - ozubnice a pastorek. Jako obvykle jsou brzdy různých typů. Zadní buben, přední disk, otevřený pohled. Takovým mechanismem je VAZ-2108. Specifikace vozu pro tehdejšího kupce byla mezi nejlepšími.

Krátce o karburátoru

Aby se vytvořila hmota paliva a vzduchu a stroj se pohyboval, je nutné mít bezpodmínečný karburátor. Díky němu, stejně jako jeho jedinečným systémům, jsou auta "dlouhými játrami". Tento prvek instalujte pouze v případě, že je motor chlazen. Karburátor VAZ-2108 je předmětem demontáže, což může být provedeno v případě potřeby. Musí to však provést zaměstnanec stanice. nebo třetí osoby, která zná jeho podnikání.

Aby karburátor trval dlouhou dobu, je nutné neustále se o něj starat a současně udržovat několik technických aspektů. Mluvíme o plaveném mechanismu, palivovém filtru, emulzních trubicích a dalších. Pouze při udržování v dobrém stavu můžeme říci, že karburátor VAZ-2108 bude pracovat dlouho.