`Lada Vesta` - technické vlastnosti ruského středního automobilu

Jedním z nejnovějších a tedy moderních ruských vozů je Lada Vesta. Technické vlastnosti tohoto vozu střední třídy jsou pro mnoho lidí zajímavé. Fanoušci společnosti AvtoVAZ se zajímají o toto téma a dívají se na zkušební disky, protože zatím nejsou dostatečné komentáře. Zdálo se, že tento vůz zatím nekupuje. No, stojí za to mluvit o tomto modelu a jeho výhodách podrobněji.

Premiéra

Předtím, než budeme mluvit podrobně o auto „Lada Vesta“ (specifikace, design, vnější a všechno ostatní spojené s tímto modelem, bude řeč později), stojí za zmínku několik slov o premiéře tohoto modelu. První výrobní verzi těla vyrobili výrobci v roce 2014, a to dne 5. listopadu. Bylo to v městě Izhevsk. A v roce 2015 bylo dne 5. února stejné tělo svařováno a namalováno prvním tělem budoucího "Libra" sériovou technologií.

Výrobci již dlouhou dobu vytvořili auto, které by mohlo nahradit "prioritu". A právě nedávno, na počátku podzimu roku 2015, se uskutečnila premiéra tohoto stroje. Nové "Lada Vesta", technické specifikace což je opravdu lepší než "Priora", zdálo se, že to je svět.

Vývojové technologie

Zajímavé je, že náklady na vývoj tohoto projektu, v němž byla vytvořena Lada Vesta (jejíž technické vlastnosti jsou na rozdíl od většiny svých předchůdců skutečně působivé) činily zhruba šest miliard rublů. Celé vozidlo se ukázalo jako mnohem pevnější. V každém případě vypadá lépe než slavná a slavná "Priora". Zpočátku vývojáři plánovali stanovit cenu 400 tisíc rublů. To je trochu - mnoho ojetých vozů dnes nestojí. Ale pak Boo Anderson, který je prezidentem společnosti AvtoVAZ, řekl, že náklady se budou rovnat částce zhruba 500-550 tisíc rublů. Zpočátku se sedan uvede do prodeje, po kterém bude také vypuštěn hatchback. Kupující, kteří jsou rezidenty Ruské federace, toto auto bude nabízeno v několika úrovních výbavy. Přesněji řečeno, budou existovat čtyři verze vozu "Lada Vesta".

Technické specifikace

Takže tento stroj byl vytvořen na platformě nazvané Lada B. Toto je další zpracování projektu, který byl nazván Lada C. Jak si můžete vzpomenout, nebyl realizován. Zbrusu nový stroj Dizan byl založen na dvou koncepčních vozidlech. To je Lada XRAY Cross, stejně jako Lada XRAY. Je zajímavé, že model byl naprosto originální, zbrusu nový přední náprava, různé červené hlavy ve tvaru písmene L, stejně jako zcela odlišné, ne stejné jako předtím, otočné pěstmi. Také je nemožné nezmínit kolečko u pěti stupňů. A samozřejmě řízení, které bylo převzato z Renault Megane. Více sloup řízení Model je snadno nastavitelný jak v létě, tak na svahu (všechny verze a kompletní sady, s výjimkou původního). Je také zajímavé, že řada dílů a komponentů se týkají půjček od společnosti Renault-Nissan. Tento chladič, brzdy, něco z interiéru a mnohem víc. Obecně platí, že auto "Lada Vesta" se ukázalo být docela dobré. Technická charakteristika, průchodnost, design - vše již bylo dosaženo na evropské úrovni. A nemůže se radovat.

Motor, design a interiér

Jak už bylo možné pochopit, "Lada Vesta" má dobré technické vlastnosti. Foto autu nám ukazuje auto vyrobené v moderním evropském stylu - zajímavé, atraktivní, pevné. To bude prospěšné, když se podíváte po silnici a rozhodně jako fanoušci terénních vozidel. I když je to auto.

Takže tento stroj bude vybaven motory "VAZ" - na 106 litrů. s. (1,6 litru) a 87 litrů. s. (hlasitost je stejná). Přesto, mimochodem, na některých dražších verzích bude nainstalován motor od Nissan - slavný HR16DE. Jeho objem bude také 1,6 litru, ale výkon je vyšší než zbytek. Konkrétně - 144 litrů. s. "Lada Vesta", jejichž technické vlastnosti, světlá výška a bezpečnost jsou na velmi slušné úrovni, budou nabízeny ve třech variantách přenosu. Jedná se o mechaniku pro 5 rychlostí, standardní "VAZ" automatické a variátor.

Je zajímavé, že od tohoto roku do roku 2015 se tento model stal základem závodní auto, který bude znám pod názvem LADA Vesta TC1. Pak se tento stroj zúčastní mistrovství světa, které se koná mezi vozy. Zatím byly připraveny pouze dvě auta.