Je vůz u Vesta?

Nová "Lada" postupně vyplňuje ruská města. Samozřejmě, z původně představeného konceptu se konečný "Vesta" drasticky liší, ale toto auto může být bezpečně nazýváno průlomem domácího automobilového průmyslu. Vzhledem k rozměrům, hladkému chodu, dobré manipulaci, výkonu motoru, dynamickému výkonu a odstupu pro Lada Vesta značně převyšuje všechny předchozí modely AvtoVAZ.

Charakteristika "Lady Vesta"

Autorizovaný prodejce může koupit vůz s motorem o objemu 1,6 nebo 1,8 litru. Poslední pohonná jednotka je k dispozici pouze s automatickou převodovkou, ale mladší motor může být odebírán jak automatickým strojem, tak i mechanickou převodovkou. Mechanici budou vyhovovat pouze těm, kteří chtějí ušetřit peníze. Pro plnohodnotné pohodlí je třeba zvolit automatické zařízení. Dynamický výkon a spotřeba paliva jsou také nejlepší ve verzi s automatickou převodovkou.

Odstup Lada Vesta je 178 mm. To je docela dost pro řízení kolem našich měst a vesnic. Brzy se výrobce slibuje uvolnit speciální verzi, která se bude lišit ještě vyšší propustností. V novém "Lade Veste Cross" pozemní vůle se zvýší, možná bude příležitost zvolit úplnou jízdu, kdo ví, přesné informace dosud. Vzhled takového vozu zaplní výklenku střední třídy, ve které zatím nejsou domácí automobily zastoupeny.

Nákup z druhé ruky "Vesta"

Nyní je velmi snadné koupit auto "Lada Vesta" s rukama. V prodeji budete těžko najít zrezivělé automobily. Model je stále příliš nový, aby se takové instance objevily. Zde je rozbité auto, možná auto s "mrtvým" zavěšením. Je dobré, že vůz "Lada Vesta" umožňuje rychlou prohlídku auta přímo na místě. Existuje jiná cesta. Můžete jednoduše zkontrolovat vůli „Lada Vesta“, a v případě, že vozidlo je menší, než je výrobce, je pravděpodobné, že majitel zavedla další tlumičů, pozastavení nebo prostě chybné.

Dokončení "Vesta"

O podhodnocení vozu poté, co je třeba vědět, že je to velmi pečlivě podívat na všechny vylepšení a pokud podhodnoceny clearance „Lada Vesta“ není uvedeno v dokladech, je to špatné. Obecně platí, že otázka podceňování "Vesta" je velmi kontroverzní. Ovládání vozu na dostatečně vysoké úrovni, takže je prostě bez nutnosti dělat auto dole. Navíc společnost "AvtoVAZ" plánuje uvolnit sportovní verzi, která bude silnější, rychlejší a nižší než model, který je dnes navržen. Počkejte na sportovní verzi, můžete si zvolit optimální model. Vyčištění "Vesta" s indexem "sport" je nepravděpodobné, že se bude lišit od obvyklého "pravidelného" modelu. S největší pravděpodobností budou tlumiče lehce utaženy, čímž se jejich nastavení stane tužším, současně odstraní 15-20 mm světlosti. Čísla samozřejmě liší jak velké a v menší strany, ale jedna věc je jistá - nafouknutý modelu, jako je tomu v případě „Kalina kříže“, jsme nepravděpodobné, že vidět.

Některé firmy nabízejí koupi rozváděčů, které zlikvidují "Lada Vesta" trochu víc. Samozřejmě, že takové vylepšení mohou trpět ovladatelností a celkovým vážením vozu, takže s instalací neštandardních dílů, zvláště při používání automobilů ve městě, nebuďte opatrní.

Skutečné povolení

Charakteristiky uvedené výrobcem automobilů jsou vždy mírně odlišné od skutečných. Některé odpružené prvky a další komponenty zpravidla způsobují, že vůz je mnohem nižší než reklamní plakáty. V případě zatížení je stroj ještě nižší.

Oficiální dokumenty říkají světlá výška v 178 mm, ale i když změříme vzdálenost od země k pravidelným blátivým klapkám, dostaneme již 171 mm a to není naložená "Vesta". Světlá výška bude ještě menší. Koneckonců, je extrémně vzácné, že se vůz pohybuje s prázdným zavazadlovým prostorem a bez cestujících. Při maximální zátěži je vzdálenost Vesta snížena na 144 mm.

Je to hodně nebo málo? Kompletní zatížení kufru ve 400 litrech bude velmi problematické. Navíc přijďte na palubu 4 cestující. Pokud se to stane, pak se standardní obrubníky stanou překážkou.

Ale překryty nárazníků potěšily, jsou vyšší než deklarovaná vůle "Vesta", takže když parkování není děsivé k prasknutí nebo poškrábání nárazníku. Dokonce ani standardní ochrana motoru nezhoršuje výšku vozu, což je obrovský přínos.

Náklady na "Lada Vesta"

Nové auto se prodává za cenu 515 900 rublů pro základní verzi, nicméně při výběru auta s automatickým strojem a celou řadou dalších možností bude nutné zaplatit již 650-700 tisíc rublů. Ceny za ojeté automobily začínají od 280-300 tisíc rublů. Za tyto peníze se všechny rozpočtové zahraniční automobily od "Logan" po "Focus" staly konkurenty Vesty, i když cena těchto vozů není daleko od rozpočtových modelů. "Lada" je mnohem připravenější na podmínky našich silnic, zejména pokud žijete v hlavním městě, ale v klidných provinčních městech. To je jedna z jeho největších výhod.