Výměna ložiska zadní nápravy VAZ 2109 s vlastními rukama

Tento článek vám řekne, jak vyměnit ložisko náboje zadní části. VAZ 2109 je vozidlo s pohonem předních kol, za ním jsou válcová ložiska. Pokud nejsou v pořádku, pak se tento problém okamžitě projeví. Existuje velmi silný vrč, který tlačí na uši. Cítíte, že jste v letadle, které se chystá startovat. I při jízdě s neutrálním vysíláním je tento zvuk nadále slyšitelný a nezmizí. Samozřejmě, čím více nosí ložisko, tím hlasitěji to vykřikuje. Veškerá práce se provádí pouze pomocí speciálních nástrojů. V případě, že je nemáte, můžete provádět opravy a pomocí improvizovaných nástrojů, ale to bude mnohem obtížnější a déle.

Jak zkontrolovat ložisko lodi

Ale nejprve musíte provést diagnózu, je provedena předtím, než bude hotová Nahrazení ložiska lodi zadní kolo. VAZ 2109 je nekomplikované auto, všechny kontroly zadní zavěšení poměrně jednoduché. Chcete-li zkontrolovat integritu ložiska, musíte provést nějakou manipulaci. Z ruky vypusťte kolo, v jehož náboji je porucha ložiska, a poslechněte, jaké zvuky jsou. Pokud je ložisko zcela zvukové, nebudou pozorovány žádné cizí zvuky. Rozbité zařízení se okamžitě vzdává, protože tam bude hluk. Je to velmi podobné, jako kdyby se míče v kovové klipu. Existuje dokonce pocit, že uvnitř není žádné mazání. Pokud je porucha pouze na jedné straně vozu, máte možnost porovnat zvuky při otáčení obou kol.

Jaké nástroje potřebujete?

Nejdůležitější věc je klíčem pro 30. Obojek by měl být co nejdelší. Moment matice na náboji je velmi velký. Klíč je však vhodný, pokud má malé ohyby. Při demontáži a instalaci budete potřebovat punč nebo malý dláto. Je žádoucí získat univerzální stahovák pro ložiska, stejně jako náboj kola. Musíte mít alespoň některé kleště, ale lépe, samozřejmě, stahovák pro přidržovací kroužky. Je také nutné mít ve svém arzenálu klíč pro 12 nebo 8, v závislosti na tom, který kolík je ve vašem rozbočovači. Tímto klíčem je nutné odšroubovat vodicí kolík, kterým je buben upevněn. Ovládací matice rukojeti je však otočena pomocí klíče 13. Někdy je zapotřebí 14 hlav. A nejdůležitějším nástrojem v tomto postupu je dobré kladivo. Bez nového ložiska kompletního s pojistnými kroužky a maticemi to nedokážete. Nicméně, podobně provedená a výměna ložisek huby vpředu kola VAZ 2109.

Příprava na opravu

Je mnohem pohodlnější provést veškeré opravy na kontrolní jámě. Samozřejmě, při absenci, můžete nainstalovat celou zadní část vozu na podpěry. Chcete-li to provést, musíte bezpečně upevnit karoserii a nastavit ji na rovný povrch. Přední kola musí být vybavena zarážkami a je zařazen první převodový stupeň. Před zahájením práce je nutné uvolnit matici, která byla utažena ruční pákou.

Vezměte prosím na vědomí, že při práci bez jámy musíte úplně vypnout stranu vozu, na které se provádí údržba. Pod tím, aby vytvořil spolehlivou podporu, pak s žalem na polovinu, aby dosáhl místa instalace matice západky. Práce probíhá výměna ložiska kola, podobné u všech verzí vozů s pohonem předních kol. Na náboji kola je ochranná čepička, kterou musíte odstranit. Potom se opřete o dláto a kladivo, narovnejte ohnutou hranu matice. Postup je poměrně jednoduchý, takže nevyžaduje speciální vysvětlení. Stejným způsobem je nahrazen přední náboj VAZ 2109. Rozdíly jsou malé.

Odšroubujte matici

Nyní uvolněte matici náboje zadního kola. Vezměte klíč pro 30, v případě potřeby zvětšete délku zápěstí. Čím delší je páka, tím jednodušší bude odšroubovat tuto matici. Pomalu utáhnete utahování. Prodlužte rukojeť klíče pomocí kovové trubky. Aby nedošlo k otáčení kola, je nutné, aby asistent držel brzdový pedál ve stlačeném stavu. Pokud je však vozidlo instalováno na všech čtyřech kolech, není nutné brzdu držet. Zastaví se pod předními koly. Tento postup je nutný, pokud je nahrazen zadní náboj zařízení VAZ 2109.

Demontáž kola

Když se zbavíte matice, musíte odstranit kolo. Nejprve uvolněte šrouby, které zajistily upevnění. Potom zdvihněte stranu vozu na zdířku a nainstalujte ji na podpěru. Teprve poté je nutné zcela odšroubovat všechny šrouby a vyjmout kolo. Potom pomocí klíče na 12 a u některých modelů vozu 8 nebo 10 je nutné odšroubovat vodicí kolíky, kterými je brzdový buben upevněn. Doporučujeme, abyste před zahájením této akce opatrně klepali na ně kladivkem. Vezměte prosím na vědomí, že je nejlepší použít klíče klíče k odšroubování těchto kolíků. Stejně tak je nahrazen rozbočovač VAZ 2109. S vlastními rukama je možné pracovat velmi rychle.

Odstranění bubnu

Při brzdovém bubnu by se neměly vyskytovat problémy, protože utahování parkovací brzdy je již oslabené. Malý tah na buben a kruhové pohyby v jednom a druhém směru. Nepokoušejte se buben zaklepat běžným kladivem, pokud je najednou špatně odstraněn. Nejlepší je klepnout na něj kolem kruhu gumovou paličkou. Teprve potom můžete zcela odšroubovat matici, která upevňuje náboj. Vyjměte ji, stejně jako podložku pod ní. Poté může být náboj zadního kola odstraněn.

Odstranění rozbočovače

V případě, že nemáte speciální vytahovač, musíte vzít kolo, které jste právě rozmontovali, otočte ho tak, aby se zadní strana na vás dívala. Zajistěte jej na náboji alespoň dvěma šrouby. Netlačte je, jen je zabalte do 5-7 otáček. Nyní silně zatlačte na sebe. Dávejte pozor, abyste náhodou nepadli na záda. Pro několik přístupů musí rozbočovač vycházet z osy. Poté je nutné odstranit pojistný kroužek zevnitř ložiska. Podobně je rozebrána náboj předního kola VAZ 2109. V případě mechanického poškození je nutné jej vyměnit.

Odstranění ložisek

To se provádí pomocí speciálních kleští, ale můžete použít tenký šroubovák. Vnitřní kroužek na ložisku musí být odstraněn pomocí speciálního stahováku dvou lan. Pokud však není jeden, vložte dláto do zadní části tohoto kroužku a jemně aplikujte několik úderů. Když se tento kroužek začne pohybovat, je nutné jej zcela demontovat pomocí montážního nože. Vezměte prosím na vědomí, že za přítomnosti drobných poškození, které se nutně objeví po práci s dlátem, je nutné je vyčistit pomocí měřícího souboru. Nyní můžete extrahovat ložisko samotné.

Doporučujeme provádět veškerou práci s vytahovačem, trvá to jen několik vteřin. Ale pokud tomu tak není, pak budete muset použít kus trubky, jehož průměr je stejný jako průměr ložisek. Budete také potřebovat větší kladivo, protože je téměř nemožné tuto práci vykonat. Údery musí být ostré a silné. Kolik budete s tímto ložiskem trpět, není známo. V rámci tohoto schématu může výměna zadního náboje ložiska VAZ 2109 trvat dlouho. Je možné, že veškerá práce na tvarování bude trvat 30 minut až hodinu. Po demontáži je nutné mazat a vyčistit celý vnitřní povrch náboje.

Montáž ložisek

S instalací nového ložiska jsou věci mnohem jednodušší - můžete to udělat s vytahovačem nebo se svěrákem. Ale nejjednodušší je kladivo s kladivkem. Hlavní věcí v tomto oboru je instalovat distanční díl ze dřeva. Pokud je nové ložisko téměř stejné jako náboj, vezměte klip ze starého, který chcete použít jako rozpěrku. Po instalaci nového ložiska je nutné položit pojistný kroužek. Stejně jako v případě demontáže je nutné použít buď stahovák, nebo tenký šroubovák. Náhrada ložiska zadního kola VAZ 2109 však ještě není dokončena. Válec musí být zaveden.

Instalace rozbočovače

Nyní je nutné namontovat náboj s novým ložiskem na nápravu. K tomu je zapotřebí velkého úsilí a musí být provedeno ručně. Pokud se nehýbe, pak pomocí kladívka s distanční částí použijte několik ostrých úderů. Stačí je opatrně aplikovat na vnější kroužek. Potom položte podložku a vložte matici na nápravu náboje kola. Když je matice utažena, náboj sedí zcela na své ose.

Namontujte buben kola v opačném pořadí. Na samém konci je nutné utáhnout matici náboje. Moment by měl být nejméně 19 kgf / m. Ale pokud nemáte momentový klíč, pak musíte vzpomenout, jaké úsilí bylo aplikováno na ořech při kroucení. Stejně přesné a utáhněte je. Tím se dokončí výměna ložiska VAZ 2109 zadního náboje, komfort se zvětšil, cizí zvuky zmizely.