Jak nastavit karburátor na řetězovou pilu: doporučení

Karburátor řetězové pily je jednou z hlavních součástí tohoto nástroje. Je zodpovědný za dodávku paliva. Účinnost a výkon zařízení závisí na tom, jak funguje uzel. Včasné přizpůsobení umožňuje zajistit i ekonomiku.

Před nastavením karburátoru na řetězové pila byste měli zjistit, že úprava této části přístroje je poměrně vzácná. Pro normální provoz je zpravidla nastaveno tovární nastavení. Nicméně, je-li požadováno přesnější nastavení, lze použít speciální šrouby. Před zahájením takových prací je nutné pochopit jemnosti a nuance procesu.

Pokud je nutná úprava karburátoru

Pokud dojde k uvolnění nastavovacích šroubů, nastavení karburátoru. Potřeba těchto manipulací může také znamenat další znaky, mezi nimi:

• poškození ochranného krytu;
• významné opotřebení pístu;
• přerušení práce motoru;
• silná vibrace;
• žádná reakce od motoru při pokusu o spuštění nástroje;
• zvýšená spotřeba paliva;
• silné výfukové plyny.

Další značky

Pokud by došlo k opotřebení pístu, bude nutné provést také opravu motoru, ale nastavení karburátoru bude působit jako přechodné opatření, takže jednotka bude pracovat stabilněji. Pokud byl popsaný uzel ucpaný, což vedlo k poruchám v motoru, bude nutné provést i mytí.

Zatímco v případě situace, kdy se motor zastaví nebo nezačne, můžeme usoudit, že pracovní směs byla vyčerpána. Při neúplném spalování palivové směsi je rovněž patrné množství výfukových plynů. Tento závěr lze dosáhnout, pokud přístroj začal utrácet palivo v příliš velkých množstvích.

Předběžná manipulace

Abyste se dostali k karburátoru, uvolní se šrouby na krytu nástroje. Pouzdro musí být otevřeno pěnovou gumou a musí být odstraněny části vzduchového filtru. Teprve nyní můžete začít seřizovat. Před nastavením karburátoru na řetězové pilové třídě byste měli zjistit, že hlavním úkolem těchto úkolů je změna množství a kvality směsi vzduch-palivo, která je vstřikována do spalovací komory motoru.

Během práce musíte dodržovat některá pravidla, mezi nimi:

• řetěz musí směřovat k boku;
• zařízení by mělo být položeno na rovný povrch;
• Řezy musí být odstraněny na bezpečnou vzdálenost.

První požadavek vyplývá z nutnosti vyhnout se zranění. Pokud jste se zajímali o to, jak nastavit karburátor na řetězovou pilu, měli byste si být vědomi toho, že tuto práci musíte provést pomocí tří šroubů. První z nich řídí proud a je označen písmenem "H". Je nutné nastavit maximální rychlost.

Druhý šroub naleznete písmenem "L". Tento uzel je vyžadován pro ovládání volnoběhu při nízkých otáčkách hřídele. Velmi často se začínající noví majitelé ptají, jak nastavit karburátor na řetězovou pilu "Partner". V tom je třetí šroub označen písmenem "T". Je třeba nastavit volnoběžné otáčky. Proces přizpůsobení je rozdělen do následujících etap:

• základní;
• poslední.

První se provádí při vypnutém motoru, zatímco druhý je na zahřátém motoru.

Základní fáze nastavení

Nejprve je třeba použít šrouby s rychlostí. Jsou šroubovány ve směru hodinových ručiček, dokud se nezastaví. Pak ji otočte zpět o půl otáčky.

Konečná fáze

Před uvedením karburátoru do řetězové pily Husqvarna musíte najít třetí šroub, který je označen písmenem "T". Poté se motor zahřívá na 10 minut při středních otáčkách. Třetí šroub se musí otáčet proti směru hodinových ručiček a čeká na to, aby motor začal plynule pracovat. Řetěz musí být stacionární.

Pokud motor stéká při volnoběžných otáčkách, otočte šroubem ve směru hodinových ručiček. Když se cíli pohybuje, šroub je zkroucený dozadu. Pokud se setkáte s otázkou, jak nastavit karburátor na řetězovou pilu, dalším krokem je zkontrolovat, jak správně pracuje motor při maximální rychlosti během zrychlení. Měli byste předpokládat, že motor pracuje správně při zrychlení, pokud stlačíte plynový pedál, abyste zvýšili rychlost na maximální hodnotu od 2800 do 15000. Šroub označený "L" musí být otočen doleva na osmé zatáčky.

Oprava maximálního počtu otáček

Před uvedením karburátoru na řetězovou pilu partnera 350 musíte najít šroub "H". Je nutné nastavit maximální rychlost. Otočte jej ve směru hodinových ručiček, zatímco pokud je nutné snížit počet, pohyb šroubu směřujte v opačném směru.

Měli byste nastavit maximální frekvenci v rozmezí od 11 500 do 15 000 ot / min. Pokud je tato hodnota překročena, motor běží k opotřebení, což jistě vede k poruše při zapalování. Při otáčení šroubu pod písmenem "H" je třeba zvážit, jak dojde k zapálení. Pokud dojde k poruše, otáčení by mělo být zastaveno otočením šroubu proti směru hodinových ručiček.

Test volnoběhu

Musíte vědět, jak nastavit karburátor Čínská motorová pila. V tomto případě se provádí druhá kontrola na volnoběhu. Jakmile je nastavení v režimu zrychlení dokončeno, je nutné nástroj vyvést na volnoběhu. Pokud jste udělali všechno správně, řetězec zůstane stacionární a motor se po stisknutí plynového pedálu rychle zvýší.

Měli byste také poslouchat motor. Zvuk by měl být podobný čtyřtaktnímu zařízení. Pokud uvažujete o tom, jak správně nastavit karburátor na řetězovou pilu, měli byste se postarat o to, aby byly splněny výše uvedené podmínky. Pokud tomu tak není, musí se opakovat a základní fáze se vynechá. Nepokládejte se do práce, pokud nemáte dostatek zkušeností, protože v tomto případě může dojít k nesprávnému zarovnání stránek. Pokud není možné samočinné seřízení, je možné dosáhnout stabilní práce kontaktováním profesionálů.

Nuance karburátorové řetězové pily značky "Calm MS 250"

Možná máte otázku, jak nastavit karburátor na řetězové pila "Calm". Za prvé, je nutné rozhodnout, kdy taková potřeba vznikne. Popsaná práce může být zapotřebí, pokud se změní barva elektrod zapalovací svíčky. Když se změnilo na černou barvu, znamená to znovu obohacení, zatímco kdy cihla-šedá můžete být klidní, protože to je norma. Když si mistr všimne bílého povlaku, může si být jist, že směs je vyčerpána.

Hlavní úlohu při úpravě hraje vrchní šroub, je blíže k tlumičům v popsaném modelu. Pokud dodržujete tovární parametry, které najdete na krytu nástroje, je třeba tento šroub odšroubovat po jedné otáčce a po nastavení. Při odšroubování bude směs obohacena, zatímco pokud je šroub nasazen, směs bude vyčerpána a do směsi vzduch-palivo vstoupí menší množství benzínu.

Doporučení odborníka na práci s karburátorem řetězové pily "Družba"

Před uvedením karburátorové řetězové pily "Přátelství" musíte provést údržbu nástroje. Zahrnuje propláchnutí motoru, čištění karburátoru, výměna zapalovací svíčky, kontrola napětí řetězu, čištění vzduchového filtru, zahřívání motoru a nastavení volnoběžných otáček. Jakmile jsou šrouby "H" a "L" zataženy až na doraz, je třeba je otočit o jednu otáčku. Udělejte to s tlumenou řetězovou pilou.

Nástroj se pak zahřeje, podává se plný plyn a první z těchto šroubů se otáčí tak, aby dosáhl 14 000 otáček za minutu. Maximální otáčky by měly být udržovány po dobu 10 sekund nebo méně.

Způsob otáčení posledního šroubu by měl zajistit, že se řetěz začne pohybovat. Potom se šroub otočí o čtvrt otáčky proti směru hodinových ručiček. Pokud by po otáčení volnoběhu nebyly tak stabilní a nástroj byl pomalu zrychlen, musí být šroub pod označením "L" otočen proti směru hodinových ručiček, až poté bude řetězová pila získávat hybnost.

Je důležité si uvědomit, že nastavení nebude fungovat, pokud bude vzduch nasáván ze strany do motoru. Může se stát:

• zrychlující čerpadlo;
• karburátor;
• podložka pod karburátorem;
• olejové těsnění klikového hřídele.

Po dokončení postupu lze motor přístroje spustit zahříváním po dobu 10 minut. V takovém případě můžete nastavit průměrnou rychlost. Potom můžete spustit volnoběžný šroub.

Závěr

Pro provedení práce budete potřebovat nejen plochý povrch, ale i otáčkoměr, pomocí kterého budete schopni určit nepravidelnosti provozu regulované jednotky. Při otáčení šroubů by měl být zvuk stejný, pokud zjistíte, že pískáte, znamená to, že směs je přeplněná.

Pokud nemáte dostatek zkušeností, je třeba před zahájením práce seznámit se zásadou karburátoru, která funguje stejným způsobem jako motor s vnitřním spalováním. To vyvolává malý výbuch, který nastane ve válci zapalování směsi. Tlak z tohoto procesu tlačí píst, který otáčí klikový hřídel. Hnutí roste do rotace, která přesahuje řetězec pomocí hvězdičky. Při optimálním provozu spotřebuje motor v každém cyklu až 10 mg paliva. Zatímco směs pro motor je připravena v karburátoru.