Most je ruský. Délka a výška ruského mostu ve Vladivostoku

1. srpna 2012 došlo k významné události v historii regionu Dálného východu naší země. V tento den byl uveden do provozu ruský most (Vladivostok), jehož fotografie byly okamžitě zdobeny stránkami předních domácích a zahraničních publikací. A to nikoho nepřekvapilo, protože dlouho před slavnostním otevřením, mnoho světových médií označilo výstavbu tohoto zařízení za jeden z nejslavnějších projektů 21. století.

Historie

Bylo rozhodnuto o otevření ruského mostu pro dopravní hnutí v době zahájení summitu APEC, který se měl konat na stejnojmenném ostrově. Stavba stavby začala v druhé polovině roku 2008 a probíhala po dobu čtyř let. Myšlenka na vybudování objektu však vznikla před mnoha desetiletími a víc než jednou. Během 20. století byly vyvinuty dva projekty s intervalem téměř 25 let, avšak žádný z předložených projektů se ukázal jako životaschopný.

V roce 2007 byly navrženy nové možnosti. Mezi 10 architektonických a inženýrských prací, které představují přední konstrukční kanceláře naší země, odborníci identifikovali původní konstrukce mostu zavěšený, ačkoli dříve zvažoval možnost výstavby zavěšení.

Zahraniční odborníci a nejlepší inženýrské organizace Ruska se aktivně podíleli na práci na projektu.

Generálním dodavatelem stavby byla společnost USK Most a celková částka smlouvy činila 32,2 miliard rublů. Pokud jde o dohled nad projektem, byl pověřen V. Kurepinem.

Nový most byl postaven rychlostí šoku současně z pevniny a od břehu ostrova. K sobě se přesunuli dva brigádní stavitelé, kteří se sešli dne 12. dubna 2012.

Měsíc po otevření zařízení získalo oficiální název - ruský most. Vladivostok získal novou atrakci, která je dnes považována za hlavní architektonický symbol města.

Architektonické prvky

Díky délce 1104 m je Russký most pýchou obyvatel Vladivostoku a největším objektem mezi podobnými na světě. Celý design je držen na kabelech, což jsou silné kabely. Jsou upevněny pomocí spojovacích prostředků na pilířích - sloupky. Výška ruského mostu ve Vladivostoku je 321 m, vzdálenost mezi oblouky a hladinou je 70 m. Tato okolnost dovoluje velkým plavidlům volně plavat pod ním.

Zatížení stožárů ruského mostu je rovnoměrně rozloženo. Pro stavbu každého pilíře bylo použito 9 000 kubických metrů vysoce kvalitního betonu. Jeden pylon by mohl ubytovat obytný mikrodistrict, a tam jsou dvě takové podpěry u mostu.

Délka ruského mostu je 1885,5 ma hmotnost 23 000 tun. Šířka vozovky je 24 metrů (čtyři jízdní pruhy).

Údržba mostu

Stav zařízení je neustále sledován týmem techniků a meteorologů. Odborníci, kteří slouží mostu, stoupají do výšky 300 metrů na schodech, uspořádaných uvnitř každého pylonu. Příležitostně mohou tyto prostory navštívit novináře a profesionální fotografy. Počasí na můstku, směr větru, viditelnost, vlny vln jsou sledovány, aby bylo možné přijmout nezbytná opatření.

Kongres má pozorovací palubu. Nabízí úžasný výhled na nekonečný povrch Pacifiku.

Vlastnosti konstrukce

Mnozí odborníci nazývají ruský most, a to nejen proto, že je jeho délka. Neobvyklé lze považovat za samotnou výstavbu takové struktury v klimatu Primorye. Vysoká vlhkost, časté squally větry, výrazné teplotní výkyvy způsobily velké problémy a vynucené architekty a inženýři hledali mimořádná řešení. Kabelový systém pro ruský most byl vyvinut francouzskými vědci, kteří navrhli použití speciální oceli s dlouhou dobou provozu (až 100 let) při teplotě -40 ordm-С v zimě až do +40 ordm-C v létě. Návrh byl navíc vytvořen s ohledem na požadavek zvýšené aerodynamické stability.

Hodnota struktury

Ruský most hraje důležitou roli v životě Vladivostoku. Má obrovský ekonomický a politický význam a také poskytuje silniční dopravu mezi pevninou a ostrovními částmi města. Současně by ti, kteří odjíždějí na ruský ostrov, měli pamatovat na to, že vojenské základny jsou tam umístěny již více než století a je možné se náhodou dostat na území, jehož vstup je pro měšťany zakázán.

Regionální správa plánuje v blízké budoucnosti umístit na ostrově ruské moderní výrobní podniky, hotely, sportovní zařízení, muzea a atrakce, rezidenční čtvrti a vzdělávací centra. Díky zavedení mostu tak byly otevřeny široké možnosti pro investice do nové bytové výstavby a vytváření infrastrukturních zařízení. Stalo se tak také hlavní cestou, na kterou se studenti FEFU dostanou do nového areálu na ostrově ruštiny. V současné době již fungují ubytovny, ve kterých může žít současně až 11 000 studentů. Kromě toho na areálu jsou několik vzdělávacích budov, výšková budova Studentského centra, stejně jako mnoho sportovních zařízení.

Pokyny

Bohužel nemůžete procházet podél mostu pěšky. Je určena pouze pro pohyb veřejných a soukromých vozidel a dnes je považována za nejrychlejší a nejpohodlnější cestu z hlavní části města Vladivostok na historickou. Ovšem i pro řidiče a pasažéry automobilů je průchod přes most způsoben radostí a obdivem, protože jsou 70 metrů nad hladinou.

Výlety

Most Ruska dnes je často používán jako dálnice, podle níž obyvatelé Vladivostoku jdou na stejnojmenný ostrov o víkendu. Je zde historická část města a dochází ke zřícení staré pevnosti. Navíc při sestupu z ruského mostu jsou zbraně. Kdysi patřili k baterii Novosiltsevskaya, postavené v roce 1901.

Někteří obyvatelé Vladivostoku se v létě na ruském ostrově vydávají na pikniky a opalují se a plavou. Některé cestovní kanceláře navíc organizují vyhlídkové prohlídky včetně prohlídky slavných mostů města. Jejich program nutně zahrnuje návštěvy ostrovů v zálivu Petra Velikého.

Pokud máte možnost navštívit Vladivostok, ujistěte se, že prohlédnete ruský most. Určitě vás ohromí svou velikostí a silou. Tato budova je obzvláště krásná ve večerních hodinách, ve světlech dekorativního osvětlení, tolik cestujících upřednostňuje vylézt pozorovací plošiny po západu slunce.