E46 BMW - nejpopulárnější "bavorský" z konce 90. let

E46 BMW je auto, které se narodilo ve vzdáleném roce 1998. Ta se stala náhradou za model E36 a musí se připustit, že se auto ukázalo jako velmi úspěšné. Není to nic pro to, že se tento "bavorský" stal jedním z nejlepších automobilů BMW.

Historie vzhledu

Takže bychom měli začít s historií. Model E46 BMW byl vyvinut pod vedením talentovaného inženýra Chris Bangle. Právě tento muž sledoval tento proces a poznamenal, že všechny dříve vyvinuté myšlenky byly zakomponovány do představy o plánované novosti. A samozřejmě, všechno šlo dobře - v roce 1999 na automobilový trh přišlo jako vůz a kupé tento velmi očekávaný modelu. Proč byla její premiéra tak hlučná? Protože toto auto vyšlo s novým vývojem bavorské společnosti - s převodovkou, jejíž název vydal Steptronic. Takže nyní může řidič přeřadit sami, a to navzdory skutečnosti, že automatická převodovka. Tato inovace byla k dispozici u všech modelů.

O něco později, v roce 2000, byl kabriolet (BMW M3 E46). Za ním byli tři-dveřové hatchbacky. Kompaktní, pohodlné a stylové - mnoho podobných. Jednoznačně se model BMW E46 stal stále více populární. A proto se výrobce rozhodl nepřestat na to, co bylo dosaženo, ale pokračovat dál.

Další vývoj

V roce 2001 byl sedan nahrazen. Co koupilo auto? Vylepšené motory - rozhodně silnější a silnější. To bylo také možné vidět nové nárazníky a světlomety, které jsou mnohem výnosnější zdůraznil obraz z „bavorského“ než dříve nainstalován.

V roce 2003, restyling osud předstihla dokonce verzi kupé. Také vývojáři se rozhodli zlepšit BMW M3 E46 (kabriolet). Zde jsou změny byly méně výrazné než v případě sedanu - inženýři změnili jen nárazník se světlomety a dát do nové palety barev.

Dokončení výroby

V roce 2004 byl hatchback Compact dostupný motoristům. Ale netrvalo dlouho. Faktem je, že v příštím roce, BMW vyvinula nový model (E90) a v souvislosti s příchodem svého podílu na předchůdce začal slábnout. A muselo být z výroby odstraněno. Zároveň univerzali ti přestali vyrábět. Ale BMW E46 pokračovala v produkci karoserie v karosérii, stejně jako kupé.

Stojí za zmínku, že to bylo opravdu oblíbené auto ve své době. Téměř ve všech zemích získal obrovský úspěch. Téměř všichni výrobci automobilů byli v tomto vývoji vedeni tímto modelem. Netřeba dodávat, že kdyby se v roce 2002 prodalo více než 561 tisíc těchto modelů po celém světě. A po celou dobu bylo ve všech modifikacích prodejní číslo 3 266 885 vozů.

Rozmanitost modelů

A nyní stojí za to mluvit o tom, které modely BMW E46 existovaly a byly oblíbené. Prvním z nich je 316i. Mohlo by být zakoupeno do tří let - od roku 1999 do roku 2001. Motor nebyl příliš silný - jen 105 litrů. s., ale maximální rychlost je poměrně vysoká - 200 kilometrů za hodinu. Až sto, mimochodem, toto auto bylo rozptýleno za méně než 12 sekund. Tentokrát je to vynikající ukazatel. Mírně silnější byla verze 318i. Tam síla dosáhla 118 "koní", ale maximální rychlost mírně vzrostl - pouze 6 kilometrů. Ale přetaktování na sto bylo už 10 sekund.

A který model lze považovat za nejsilnější? Pokud jde o přetaktování, je to 330i. Chcete-li dosáhnout stovky, potřebuje pouze 6,5 sekundy. Stejný model má nejmocnější motor (231 koní) a vyvíjí nejvyšší rychlost (250 km / h). Téměř totožná je i další verze - 330Xi. Rozdíl zde je malý - 3 kilometry za hodinu méně. "Střední" varianty mohou být považovány za 323i a 320d. Výkon motoru je 170 a 150 "koní", respektive rychlost je 221 a 231 km / h. Přetaktování - 8-9 sekund. Ve skutečnosti, zlatý průměr mezi nejslabšími modely a nejsilnějšími.

Motory

Je třeba zmínit téma motorů BMW E46. Diesel - o tom bych chtěl poprvé mluvit. Přeplňovaný dvoulitrový a 16-ventilový motor je mnohem výkonnější než 1,9-litrový benzinový motor. Vyznačuje se vynikajícím návrhem "na dně" a také velmi jistým pohybem na otáčkách. To je důležité. Ne všechny motory BMW E46 cítí se tak jistě na zatáčky a prudké zatáčky. Toto auto se dokonale pohybuje, a to jak po dokonale rovinné trati, tak i po silnici.

Ale nemyslete si, že variace benzinu jsou špatné. Vůbec ne - velmi dobré motory, které se vyznačují hladkou prací. Je nemožné nezaznamenat a snížit vibrace, které vývojáři používali při vytváření motorů. Obecně platí, že vznětové a benzinové modely jsou dobré, a jakou volbu si vyberete - je to již případ individuální.

Senzory a příslušenství

Konečně něco o předmětu, jako jsou například senzory BMW E46. Existuje několik nuancí, o kterých bych chtěl mluvit. Koneckonců, dělají auto ještě spolehlivější. Například, snímač teploty. Díky tomu se vnitřní odpor reguluje a udržuje se rovnováha nasávaného vzduchu. Alternativně může snímač podtlaku regulovat tlak. Každý ví, jak je to důležité. Také si nemusíte nevšimnout snímače rychlosti - kvůli tomu vytváří střídavé napětí. Lambda sonda je také důležitý detail, je nainstalován na výfukové potrubí a řídí teplotu ohřívače. K dispozici je také detonační senzor - reguluje okamžik zapálení. To je nezbytné, aby se předešlo okamžiku, kdy může být produkováno předčasně.

Obecně jsou všechny tyto podrobnosti velmi důležité a to je důležité - promyšlené. Poskytují bezpečnost a pohodlné a pohodlné řízení. Díky tomu se řidič cítí dobře na kole a získává skutečné potěšení z jízdy.