Volvo P1800: veškerá zábava o švédském sportovním autě 60. let

Švédská automobilka Volvo vyrábí spolehlivé, atraktivní a bezpečné vozy od roku 1927. Po dobu 90 let byly uvolněny spousty zajímavých modelů. A jeden z nich může být oprávněně považován za Volvo P1800, který si zaslouží zvláštní pozornost.

Stručně o modelu

Toto auto bylo vydáno v roce 1961. Volvo P1800 okamžitě přitáhlo pozornost, protože to bylo sportovní auto s úžasným designem. Byla propuštěna pouze ve dvou verzích - v zadní části kupé a v jogging-break (2-dveřové kombi). Dokonce iv dobách výroby byl Volvo P1800 vzácným vozem. Již dvanáct let produkuje trochu více než 39 000 kupé a asi 8 000 stanových vozů.

Je zajímavé, že prototyp prvního sportovního vozu nebyl schválen. Odborníci se však rozhodli nevzdávat se a pověřit vývojem pro dalšího profesionála, kterým je Helmer Pettersen. Podařilo se mu vytvořit stylové auto. Její dynamický retro obraz se okamžitě zamiloval do nadšení automobilů. Všechny modely, které se sotva dostaly z montážní linky, byly okamžitě vyprodány.

Je důležité si uvědomit, že Volvo P1800 je Gran Turismo. To doslovně znamená "skvělou cestu". Proto je vozidlo navrženo pro aktivní jízdu. A jeden z majitelů Volvo, Irv Gordon, použil toto vozidlo co nejvíce - tolik, že se "valilo" přes 4,800,000 kilometrů! Díky tomu se muži, stejně jako jeho auto, stali slavnými.

Co je pod kapucí?

Pro 60. let byl Volvo P1800 velmi výkonným automobilem. Dokonce i dnešní normy mohou být považovány za takové. Byl vybaven motorem V8 o výkonu 100 koní, který se výrobci rozhodli přijmout z vozů Volvo v té době. Tato jednotka však byla používána pouze v prvních pěti letech výroby. Vozidla začala být vybavena moderními motory o výkonu 115 koní. A v roce 1969 existovaly ještě výkonnější jednotky, které vyráběly 118 litrů. s.

Zpočátku motory pracovaly společně s převodovkou M40. Ale jeho výrobci používali až do roku 1963. Pak byla nová převodovka - M41. Tyto stroje byly opravdu mocné. První "stovka" si vyměnili za 9,5 sekundy. A maximální rychlost dosáhla 190 km / h. A pro šedesátá léta to byly pevné postavy.

Produkční nuance

Do roku 1963 vyrobila závod Jensen 6 000 výtisků modelu Volvo P1800, jehož fotografie je uvedena výše. Poté byla montáž zahájena v závodě ve švédském městě Lundbi. Další převod výroby se uskutečnil v roce 1969. Pak bylo rozhodnuto, že začne shromažďovat těla ve Skotsku. Mimochodem, poté se model začal volat, jak je známo. Před tím byl ve svém jménu další písmeno "S". Stroj byl nazván Volvo P1800 S. Tento dopis označil zemi, ve které byla výroba provedena, tedy Švédsko.

Ale vzhled modelu se málo změnil. Pouze tvar mřížky chladiče, disky kol, barva karoserie a lišty se změnily. A tak byl model P1800 v mnoha ohledech lepší než paralelní automobily. Nejvýraznějšími rozdíly byly přítomnost elektronického systému vstřikování paliva, možnosti chlazení motoru, kotoučové brzdy na všech kolech a převodovka s přeplňováním.

Kupeyny hatchback

Konečně stojí za to říct pár slov o takovém modelu jako Volvo P1800 ES. Toto auto bylo kupé hatchback, docela úspěšné a atraktivní, mimochodem. Koneckonců, byl v budoucnosti použit k vytvoření zcela nových vozů. Moderní hatchback Volvo C30, například je jedním z nich.

A přesto je nemožné nezmínit, že P1800 je skutečná "hvězda" televizních obrazovek. Koneckonců, to bylo toto zařízení, že režiséři a producenti slavné série The Saint, ve kterém Roger Moore střílel, byl vybrán pro natáčení. Auto se náhle stalo populární. A před koncem série zůstal jeho symbolem. Není překvapením, že během doby, kdy film ukázal, že prodej stylového kupé prudce vzrostl.