"Pontiac GTO": historie průkopníka

V roce 1964 byla veřejnost představena automobilu, který byl určen pro vstup do historie automobilového průmyslu. "Pontiac GTO JUDGE" byl mírně modernizovanou verzí konvenčního kupé, který byl vybaven výkonným motorem. Podle autora tohoto nápadu očekával, že se vůz dobře rozptýlí na maximálně pět tisíc výtisků, ale skutečnost se ukázala být mnohem příjemnější. Jen si myslete - myšlenka jemného přizpůsobení vozu instalací silnějšího motoru na to byla začátek celé éry. Začínalo se popularitou ropných vozíků.

Prototypem nové série byla Pontiac Tempest. Výrobci původně udělali všechno, aby zdůraznili - to není rodinné auto. Tento model byl vybaven 6,4 litrový motor, který by mohl rozdávat 350 koní, kromě verze vypouštěcí opravuje široký sportovní pneu, duální výfukový systém a vylepšený systém řízení. Model způsobil pocit - v prvním roce se prodalo více než 32 000 vozů. Doslova každý chtěl vlastnit toto silniční monstrum.

O rok později se objevila aktualizovaná verze, která vyvinula myšlenky předchůdce série. V té době populární «Autocar» časopis uspořádal testovací jízdu v novém modelu „Pontiac GTO“ - dynamický výkon překvapil i ostřílený guru AvtoDela - do sto mil za hodinu auto je rozptýlené po dobu 18 sekund. Modernizace řady modelů byla dobrým rozhodnutím - prodej vzrostl z 32 000 na 100 000 vozidel ročně.

Verze

Včas se "Pontiac GTO" neustále zlepšoval. Ve světě neustálé konkurence existuje jen jeden způsob, jak přežít - neustále držet krok s pulsem, aby byl schopen nabídnout spotřebiteli co nejlépe. Olejové vozíky byly aktualizovány jednou za rok, aby byly zohledněny všechny přání zákazníků. "Pontiac GTO" se neustále mění, ale vždy si udržoval svou podstatu - bylo to totéž kupé s jasným designem a horkým srdcem. Ale kromě této možnosti existovaly i jiné.

• Kabriolet. Další dobré zjištění společnosti. Byla to ta, která způsobila vysokou popularitu vozů s otevřenou špičkou. V tomto modelu si každý mohl najít něco pro sebe. Vysoké povahy se mohly těšit z pohybu spolu s větrem svobody a milovníci rychlosti získali vyšší vlastnosti, protože motor byl stejný jako v prostoru, ale nebyla tam žádná střecha, takže poměr výkon na tunu ".
• Čtyřmístný sedan. Tato volba byla určena pro ty, kteří si nemohli dovolit drahé sportovní auto.
• Coupe. Stroj snů, který získal srdce milionů nadšenců automobilů.

Západ slunce

Model "Pontiac GTO" z roku 1969 byl posledním klasickým modelem, který měl mimořádnou popularitu poté, co začal klesat. Faktem je, že v roce 1971 v Americe začala doba lásky k životnímu prostředí a vláda zavedla kvóty pro odsávání automobilů. Takové monstrum, jako olejové auto, bylo nyní silně penalizováno, což znamenalo, že se stalo nesmírně nevýnosným. To byl konec série "Pontiac GTO 1969". Cena nákupu auta zůstala stejná, ale potěšení, jak to zvládnout, začalo být nákladně nákladné.

Před třiceti lety se výrobce rozhodl oživit legendu. V roce 2004 byla propuštěna nová řada Pontiaců. Jaké je jeho místo v historii, ukáže se pouze čas.