BMW E38 - univerzální vůz reprezentativní třídy

BMW E38 je vůz z bavorského koncernu, který debutoval v roce 1994 a nahrazuje druhou generaci sedmé řady E 32.

Zajímavé fakty

Tento model byl publikován před rokem 2001, ale byl nahrazen jiným, novým vozem, jmenovitě E 65, tedy druhou generací sedmé série. Obecně platí, že po celou dobu výroby výrobce prodal asi 327 000 vozů, což je docela dobrý ukazatel.

Tam je spousta diskuzí o debutu tohoto auta. Existuje několik možností, jak přesně začala výroba tohoto auta. Pokud obdržíte oficiální informace, pak oznámení a tedy začátek prodeje začaly v roce 1994, v dubnu. Tentokrát však už bylo "sedm" v těle E38 asi šest měsíců propuštěno. Stejný 730i je pozoruhodný příklad, mohl by být zakoupen již v červenci 1993.

Rozdíly předchůdců

Když už mluvíme o vozidlech, je obvyklé srovnávat nový model s předchozím. Takže BMW E38 prošla některými změnami, ale ne tak významnými. Kapota byla vylepšena a vzhled. Pokud mluvíme o designu, stojí za zmínku, že je v mnoha ohledech podobný E 32 - jak externím, tak vnitřním. Ale interiér něčeho vypadá jako E 39. Pouze tento model je o něco větší než ten nový.

U technického vybavení se model výrazně změnil. Zejména to lze sledovat v elektronických systémech. Když vývojáři přemýšleli o projektu tohoto automobilu, bylo plánováno vyrobit auto reprezentativní třídy. Ve skutečnosti byl BMW E38 oznámen jako takový, ale ve skutečnosti nebylo vše, co bylo koncipováno, realizováno ve skutečnosti. Většina modelů BMW je známá svou sportovností, avšak tato "sedm" v tomto případě je nižší než její konkurenti. Ale tady technické charakteristiky cenzur prakticky nevzniká - inženýři na něm tvrdě pracovali.

Modifikace vozu

BMW E38 existuje v několika variantách a je třeba je vypsat. Tyto modely 728i, 730i, 735i (mimochodem, takové automobily v Kanadě a ve Spojených státech nebyly k dispozici), 740i, 740 il. Existují například další pokročilejší modely BMW 750 E38 a dieselové verze - 725, 730 a 740. Každé vozidlo se liší od jiné úpravy s technickými vlastnostmi a rozdíly jsou značně významné. Například, BMW 750 E38 může zrychlovat na 250 km / h a jeho výkon je 326 koní.

Stojí za to porovnávat toto auto s jinou verzí, například s BMW 725 tds. Jeho maximální rychlost méně než téměř 50 kilometrů (206 km / h) a výkon jen 143 koní.

Další provedení média z hlediska jeho vlastností, nejoptimálnější modely jsou verze E38 BMW 740i a 735i - jsou urychlovány až stovky 7 a 7,6 sekundy, v tomto pořadí, a průměrná spotřeba paliva (11,8 a 10,2 l), maximální rychlost - 250 a 244 km / h. No, výkon je 286 a 235 koní. Takže pokud si chcete koupit BMW 7 E38, je o volby mohou bez obav: on je. Nicméně, vzhledem k tomu, že tyto modely jsou již k dispozici, je nutné hledat pro ně v možnosti b / u.

Technické vlastnosti

Je třeba poznamenat, že BMW 7 E38 je model, jehož první změna byla provedena v řadě významných změn. Vezměte například adaptivní automatický převodovky se systémem AGS nebo elektronickým řídícím systémem ELM. A to jsou jen některé změny. Také byl zaveden systém dynamické stabilizace provozu - tato inovace učinila vedení pohodlnější a pohodlnější. Řidič silnice se cítí mnohem klidnější a více sebejistý na úkor toho.

K dispozici je také systém pro regulaci polohy těla a ovládání tuhosti tlumiče nárazů. Jak vidíte, výrobci skutečně vyzkoušeli a udělali model ve všech technických specifikacích lepší. Samozřejmě, to vše je v základní konfiguraci. Ale když mluvíte do 750 iL, je při pohledu na jeho vlastnostech, můžeme vidět, že má o trochu víc. Například pětistupňová automatická převodovka, suspenze samoregulační, vyhřívaná sedadla (přední a zadní), silný zvukový systém reproduktorů 14 a krásné hliníková kola. Navíc vše - klimatizace a ventilační systém.

Specifičnost návrhu

Na snímku auto BMW E38 L7, který přitahuje pohledy všech - to je původní disk, protáhlé tělo, jemná, ale jasně definované linie trupu a zcela revoluční. V zásadě platí, že Bavoři byli vždy schopni vytvořit takové stroje, které by vypadají dobře, a technické vlastnosti dalších úspěšných konkurentů nejsou horší. Není to nic, že ​​tyto automobily patří mezi nejoblíbenější na světě.