BMW 325: popis modelu

BMW řady 3 - kompaktní vůz od bavorského výrobce. Série je vydána od roku 1975 do současnosti. V tomto článku budeme hovořit o BMW 325 v těle E90 a jeho technických vlastnostech. Začněme obecným popisem tohoto modelu a historií vzniku "trojky".

Dějiny generace

Označení 325 patří k páté generaci vozů třetí řady. BMW začalo s výrobou tohoto vozu v těle E90 od roku 2005. Sedan byl vyroben po dobu 8 let s několika restylings. V roce 2013 byl E30 nahrazen tělem F30.

Navzdory skutečnosti, že se BMW 325 prakticky nezměnil po celou dobu výroby zvenčí a na technické realizaci, je stále na sekundárním trhu stále populární. Podívejme se na vzhled sedanu a seznámíme se s technickými specifikacemi.

Exteriér a interiér

Od začátku výroby této generace začal styl BMW nabývat nové vlastnosti, které se nakonec staly klasikou. Zepředu se vozidlo stále podobá předchozí generaci díky mřížce společnosti. Světlomety se staly sportovnějšími, linky získaly rychlý vzhled. Jediné, co zkazí celkový dojem BMW 325 E90, je zadní optika, která zůstala od první výroby tohoto těla nezměněna. To však nezaměňuje fanoušky třetí série. Přední část karoserie je vyrobena v agresivním stylu, který lakonicky doplňuje značkové disky kol.

Uvnitř najdete klasický BMW: ergonomie, uspořádání a tvar ovládacích prvků - to vše zůstává po mnoho let nezměněno. Navzdory kompaktním rozměrům je pohodlné sedět v "treshka" iu zadních cestujících. V tomto ohledu jsou všichni konkurenti této třídy od německých automobilů stejní. Sedan je skvělá pro malou rodinu, vhodná pro denní výlety do města a výlety do země s komfortem a potřebným zavazadlem. Před první sérií byla tato třída považována za nejlevnější a byla dostupná mezi celou řadou BMW, takže byla velmi oblíbená.

Technické specifikace

Nyní se zaměřujeme na charakteristiky modelu BMW 325. Vyrábí se ve čtyřech verzích. První dva varianty jsou 325i AT a 325i MT s automatickou a manuální převodovkou. V jiných ohledech jsou rozdíly ve výkonu motoru minimální. Oba jednotky produkují 218 koňských sil. Auto mechaniky na nulu až stovky 7 sekund a „zájem“ ve výši 8,4 litrů benzinu na 100 km a Sedan 325i AT urychluje do 7,7 sekundy a spotřebuje asi 9 litrů.

Následující kompletní sady jsou BMW 325 xi AT a 325 xi MT. Údaje úplné sady se liší přítomností konstantního plného pohonu. V jiných ohledech vlastnosti zcela opakují výše popsané kompletní sady.

Vedle sedanu je v modelové řadě další tři karoserie - stanice, kupé a coupe-kabriolet. Poslední dvě možnosti jsou v současnosti na sekundárním trhu téměř nedostatečné. Podle technických vlastností těchto vozů jsou rozdíly minimální a nejčastěji jsou spojeny s aerodynamickými vlastnostmi.

Závěr

BMW 325, i přes svůj věk, zůstává velmi oblíbeným modelem od bavorské společnosti. Vyvážená síla, dosud skutečný design, spolu s přiměřenou cenou, ovlivňuje vysokou poptávku na trhu s ojetými vozy.