Návrh a technické charakteristiky "symbolu označení" druhé generace

Na konci roku 2012 francouzský koncern „Renault“ představila veřejnosti svůj nový - druhý v řadě - generace legendárních sedanů „simbol“ a tato premiéra se konala v rámci Istanbulské autosalonu. A konečně auto změnilo k lepšímu: teď už ne vypadá směšně s převedenou hatchback zavazadlového prostoru. Specifikace „Renault simbol“, zejména hnací výkon, zapůsobil mnoho motoristů navíc nový produkt získal velmi atraktivní vzhled. V tomto článku budeme zvažovat všechny vlastnosti druhé generace francouzských sedanů.

Exteriér

Návrh nového sedanu, navzdory mnoha vylepšením, stále vypadá jako vzhled "Loganu". A to vše proto, že původní "Francouz" byl navržen na základě tohoto konkrétního auta. Technické vlastnosti vozu Renault Simbol byly hodně podobné tomuto vozu, ale v druhé generaci to budeme o trochu později. Mezitím se vraťme k návrhu. Nová generace modelu Renault Simbol (ve srovnání se svými předchůdci) našla atraktivnější mřížku a krásné brzdové světlo zezadu. Přední osvětlovací zařízení bylo také mírně přepracováno. Také byly provedeny změny rázové nárazníkové nástavby a lisování kapuce. Pokud jde o rozměry, výrobce neinformuje o přizpůsobení rozměrů, takže tělo zůstává stejné ve své délce.

Návrh interiéru

Interiér novinky je prakticky kopií "dárce". Přidejte zde není nic zvláštního, ale je třeba poznamenat, vysokou úroveň zařízení jako standard. Výrobce uvádí, že nová generace sedanů (nebo spíše v kabině), bude multifunkční volant, tempomat, multimediální systém s velkým dotykovým displejem sedm palců. Pokud jde o navigaci, bude k dispozici pouze v dražších modelech nebo volitelnou (doplňková výbava).

Renault Symball-14: specifikace

Jak se ukázalo, novinka má méně rozsáhlou řadu motorů než poslední aktualizovaný Logan. Kupující musí volit mezi třemi motory: dvě nafta a jeden benzín. Mezi posledně uvedeného typu motoru je poskytnout kompaktní objem jen 900 „kostky“ a tří válců (není dostatečné pro sedan „Renault simbol“). Technické charakteristiky tohoto motoru předpokládají, že je schopen rozvíjet výkon v 90 "koních". Její 1,4-litrový naftový "bratr" rozvíjí kapacitu 75 nebo 90 "koní". Jak vidíte, novinka má velmi skromné ​​technické vlastnosti.

Renault Symball, navzdory svým nízkonapěťovým motorům, má velmi hospodárnou spotřebu paliva: v městském provozu vynaloží auto až víc než pět litrů na 100 km. Všechny tři pohony mohou být vybaveny jednou mechanickou převodovkou v pěti krocích. Díky vývoji automatické převodovky není výrobce spěchá a pravděpodobně se nezjaví ani v třetí generaci sedanu. Ale všechny stejné technické parametry modelu Renault Simbol jsou prostě ideální pro městské podmínky, neboť každý rozpočet sedanu se může pochlubit tak přijatelným nákladem. A je sedan řádově 16 tisíc dolarů.