Toyota Aristo: popis a specifikace

Toyota Aristo je japonský sedan, také známý pod jménem Lexus GS.

První generace

V továrně Toyota se automobil začal vyrábět od roku 1991. Sedan byl postaven na plošině Toyota Crown. První generace vznikla až do roku 1997.

Zvenčí vypadá auto jako nepředstavitelné a obyčejné. Na začátku historie modelu se těžko mnoho výrobců automobilů mohlo pochlubit i takovým designem. Vzhled "Aristo" byl vytvořen samostatným studiem. Přední část těla vypadá rovně: obdélníkové světlomety, mřížka chladiče, přesně se opakuje forma optiky. Krmení auta nevychází z obecné stylistiky.

Podle konceptu Toyoty Aristo se jedná o omezený obchodní sedan se sportovním charakterem. Tvůrci proto pracovali především na aerodynamických vlastnostech automobilu. Ale nemůžeš říct, že sedan vypadá špatně. Z takového vzhledu téměř nikdo neočekává rychlé a výkonné auto.

V salonu

Vnitřek auta odpovídá exteriéru - vše je zdrženlivé a nic nadbytečné. Přední panel je vyroben z vysoce kvalitního plastu. Centrální konzola má zabudované rádio a mnoho ovládacích prvků. Přístrojová deska je snadno čitelný a není svítí, pokud jsou vystaveny přímému slunečnímu záření, což je rozhodující plus v pokladnici zásluh sedanu. Podle uspořádání auta je vůz plný čtyřmístný. Na zadní pohovce je loketní opěrka, namísto které, pokud si přejete, můžete umístit pátého cestujícího. Na pohodlí spolujezdce a tvůrci řidiče také starala - navazuje na středové konzole v podobě společného loketní opěrkou, aby cesta příjemné pro každého. Na předních dveřích jsou vyjímány ovládací prvky zrcadel a regulátorů oken.

Technické specifikace Toyota Aristo

Ale ne jediný komfort a luxus je daný sedan. Zvažte řadu motorů "Aristo". Vůz je vybaven třemi variantami motorů: 3 litry a 230 koní, 3 litry a 280 koní, 4 litry a 260 koní. Všechny tři verze jsou vybaveny automatickou převodovkou. Třetí čtyřlitrový motor je doplněn permanentním pohonem všech kol. S vydáním poslední modifikace získalo auto v Japonsku titul skutečného krále silnic a zástupce Gran Turismo.

Druhá generace "Toyota Aristo": fotografie a popis

Na konci roku 1996 představila Toyota a její dceřiná společnost Lexus druhou generaci tohoto vozu. Uvolnění sedanu trvalo do roku 2005, po němž model zcela prošel pod křídlem Lexus a pod názvem GS se dodnes vyrábí ve třetí generaci. Toyota Aristo JZS147 (toto je jméno sedanu v druhé generaci) se změnilo bez uznání. Druhá verze byla schopna opakovat úspěch prvního a trvala na dopravníku po dobu 8 let, dokud se konečně stala zastaralou a nemusel být nahrazen.

Přední část těla byla vytvořena od začátku. Dvojitá optika na dvou světlometech na každé straně se vzdáleně podobá optice "Mercedesu" té doby. Profil vozu zůstal podobný předchozí generaci. Přívod se řídí stejným principem jako předtím - rozvětvená optika, jejíž část je umístěna na víku zavazadlového prostoru. Dokonce i na první pohled je zřejmé, že auto se stalo výrazně větší. To umožnilo zvýšit prostor kabiny.

Uvnitř auta

Salon "Aristo" prošel také velkými změnami. Centrální konzola automobilu má multimediální displej. Podšívka salonu začala obsahovat dřevěné a kožené prvky. Panel se obecně stala prestižnější. Komfort také nezůstal za vzhled. Přední sedadla měla mnoho individuálních nastavení. Zadní cestující dostali centrální opěrku rukou, stejně jako v první generaci sedanu. Obrovské množství rukavicových krabic, kapes a podpěrů vytváří další pohodlí pro každého, kdo je uvnitř cesty.

Specifikace druhé generace Toyota Aristo

Volba motorů na druhou generaci byla snížena ze tří možností na dvě. Sedan začal být vybaven třílitrovým 230-koní a 3litrovým motorem s výkonem 280 koní. Oba jednotky jsou benzínové. Také auto je vybaveno pouze automatickou převodovkou.

Výsledek

Obě generace byly mimořádně úspěšné z komerčního hlediska a z hlediska popularity v automobilové komunitě. První generace byla v sériové výrobě více než 6 let a druhá - asi 8, což je druh záznamu v délce sériového modelu. Za prvé, motoristé jsou přitahováni nízkou cenou, dobrým vybavením, i dnes, silným motorem a dynamikou zrychlení, stejně jako poměrně nenákladnými opravami. Toyota Aristo vstoupila do historie automobilového průmyslu a je stále poptávaná.