Mazda Capella, šest generací za třicet let

Světově proslulá Mazda Capella vyráběla japonská společnost Mazda Motor Corporation po dobu třiceti dvou let od roku 1970 do roku 2002. Stroj je známější pod názvem Mazda 626 model odolal se změnou šest generací, z nichž každý nedělá převratné změny technických vlastností vozu, ale každá modernizace, nicméně, byl docela hluboké. Výroba kapely Mazda sestávala ze dvou modifikací, kompaktního sedanu a kupé. Oba modely byly vyrobeny od roku 1970 do roku 1974 a byly převážně vyváženy do USA. Pohon zadních kol japonské sestavy s dobrou rotační kapacitou motoru 105 koní. byl požadován americkým spotřebitelem.

V roce 1977 proběhla první modernizace Mazda Capella a současně začala výroba aktualizovaného vozu. Montáž stroje druhé generace pokračovala až do roku 1982. Ve všech zemích byl stroj exportován pod jménem Mazda 626, kromě Velké Británie (na anglickém trhu to šlo pod jménem Mazda Montrose). Pro japonského výrobce osobních automobilů na břehu mlhavý Albion byly atraktivní z hlediska prodeje původních produktů. V angličtině na trhu automobilů byla Mazda Capella dodána s pravým řízením. Spousta automobilů byla odeslána z počtu vyrobených pro japonského spotřebitele bez jakýchkoliv změn a zdokonalení.

Třetí generace Mazdy Capella vznikla v roce 1983. Export stroj je stále prodává pod názvem Mazda 626 ve všech evropských zemích a japonské auto na americkém kontinentu byly zaslány pod názvem Ford Telstar, ačkoli Ford skupinové vztahy ve výrobě Mazda ne. Třetí generace Mazdy Capella byla vyráběna po dobu čtyř let až do roku 1987. Pak byla spuštěna sériová verze další čtvrté generace. Základní platforma GD, na které se Mazda po celá léta shromáždila, změnila možnost radikálního zlepšení vozu. V důsledku transformace byla vytvořena modifikace Mazdy Cronos.

Mazda Capella páté generace byla provedena od roku 1994 do roku 1997, na rozdíl od předchozí verze vozu byly čistě konvenční, čtvrté a páté generace hranice byly definovány další kalendářní faktor. A tady je poslední, šestá generace Mazdy Capella, recenze, na kterých byly nejlepší automobily, začal být vyráběn v roce 1997. Uvolnění trvalo do roku 2002 a všechna auta byla vyrobena ve formátu sedanu, hatchbacku a kombi. Po roce 1999 byla většina vozů shromážděna se stanným vozem nebo vozem.

Zvýšená poptávka po vozu Mazda Capella Wagon je dána zejména kombinací vlastností nákladu s vysokým komfortem. Salon všestranné osoby se lišil s koženými sedadly, velurovým čalouněním dveřních panelů a měkkým kobercovým pokrytím podlahy.

Auto Mazda Capella Vozík byl vybaven výkonným čtyřválcem. Při výkonu 170 koní motor utrácel jen asi 7 litrů benzínu v městském režimu a trochu více než 4 litry na dálnici. Rychlost byla 220 km / h. Také na vozidle Mazda Capella Wagon byl instalován turbodieselový motor se spotřebou paliva 3,5 litru na 100 km. Vznětový motor byl vždy spojen se čtyřstupňovou automatickou převodovkou a benzínovým motorem s pětistupňovou manuální převodovkou. Přední náprava Mazda Capella Wagon měl samostatnou páku MacPherson, zadní - typ Strut s vyztuženými spirálními pružinami.