SUV z minulosti Isuzu Axiom

Auto Isuzu Axiom, oficiální debut, který se konal v rámci autosalonu v Detroitu v roce 2001, byl vytvořen společně designéři firmy Subaru a Isuzu s ohledem na plnohodnotné náhradní Rodeo - morálně zastaralý model. Stroj dědí předchůdce podvozku, které se liší konzervativními, která byla provedena na něj se sníží náklady. Tělo získalo zcela nový design a v té době bylo velmi oblíbené. Měla nižší výšku, pokud jde o rám, stejně jako vysoká pasová linie. Moderní přední nárazník v komplexu s úzkými stylovými světlomety rozhodně přiloženými novinkou k návrhu modelu.

Navzdory tomu, externí extravagance s konzervatismem výkonu není dovoleno získat více popularity Isuzu Axiom - motoristé klientů ukázaly pozitivní dojem z přístroje pouze mezi mladými lidmi. Stroj, ve skutečnosti, byl vidět pouze jako druh Kromě modelů Rodeo, což by se stát pevný objemů prodeje. V tomto ohledu uvolnění Isuzu Axiom neustále klesalo. Zejména v roce 2002 vyšlo z montážní linky sedm tisíc výtisků vozu a v roce 2003 bylo pět tisíc.

Nyní hovoříme přímo o samotném modelu. Vzhledem k tomu, že podvozek nebyl ovlivněn inženýry, potřeboval výrobce zajímat potenciální zákazníky o něco jiného. V tomto ohledu je pod kapotou Isuzu Axiom designéři umístili moderní benzínový motor, což je 3,5-litrový „šest“, který byl schopen vyvinout 250 koňských sil. Motor pracoval ve dvojicích pouze s jedním typem krabice - čtyřstupňovým automatickým strojem s funkcí overdrive.

Je třeba poznamenat, že úprava 2WD měla pohon zadních kol, a 4WD - plné. Ve druhé z nich, v závislosti na tom, jak kola klouže, je elektronika rozdělena mezi osy točivého momentu, od 0x100 do 50x50. Vzhledem k dostupnosti dolů v krabici, vylepšené a cross country Isuzu Axiom.

Pokud jde o sedan, byla zřejmá podobnost s modelem Rodeo, a to i za předpokladu, že auto dostalo úplně jiný středový panel. Objem kufru byl 996 litrů a díky sklopení zadních sedadel mohl být zvýšen na 2417 litrů. Základní vybavení automobilu, které získalo index "S", zahrnovalo plnou elektropalici včetně topení všech sedadel, ovládání klimatizace a tempomatu, stejně jako CD přehrávač. Cena tohoto auta byla asi 24 tisíc dolarů.

Shrneme-li mezi výhody automobilu, lze identifikovat elektrárnu s přímým vstřikováním, nasyceným základním vybavením a také systémem pro poskytování pohon kola. Pokud jde o mínusy, zde není nejlepší zastavení, ne velký prostor pro cestující na zadních sedadlech, stejně jako potíže spojené s nedostatkem součástek způsobených omezeným uvolněním vozidla. Mimo severní Ameriky je Isuzu Axiom téměř neznámá, takže je velmi problematické setkat se s takovým vozem v Rusku. Navzdory tomu několik exemplářů dovezených soukromými osobami, nicméně tam.