Čínský "japonský" Isuzu Elf

Není žádným tajemstvím, že v Číně spolu s auty svých značek shromažďují řadu značek evropského, amerického a japonského automobilového průmyslu. Všechno se děje u podniků s moderním vybavením a čínská strana i její zahraniční partneři pečlivě sledují práci těchto zařízení.

Jednou z těchto společností je jen společnost Qingling Motors, která vyrábí automobily Isuzu Elf a Forward. Nejprve byla založena v roce 1994 jako státní podnik, poté byla převedena na soukromé vedení akcionářů. Na konci 90. let začala společnost aktivně spolupracovat s výrobci automobilů pocházejících z Japonska a Evropy. Zpočátku se vyráběly komponenty a po získání 20% podílu společnosti Qingling Motors japonskou firmou Isuzu je nová fáze vývoje pro jednu z předních továren v celé Číně.

Dosavadní kapacita společnosti vyrábí řadu typů technologií, od nákladních automobilů Isuzu Elf až po SUV a pick-up. Na území Číny tedy nebyla zřízena montážna dílna, ale výroba v plném rozsahu, kde se vyrábějí PPC, motory, mosty a těla.

Na ruském trhu dnes můžete často setkávat s čínskými vozy Isuzu Elf, které mají japonské kořeny. Toto vozidlo je nejlépe známé tuzemským nákladním vozidlům.

Stojí za zmínku, že Isuzu Elf má několik různých verzí. Náklady na nejvhodnější z nich s užitečnou kapacitou jednoho a půl tun začínají od známky 1 036 000 rublů. Je vybaven třílitrovým turbodieselovým motorem, který dokáže vyvinout asi 130 koní. Stejný motor je také instalován na třítónové verzi Isuzu Elf, jejíž cena začíná od 1 320 000 rublů, v závislosti na konfiguraci.

Dnešní trh nákladních automobilů v Rusku může koupit Isuzu Elf v téměř jakékoliv konfiguraci a s řadou motorů. Nejmenší objem má motor, který produkuje 95 koňských sil. Kubický objem tohoto motoru je 2,8 litru. Kromě výše zmíněného Isuzu Elf, jehož hodnocení ukazuje spolehlivost, dnes si můžete koupit jak SUV, tak i pick-up kamiony, které jsou pro každou osobu ideální pro každodenní použití.

Kromě toho existují i ​​těžké nákladní automobily, které jsou schopné přepravovat zboží o hmotnosti od 6 tun. Jsou to řady ISUZU F, které se nedávno dostaly mimo montážní linku, vybavené motory, které splňují všechny normy Euro-4. Mluvíme o šesté generaci motorů této značky, které mají z pohledu poměru výkonu a spotřeby paliva nejoptimálnější ukazatele.

Stojí za zmínku, že maximální hmotnost, kterou může mít ISUZU FVZ, patřící do série F, činí 15 tun. Přitahování všech těchto hmot, včetně samotného auta, pomáhá motory s výkonem 280-300 koní. Pozitivním rysem tohoto stroje pro ruský trh je přizpůsobení špatným silničním podmínkám. Auto je také populární vzhledem k tomu, že na tomto podvozku lze instalovat celou řadu zařízení, počínaje čerpadlem na beton a končit konvenčním sklápěcím vozem.