Čínský automobilový průmysl: nové položky a řada čínských automobilů. Recenze čínského automobilového průmyslu

Čína se naučila vyrábět auta na úrovni nejlepších světových značek a nyní aktivně dobývá trh. Jádrem úspěšné expanze čínských výrobců strojů spočívá celá řada faktorů, které tvoří systém se solidním základem.

Čínský automobilový průmysl: Včera a dnes

V první polovině devadesátých let nebyl čínský automobilový průmysl v nejlepším stavu, zejména kvůli nedostatku přístupu k konkurenceschopným technologiím. V reakci na tuto situaci se vláda Čínské lidové republiky rozhodla omezit dovoz dovážených automobilů na 80% dovozních cel.

V důsledku toho automobilové továrny uvnitř Číny dostaly pobídku k růstu výroby. Ze státu byly zaručeny daňové výhody. Číňané šla investice a výroba automobilů se dramaticky zvýšila - a to natolik, že v roce 2003 začal být pozorován zřejmý přehřátí trhu: poptávka zpomalila, ceny nových automobilů začal klesat.

Situace pomohlo pracovat na zahraničních trzích, a v důsledku toho je výroba nejenže dostala do recese, a získala ještě působivější tempo: v roce 2006 Čína na třetím místě, pokud jde o svých vozidel (po USA a Japonsku), a do roku 2009 se stal světového lídra v oboru. Řada čínských automobilů se začala aktivně rozšiřovat. Odborníci předpovídají, že do roku 2020 bude každý třetí stroj na světě mít značku s povolením k pobytu v Číně. Růst příjmů čínských obyvatel pomohl napravit situaci na domácím trhu, který udržuje nabídku nejen od domácích výrobců, ale od dovozních dodavatelů.

Prodej v Rusku

Čínský automobilový průmysl v Rusku již není exotický. Podle odhadů odborníků na automobilový trh, v roce 2013, prodej značek z Číny přesáhl 100 000 kusů. Podíl strojů čínského původu na trhu se rovněž zvýšil - to bylo 3,7% (zatímco v roce 2012 to bylo 2,6%). Nejoblíbenější značkou je LIFAN. Růst prodeje značky v roce 2013 byl ve srovnání s rokem 2012 o 34%, prodalo se 27 467 vozů.

Druhé místo v prodeji obsadila značka Geely (27 263 vozů), což představuje nárůst o 55% oproti předchozímu roku. "Bronze" vyhrál Velkou zeď Brand (19,954 vozů, nárůst - 39%), čtvrtá pozice Chery vsadil (19 855 vozů, nárůst - 4%). Hlavními důvody pro popularitu značek z Číny v Rusku odborníci volají širokou škálu modelů a nízké ceny. Podle analytiků bude čínský automobilový průmysl nadále dobývat ruský trh, jeho podíl v dálkové budoucnosti může dosáhnout 10%.

Lifan

Vedoucí ruského prodeje - společnost Lifan - byla založena v roce 1992. Nyní vyrábí kromě vozů, autobusů a ATV. Překlad z čínštiny znamená název společnosti "jít celou cestu". První stroj pod touto značkou se objevila v Rusku v roce 2007 a jednalo se o vůz Lifan Breeze. Mezi nejnovější modely řady je další modifikace Lifan Solano, Přijata v salónech Ruské federace v listopadu 2013. Vozidlo má motor o výkonu 106 koní, je vybaveno disky kol na lehké slitině, výkonný audiosystém (6 reproduktorů). Hlavní konkurenti čínského automobilu v segmentu jsou Nissan Almera (motor 102 hp), Kia Rio (107 k) Geely Emgrand (98 k). Všechny vozy jsou ve stejném cenovém rozpětí (429-489,9 tisíc rublů). Všimněte si, že od listopadu 2013 byla záruční doba společnosti Lifan prodloužena na 5 let (150 tisíc km jízdy).

Geely

Společnost byla založena společností Li Shufu, která se nyní řadí mezi 50 nejbohatších lidí v Číně s podílem 1,5 miliardy dolarů (podle Forbes). V roce 1986 podnikatel otevřel společnost k výrobě komponentů pro chlazení. O tři roky později začal vyrábět dekorové prvky z magnolie a později vyráběl motocykly. O několik let později v roce 1997 zahájil Li Shufu v továrně montáž automobilů. O rok později vyšel první vzorek automobilu pod značkou Geely z montážní linky. Toto slovo znamená "štěstí" v čínštině. V roce 1999 začala být v Ningbo vybudována velká továrna a od roku 2003 se značka začala prodávat v zahraničí. Nyní společnost vyrábí zhruba 600 tisíc vozů ročně, exportuje se do 46 zemí. V roce 2014 budou v ruských salonech pod značkou Geely prodány dvě významné vozy - EX7 (crossover) a SC7 (sedan). První (ve vysokohodnotných verzích) bude vybavena koženým interiérem, multimediálním systémem se senzorem, parkovacími senzory, předními airbagy. Mezi pozoruhodnými možnostmi druhého vozu patří klimatizace a moderní audio systém.

Je zřejmé, že čínský automobilový průmysl se stává stále více konkurenceschopným. Zpětná vazba ohledně používání strojů s těmito možnostmi však bude mít rozhodující úlohu v úspěchu těchto nových produktů - prostě musíte počkat, až začnou prodeje.

Skvělá zeď

Great Wall Motor (GWM) - největší soukromá společnost v Číně v oblasti automobilové výroby. Byla založena v roce 1976 v provincii Hebei. Společnost začala jako výrobce malých nákladních automobilů, ale v průběhu let se stala holdingovou společností, která se skládala z mnoha dceřiných společností (jejich funkce jsou rozděleny - některé shromažďovací stroje, jiné vyrábějí součásti). Do roku 1997 společnost GWM dodala automobily pouze na domácím trhu, ale poté, co se začala rozvíjet iv zahraničí. Největší poptávka po strojích této značky je zaznamenána v USA, Rusku, v západní Evropě, v Jižní Americe av Africe. Tato značka je přítomna na rozvinutých i předjíždějících se trzích. Nyní Great Wall - jeden z vůdců trhu v Číně pro dodávku "snímačů". V roce 2003 se akcie společnosti GWM začaly prodávat na burze cenných papírů v Hongkongu. Firma vyrábí stovky tisíc strojů ročně.

Mezi pozoruhodnými novinkami vzorků automobilů této značky - Haval Coupe, která byla uvedena na autosalonu v Pekingu v dubnu 2014. Vůz je navržen tak, aby konkuroval BMW X6. Díky značce Great Wall se značka čínského automobilového průmyslu stala známou v Rusku. Tato značka je průkopníkem ruského trhu.

Chery

Tato značka je jedním z nejmladších v segmentu automobilů čínského automobilového průmyslu. Společnost byla založena v roce 1997 z iniciativy městské radnice Wuhu v provincii Anhui.

Podle úřadů obec (a provincie jako celek) neměla správnou úroveň průmyslové produkce. Zpočátku bylo rozhodnuto vybudovat závod na výrobu automobilových motorů. Později byla továrna přidána s dopravním pásem, investovala 25 milionů dolarů do dodatečného vybavení zakoupeného od společnosti Ford a zahájila kompletní výrobu automobilů. Zajímavé je, že jméno Chery (souhláska s anglickou "třešeň", to je třešeň), společnost nebyla okamžitě. Zpočátku byla značka pojmenována v čínštině - "ki ryu", což znamená "zvláštní požehnání". Na první pohled to výraz přepsaný jako Qirui, ale jak je tomu v evropských jazycích podle sluchu vnímá není zcela známá, společnost s názvem Chery (a před tím byl meziprodukt možnost - radostný). Několik nejnovějších modelů modelové řady značky bylo představeno na konci roku 2013. Mezi nimi - Chery Tiggo s pohonem předních kol, pětistupňovou manuální převodovkou, variátor, motor 139 koní.

Perspektivy prodeje v Rusku

Jak bylo řečeno výše, někteří odborníci se domnívají, že čínský automobilový průmysl může mít 10% ruského trhu. Podle odborníků je jedním z důvodů optimistického pohledu na budoucnost značek z Číny v Rusku široká škála modelů. Na druhou stranu, faktor, který může zpomalit expanzi "Číňanů", je nízká důvěra v kvalitu automobilů a v některých případech není nejpozitivnější. Odborníci poznamenávají, že výrobci automobilů z Číny věnují velkou pozornost servisu a dodávají prodejním střediskům náhradní díly a komponenty.

Hlavním úkolem pro obchodníky prodávat čínské značky, odborníci nazývají informace práce se zákazníky: Rusové často nemají nic o čínských značek vědí, že jsou docela schopné konkurovat evropské, japonské a korejské firmy, a že výrobce poskytuje plnou záruku. Mezi neobvyklé hodnocení ze strany odborníků na trhu vyplývá, že čínské automobily jsou stejné značky rozvinutých zemí s nevyřízenými počty 5 let. Je třeba poznamenat, že kvalita vozů shromážděných v ČLR se neustále zvyšuje a ceny zůstávají cenově dostupné.

Marketing v čínštině

Jak bylo řečeno výše, nadšenci ruských automobilů z automobilů z Číny přitahují především dostupnou cenu. Nicméně to není jen to. Za zmínku stojí kompetentní marketing, který čínský automobilový průmysl provozuje v Rusku. Jedná se o několik oblastí práce, z nichž klíčové jsou optimalizace výroby a zlepšení prodejních kanálů. Například Chery před několika lety uzavřela výhodnou dohodu s Kaliningrad Avtodor závod, který dovolil to zvýšit prodej několikrát. Čínské automobilky se podařilo podepsat smlouvy s velkých prodejců, „Rolf“, „Atlant-M“, „AvtoVAZ“, „Autoworld“, čímž se získá přístup do stejných prodejních kanálů jako předních světových značek. Ruská veřejnost je zvyklá na skutečnost, že existují čínské automobily, které se začaly objevovat v reklamách a v katalogu časopisů téměř všude.