Čínské elektrické vozidlo: recenze, specifikace, typy, modely a recenze

V této fázi vývoje Čínský automobilový průmysl

Vlastnosti elektrických vozidel z Číny

Výklenek elektrických vozidel na mnoha faktorech je vhodný pro obecný koncept asijského automobilového průmyslu. Za prvé, segment se zpočátku zaměřuje na snížení závislosti na tradičních palivech a za druhé, producenti tohoto regionu se pokoušejí rozvinout dosud nepotřebné, ale slibné odvětví. Faktem je, že čínské elektrické vozidlo má výrazný rozdíl od stejných "Evropanů". Jedná se nejen o přijatelnou cenu, ale také o obecnou orientaci na rozpočtovou třídu. Zatímco němečtí konstruktéři šokovat publikum s novými koncepty kvality v elektromotorů, které jsou uváděny na trh s pohádkovou cenovky, čínská nabídka je již strávili a skromný, ale efektivní řešení pro masové publikum.

Současně nelze říci, že výrobci nebeské říše jsou ve výrobě velmi vážně horší. Jejich hlavní důraz je spíše na optimalizaci stávajících nápadů s novelou tržních zákonů. Současně existují i ​​stopy, které charakterizují čínské elektrické vozy. V Číně se snaží vyvíjet auta bez ohledu na filozofii maximálního individuálního pohodlí. Inženýrská koncepce spočívá spíše na společné vizi elektrického vozidla v moderní metropoli.

Odrůdy modelů

Čínští vývojáři jsou docela stydní k otázkám umístění svých modelů, zpočátku odříznutím nepromýšlených segmentů podle jejich názoru. Například mezi ekologickými modely z Číny prakticky neexistují hybridní stroje. To naznačuje, že společnosti vidí budoucnost elektrických vozidel výhradně v podavačích baterií. Nicméně uvnitř domácího trhu je čínské elektrické vozidlo zastoupeno různými třídami. Za prvé, modely mohou být rozděleny do sedanů, hatchbacků a křížení. Obzvláště populární jsou malé městské kříže, které mimochodem činí výkonový faktor evropským hatchbackem. Existují různé modely a typ baterií, který ovlivňuje velikost elektrárny a samozřejmě i výkon. K dnešnímu dni Číňané aktivně používají lithium-iontové baterie, stejně jako jejich modifikace s přídavkem fosfátového základu.

Technické vlastnosti modelů

Stejně jako tradiční auta, elektrická auta v první řadě jsou odhadovány podle kapacity. Většina modelů je vypočtena pro městské provozy, takže průměrné hodnoty jsou 90-120 litrů. s. Dále se řídí parametry charakteristické pro elektrické modely. Kapacita baterie určuje rozsah pohybu na jedno nabití - v průměru se takový vůz může pohybovat na 300-500 km. Opět platí, že se jedná o provedení jednoho startovacího poplatku. Také elektromobily čínské výroby jsou charakterizovány atraktivními dynamickými ukazateli. Hlavně jde o rychlost zrychlení, která může trvat až 5-6 sekund.

BYD E6

Obavy BYD je jedním z největších představitelů čínského automobilového průmyslu. Specialisté této značky začali vyrábět vysoce kvalitní modely sedanů a hatchbacků. Ne tak dávno se objevil trh a elektrifikovaný crossover E6. Model může být nazýván typickým elektrickým vozidlem podle evropských standardů, ale v asijském segmentu si zaslouží také status prémiové třídy. Navíc, pokud jde o provozní parametry, vývoj ukazuje příklad rovnováhy a racionálního využívání energetických zdrojů.

Takže, co potěší majitele nového čínského elektrického vozu? Popis exteriéru tohoto modelu mnoho odborníků redukuje na takové charakteristiky, jako je evropský, rodina a město. Opravdu, model nemá chytlavý vzhled, ale současně poskytuje dobrou dynamiku. Zrychlení se provádí za pouhých 10 sekund a maximální dosahuje 140 km / h. Ale ani to není hlavní výhoda SUV. Model model překvapil mnoha konstrukčními náplněmi, což opět potvrzuje touhu čínského výrobce zavádět vysoce kvalitní řešení z pohledu spotřebitele. Například plné nezávislé pozastavení dává vozu vyváženou manipulaci a plynulý chod a brzdové mechanismy umožňují počítat s bezpečným a účinným zpomalením. Pokud jde o elektrárnu, stačí nabití Fe-baterie na 300 km.

Youxia X

vývojáři youxia X následoval ve stopách americké společnosti Tesla, která prokázala úspěšnost konceptu elektrických modelů své řady Model S. Ve skutečnosti, čínský analogové do značné míry opakuje charakteristiky vývoje Tesla, ale ne bez vlastních vývoji. Takže na místě přední mřížky návrháři poskytli displej, na kterém můžete vysílat jinou grafiku jako logo. Musím říci, že takové triky nejsou často pokazeny jak konvenčními modely, tak i čínskými elektrickými vozidly.

Rozsah a modifikace Youxia jsou omezeny na jednu verzi, ale s možností integrace baterií s různými objemy. V závislosti na úspěchu základního zástupce rodiny mohou existovat další varianty nebo alespoň restyling aktualizace. Mezitím máte Youxia X kapacitu 350 "koní" a s maximální kapacitou baterie můžete pokrýt vzdálenosti okolo 450 km. Co je zvláště zajímavé, tento model poskytuje zrychlení na "stovky" za pouhých 5,6 sekundy.

Xpeng Cars Beta

Docela neobvyklý crossover nabízí Xpeng Cars. Její model Beta je pozoruhodný tím, že je v jistém smyslu klonem jen dvou vynikajících elektrických vozidel. Koncept byl obecně přijat stejným modelem X a při vytváření návrhové základny se vývojáři řídili Lexusem NX, který se však spíše týká hybridů. Navíc čínský výrobce elektrických vozidel Xpeng Cars poskytl svůj přechod a baterii slušné kvality od společnosti Samsung. V kapacitách tohoto prvku se elektrický vůz pohybuje až na 300 km a přetaktování zajišťuje 5,8 sekundy. Na rozdíl od již čínských konkurentů se tento model vyznačuje moderním multimediálním komplexem. Stačí zdůraznit panel s rozměry 12,3 palce umístěný na palubní desce a také 15,6-palcový dotykový displej.

E-Car GD04B

Výrobce E-Car ukazuje příklad vstupu do specifické výklenky společnosti, která se dostala úplně z jiného směru. Faktem je, že E-Car se specializuje na výrobu zemědělských strojů. Zdá se, že s takovou specializací by vývojáři měli prokázat super výkonný velký SUV, který současně pracuje na elektrické trakci. Model GD04B se však lišil opačným směrem: jde o kompaktní elektrické vozidlo o objemu 5,5 litru. s. Elektrárna je tvořena elektromotorem, který je schopen zajistit vysokorychlostní režim rychlosti 50 km / h. Nebyly tam vůbec žádné převodovky a kola pro čínský elektrický vůz GD04B byly přijaty bubnové brzdy. Pokud jde o maximální vzdálenost, je to jen 150 km.

Cena vydání

Již bylo poznamenáno, že segment tradičních lehkých vozů se zvýšením provozních a kvalitativních vlastností začal zvyšovat cenu. Ale v segmentu elektrických vozidel je stále ještě jiná situace. Dokonce i ruské elektrifikované verze Lady nemohou v tomto parametru soutěžit s představiteli nebeské říše. Například standardní a velmi kvalitní nabídka ve formě BYD E6 lze zakoupit za 500 tisíc rublů. To je více než atraktivní částky za low-end modely dobu, ale jsou zde i čínská auta na elektrický pohon, jehož cena je 2-3 miliony. To platí i pro verzi youxia X, což je poměrně úspěšně ztělesnil hlavní výhody amerického modelu X.

Pozitivní zpětná vazba o čínských elektrických vozidlech

Dokonce i když vynecháte cenovou záležitost, pak čínské výrobky budou mít hodně trumfových karet. Za prvé, těsný finanční rámec a špatné možnosti zdrojů činí z vývojářů maximalizovat elektrická vozidla. Přehledy konstatují, že dokonce i v kompaktních úpravách se předpokládá rozsáhlý funkční komplex pro řízení stroje. Za druhé, mnozí poukazují na optimalizaci elektráren. Pro přímého uživatele to znamená, že čínské elektrické vozidlo bude jak levné, tak udržitelné.

Kromě toho není možné vyhnout se úspěchům Číňanů při integraci vlastních špičkových technologií pro tento segment. Majitelé automobilů, kteří se podílejí na úpravách prémií, mají zejména pocit, že využívají elektronické asistenty, nové možnosti a navigační systémy.

Negativní zpětná vazba

Producenti se pokoušejí bojovat proti stanovenému názoru na čínské výrobky špatné kvality, ale v krátké době, a zvláště v takovém technologicky pokročilém výklenku, to není snadné. Stále chybí strukturální návrh, negativní faktory od zásobování mechaniky levným spotřebním materiálem, stejně jako nevzhledné dokončení rozpočtových modelů.

Situace je komplikována tím, že část čínského elektromobilu ještě není tak rozšířená v Rusku a, například, najít ingredience a slouží ventily pro elektrárny může být pouze velké regionální servisní středisko. A mnoho motoristů si stěžuje na modely ze Středního království právě kvůli nízké udržovatelnosti.

Závěr

Elektrické automobily mají spoustu rozdílů od vozů vybavených ICE, ale v kontextu celkové výrobní strategie jsou často podobné vlastnosti. To je zvláště patrné v případě čínských společností. Vývojáři kombinují ve svých projektech ergonomii, funkčnost a technologickou přitažlivost s dostupnou cenou. Výsledkem je levný čínský elektrický vůz, který je z pohledu výkonnosti téměř stejně dobrý jako i prémiové evropské modely.

Je zřejmé, že v této situaci budou mít čínské výrobky znatelný úspěch. Ale co vysvětluje rozdíl v ceně? V mnoha ohledech je snížení nákladů tvůrců rozpočtových modelů dosaženo prostřednictvím úspor na základních materiálech a mechanismech pracovní skupiny. To znamená, že auto dostane všechny provozní výhody moderního elektrického vozu, ale má kratší životnost a zpravidla šablonu provedení návrhu s trimem.