Automobily `Hyundai`: sestava

Hyundai je korejský automobilový zájem. V Rusku je jedním z nejoblíbenějších výrobců strojů právě Hyundai. Modelová řada pro dnešek má asi 10 vozů. Navíc většina z nich má 2-3 modifikace. A to nezahrnuje komerční modely. Celý sortiment zahrnuje zástupce těchto tříd: malý rozpočet, střední, podnikatelské, prémiové a terénní vozy. Za posledních 5 let se společnost Hyundai stala konkurencí s evropskými automobilovými giganty. To vše je dáno novými technologiemi a designem společnosti Hyundai. Sestavy, kompletní sestavy - to vše najdete v tomto článku. Všechny vozy jsou zvažovány v pořadí zvýšení ceny a třídy.

Malá třída

V tomto segmentu je nejoblíbenější vůz "Hyundai" - Solaris. Vůz je vyráběn ve dvou karoserii: sedan a hatchback. Sady obou modelů jsou stejné: Active, Comfort, Elegance. Obě těla mají zhruba stejnou cenu. Náklady na "Solaris" začínají od 540 tisíc rublů.

Po přestavbě model dostal novou optiku a plášť na počasí, a tak se stal ještě zajímavějším a modernějším. Auto má 4 modifikace a 2 motory. Motory o objemu 1,4 a 1,5 litru a objemu 107 a 123 l. s. mohou být vybaveny jak mechanikou, tak automatickou.

Střední třída

V tomto segmentu jsou umístěny i30, Elantra a Veloster od společnosti Hyundai. Modelová řada jako celek se zaměřuje na tuto třídu.

Model i30 má 3 karoserie: třídveřový, pětidveřový a kombi. Ve srovnání se systémem Solaris nelze toto auto nazvat rozpočtem. Ceník začíná na 800 tisíc rublů pro základní kompletní sadu Start. Druhá kompletní sada Classic je maximální a stojí 820 tisíc. Možnosti vybavení jsou stejné pro všechny tři těla. Model má k dispozici dva motory: 1,4 litru (100 koní) a 1,6 litru (130 koní). Ten má možnost volby manuální nebo automatické převodovky.

Jak vidíte, i30 nemá sedan. Proto v této třídě bylo takové vozidlo nezbytné pro firmu Hyundai. Soubor byl doplněn aktualizovanou verzí společnosti Elantra, která byla zrušena. Auto v základní verzi Base a motor 1.6 s mechanickým boxem stojí 830 tisíc rublů. Druhé zařízení (je to maximum) Aktivní s motorem o objemu 1,8 litru stojí asi 1 milion.

A nakonec sportovní městské auto Hyundai Veloster. Kompaktní hatchback s neobvyklým designem se stává předmětem pozornosti pro všechny uživatele silnice a chodce. Hlavní kategorie spotřebitelů jsou mladí a záměrní lidé žijící v metropoli.

Hatchback má 2 modifikace: Jet a Turbo Jet. První verze je vybavena motorem o objemu 1,6 litru o objemu 132 litrů. s. Druhá modifikace má stejný motor, pouze turbo. On vydává až 186 koní a urychluje Veloster na stovky za 8 sekund, což je dobrý výsledek pro takové lehké auto. Cena modelu je 1 400 000 rublů. Cenovou cenou nelze říci, že Veloster je střední třída. Do tohoto segmentu se vztahuje pouze na špatnou a slabou konfiguraci.

Přechod ze střední třídy na firmu lze označit jako model i40. Auto je vyráběno v sedanových a vozech vozů. Má široký výběr kompletních sad a úprav. Pravítko motorů nabízí již 4 varianty. První, nejslabší - 1,6 litru a 135 koní s manuální převodovkou. Druhý motor je mírně výkonnější - 2litrové a 150stupňové se 6-rychlostní mechaniky. Další verze je stejná, pouze se strojem. Čtvrtý motor - nafta, 1,7 litru o objemu 141 litrů. s. K dispozici jsou tři typy kompletních sad: Comfort, Active a Advance. Náklady na i40 začínají na 1 100 000 rublů.

Obchodní třída

Tato třída představuje pouze jedno vozidlo Hyundai. Řada Genesis předtím poskytla verzi kupé, ale vzhledem k nízkému prodeji a nepopularitě obecně se vedení společnosti rozhodlo odložit výrobní linku.

Obchodní sedan má 3 modifikace. První je vybaven 3litrovým benzínovým motorem s výkonem 250 koní, pohonem předních kol a automatickou převodovkou. Druhá modifikace má stejný motor. Rozdíl od prvního je dostupnost pohonu všech kol než místo předního. Třetí volbou je 3,8 litru a 315 koní. Nejsilnější verze je zrychlena na stovky za pouhých 6,8 sekund. To je velmi dobrý výsledek pro velký a těžký sedan. Jeho maximální rychlost je 240 km / h.

Prvotřídní třída

A opět celý segment představuje pouze jedno auto - Equus. Na oznámení zástupce sedanu z korejské společnosti nikdo nebral vážně. Po uvedení modelu na silnice se však situace změnila. Ve skutečnosti se ukázalo, že Equus je hodnou konkurencí pro evropskou prémiovou třídu. Ceník pro automobily začíná od 3 300 000 rublů a končí kolem 4 400 000. Motory sedanu jsou pouze 2. První je motor s objemem 3,8 litru a objemem 334 litrů. s. Druhý motor je 5 litrů a 430 koní. Také druhý motor je vybaven limuzínem - verze sedanu. Vůz je nabízen ve třech variantách: Luxusní, Elite, Elite Plus.

SUV

Tato třída je představována třemi vozy od společnosti Hyundai. Řada, jejíž fotografie je uvedena v článku, organicky doplňuje Tucson a Santa Fe ve dvou verzích.

Nový Tucson je aktualizovaný ix35, který byl opět aktualizací první generace Tucsonu. Vozidlo se může pochlubit širokou nabídkou úprav: až 4 benzinové motory a 2 nafta. Počáteční cena auta je 1 200 000 rublů. SUV se prodává v následujících úrovních: Start, Comfort, Travel, Prime.

Model Santa Fe má dlouhou historii a mnoho aktualizací. V současné době existují dvě verze off-roader - Premium a Grand. Santa Fe Premium je vybaven jedním ze dvou motorů: buď benzínový 2,4 litru, nebo 2,2-litrový diesel. K úpravám sedmimístného Santa Fe Grand je přidán další motor o objemu 3,3 litru o výkonu 250 koní. Velká verze je ideální pro dlouhé cesty velkou společností nebo s rodinou. Toto vozidlo má následující vybavení: Aktivní, Rodina, Styl, High-Tech. Ceník pro Grand začíná 2 180 000 rublů, a na verzi Premium - od 1 770 000 rublů.

Užitková vozidla

Obchodní segment Hyundai také nezanedbává. Modelová řada této třídy zahrnuje dva modely pro podnikatele a jejich obchodní aktivity - minibus H-1 a platforma HD. Druhé auto je v naší zemi velmi oblíbené kvůli ceně a odolnosti vůči silničním a klimatickým podmínkám.

Obavy Hyundai z roku na rok dokazují, že v Koreji vyrábějí vynikající automobily, které splňují všechny světové standardy. Série Hyundai v roce 2015 to potvrzuje. Dalších 4-5 let předtím nikdo neřadil řadu japonských a evropských automobilů korejského původu. Nyní k nim ve sloupci "soutěžící" v téměř každé třídě se připisuje to nebo ono model Hyundai.