Hyundai Solaris Hatchback se stane lidovým vozem?

Vzhled Hyundai Solaris sedan na domácím trhu způsobil spoustu vzrušení. Mnoho Rusů muselo s ohledem na druhou a následnou kompletní sestavu čekat na požadované auto po dobu více než jednoho roku a obsadit linku. Situace s přítomností auta v těle "hatchback" není příliš odlišná. Spolu s tím prodejci trvají na předběžné objednávce modelu, což výrazně zvýší šance na získání požadovaného stroje. I přes poněkud skromnější rozměry bude muset Hyundai Solaris Hatchback platit o 10 tisíc rublů více. Bezpochyby v tomto představení auto vypadá mnohem harmoničtěji. Kromě toho se prostor uvnitř stal větší a viditelnost v oblasti slepá zóna se zlepšila.

Fotografie Henday Solaris Hatchback potvrzuje, že interiér novosti ve srovnání se sedanem změn netrpěl. Materiály, které se používají v kabině, zůstaly stejné, ale kvalita jejich uchycení vytváří dojem vyšší třídy vozu. Na druhé straně byla velikost zavazadlového prostoru 370 litrů, tedy pokles o 95 litrů. To lze vysvětlit přesunem zadní části modelu. Nižší zadní část při sklopení zadní pohovky trochu zabraňuje dosažení rovného podlahového povrchu. Bez ohledu na typ těla, pod kapotou automobilu je benzinový čtyřválcový motor o objemu 1,6 a 1,4 litru. Každý z nich má výkon 123 a 107 koní. Doba urychlení Hyundai Solaris Hatchback na stovky km / h současně byla snížena na 10,2 sekundy. To je velmi slušný výsledek pro takový motor. Spotřeba paliva na sto kilometrů (v závislosti na jízdním režimu) se pohybuje mezi 4,9 a 7,8 litry. Mějte na paměti malý poloměr otáčení, který je o něco málo přes pět metrů a umožní vám úspěšně manévrovat i v omezených podmínkách.

Samozřejmě existuje Hyundai Solaris (hatchback) a jeho nedostatky. Za prvé, mluvíme o přímém tuhost odpružení a nestabilní chování vozu. Je to příliš silné třepání charakteristiku interiéru v případě kola trefil výmol. A to se projevuje i při nízké rychlosti. V případě, že řidič nebude pevně držet volant, nelze vyhnout „oslav“ front of spravedlivý. Na roviném povrchu se toto zavěšení chová nepatrně. Malé jámy projíždějí hladce. Když se značka tachometru 120 km / h ve voze byl hlučný, vzhledem k nepříliš úspěšný aerodynamiky Hyundai Solaris hatchback, a nedostatek rychlosti v boxu.

Náklady modelu na domácím trhu v minimální konfiguraci s "mechaniky" se odhaduje na 443 tisíc rublů. V případě automatické krabice bude muset potenciální kupující navíc zaplatit (a vyřadit za vozidlo 478 tis.). Je třeba poznamenat, že Hyundai Solaris Hatchback byl vytvořen pro vyplnění výklenku, který byl propuštěn po ukončení výroby takových modelů jako Getz a і20. Nikdo netvrdí, že toto auto má své vlastní nedostatky, ale za takové peníze je hloupé požadovat od něj stejnou kvalitu jako auto třídy "luxus". Soudě podle vzrušení, které se nyní rozvinulo kolem modelu, má korejský výrobce všechny důvody očekávat, že má nový bestseller.