Slepé oblasti vozidla

Auto je prostředkem zvýšeného nebezpečí. Během pohybu může nejmenší nesprávný manévr vyvolat dopravní nehodu. Pro vyloučení jsou vozy vybaveny dodatečnými zrcátky, čidly, kamerami na zadní straně. Ale senzory slepé zóny vás nemohou ochránit 100 procent. V dnešním článku budeme hovořit o tom, co je mrtvá zóna a kde je.

Charakteristiky

Co to je? Blind zóny jsou ty části auta, které řidič nemůže ovládat během jízdy. A ačkoliv je stroj vybavený zrcátky, nemůžete jim zcela důvěřovat. Nemají úplnou představu o tom, co se děje za automobilem, ale jen obecně vyjasňují současnou situaci. Dokonce i na autě s kamerami bude průzkum více či méně omezen.

Příklad:

Pro vás jede auto, které bude před dalším pruhem. Na níže uvedené fotografii čísla udávají vzdálenost (vzdálenost a vzdálenost) v centimetrech, kterou řidič může podcenit s ohledem na to, že manévr bude bezpečný.Nejprve uvidíte před vozy v pravém zrcátku. Dále, jak předjíždění projde, auto zmizí z pohledu. Samozřejmě, to může být vidět přes boční okno po několika vteřinách, ale někdy to tak krátké stačí k nehodě. Máme tedy nevidomou zónu - auto vyšlo z auta zorné pole postranní zrcátka, ale dosud jste se s vámi ze strany nesetkali.

Jaké nebezpečí?

Takový stroj je téměř neviditelný. Nalezení vozidla v mrtvé zóně může způsobit kolizi. To je velmi jednoduché: řidič hodlá předjet další auto (vzít například kamion), vypadá v zrcadle a přestavuje na blížící se nebo ujíždějící pruh. V tuto chvíli však předjíždění již udělal jiný řidič, který za vás šel a dostal se do tak zvaných nevidomých zón.

Samozřejmě, moderní automobily jsou vybaveny inteligentními zařízeními. Jedná se o kamery a snímače, které monitorují slepé oblasti a signalizují, kdy jsou nebezpečné manévry. Ale takové systémy vůbec nejsou na auta, natož rozpočet. Ve vzácných případech se motorista podaří zpomalit a přejít na další pruh.

Ale statistiky uvádějí: pokud se auto dostalo do nevidomých oblastí, je plné nehody. Během pokusu o zamezení kolize s jedním autem může řidič zranit další motoristy, kteří cestují v blízkém proudu.

Jak se vyhnout mrtvým zónám?

Samozřejmě, vzdát se přestavby a otáčení není volbou. Ale vždy stojí za to pamatovat, že každý manévr je nebezpečím. Chcete-li tomu zabránit, je velmi jednoduché - sledovat slepé oblasti. Kamery, snímače a složité systémy proto nejsou nutné. Pokud je to auto, nebuďte líní, abyste se znovu rozhlédli. Při skenování cest na silnici jste nejbezpečnější v případě nouze.

Truck

"Proč jenom auta?" - ptáte se. Na těžkých vozidlech a autobusech, kvůli velkým rozměrům, není možné zkontrolovat mrtvé oblasti. Proto, pokud řídíte velké vozidlo, neuskutečněte slepý manévr - tak určitě vyvolajte nehodu. Během otáčení a přestavby zaměřte vůz tak, aby zrcadla pokrývala co nejvíce těchto oblastí. Například je třeba provést levou zatáčku na T-křižovatce. Aby byl manévr co nejbezpečnější, musí být vůz nasměrován do průsečíku v pravém úhlu. Řidiči automobilů se v takových případech předem otáčejí, jako kdyby nasměrovali vozidlo k budoucímu toku. Pokud tak učiníte na vozíku, na pravé straně křižovatky bude jedna pevná nevidomá zóna. To platí i pro takové malé nákladní automobily, jako je GAZelle. Přehled v kokpitu je značně omezen.

Odrůdy

Další typ mrtvých zón je za nárazníkem, za vozem. Zvláštní nebezpečí představuje při pohybu směrem dozadu. Pro bezpečnost na moderních automobilech nainstalujte čidla nevidomou zónu a parktronikou (někdy vpředu) s kamerou, informace, ze které jde ke středové konzole.

Co je však třeba udělat za nepřítomnosti těchto systémů? Dopravní předpisy doporučují krátké pípnutí při jízdě zpět. V nákladních vozidlech jsou instalovány bzučáky - stejný typ otočných čepů, které jsou aktivovány spolu se zadním převodem.

A pokud si myslíte, že jste za volantem auta, že máte všechno jako v dlani, jste hluboce mylný. Dospělí lidé v zrcadle, samozřejmě, si všimnete, ale děti, které jsou v této chvíli v kufru, jsou nepravděpodobné. To platí i pro malé ploty (například sloupky). Pokud máte pochybnosti, znovu zkontrolujte vozidlo v kruhu a ujistěte se o bezpečí manévru.

Jak se chránit?

Zkušení motoristé rozlišují hlavní pravidlo - správný výběr rychlosti a polohy. S bezpečnou rychlostí a dodržováním vzdálenosti můžete snadno opustit neviditelné auto. V extrémních případech bude řidič druhého mít čas a vzdálenost, aby se dostal pryč od vás. Druhé pravidlo vždy používá směrové signály. Koneckonců, většina nehod, které se vyskytnou během přestavby, se vyskytnou v důsledku chyby signálů, které nejsou zahrnuty. Pokud motorista na zadní straně uvidí zapnutý signál směru, bude reflexně snížit rychlost, protože bude vědět předem o vašem záměru restrukturalizovat. V hustém potoku je nutné dodržovat klidný styl řízení. Hráčské dámy nevedou k ničemu dobrému. Být předvídatelný pro ostatní účastníky pohybu a pohybovat se rychlostí obecného toku.

Opravte nastavení zrcátka

Správně nastavená zpětná zrcátka - záruka bezpečnosti provozu. Podívejme se, jak je správně upravit. Takže nejprve nastavíme zpětné zrcátka. Proto musíme být za volantem. Nakloňte hlavu na levou stranu k rameni a podívejte se do levého zrcátka. Dali jsme to tak, že z částí těla bylo vidět pouze okraj zadního nárazníku. Zrcadlo na pravé straně se nastavuje stejným způsobem. Samotná část těla by měla být mírně pod průměrem (ve vodorovném směru). Boční zrcátka musí být správně nastavena. Blind zóny jsou mnoho, takže je třeba snížit jejich počet. Při jízdě můžete vnímat veškeré informace o tom, co se děje za boky a po stranách vozu. Stojí za zmínku, že instalace salónního zrcadla dává o 50 procent více informací o tom, co se děje, než obě zrcadla. Odborníci doporučují instalovat parabolické prvky, které pokryjí maximální pozorovací úhel s minimálním zkreslením.

Jak jej nastavit? Zrcátko je nastaveno tak, aby řidič viděl okraj opěrky hlavy spolujezdce a střešní část shora. To znamená, že prvek by měl pokrývat celou oblast zadního okna. Čím méně položek v kabině procházíte, tím lépe pro vás.

Nebezpečí

Nikdy neupravujte zrcátka na cestách se zaměřením na tok. Při dopravních nehodách vás určitě vyvine nehodu. Důležité je, aby během pohybu nebyly otřesy ani vibrace. Je nesmírně nebezpečné provozovat takové zrcadlo. Nahradit prvek novým. Bude to levnější než opravit auto se slepou přestavbou.

Elektronické pomocníky

Praxe ukazuje, že při řešení takového nebezpečí jako nevidomé zóny jsou kamery a senzory velmi užitečné. Pokud máte malý rozpočet, můžete si koupit sadu a parktroniku, která vás upozorní na vzdálenost objektu, když obrácení. Zařízení, která čítají mrtvé zóny v pohybu, jsou mnohem dražší a nejsou instalovány na všech vozidlech třídy Business.

Rozumnějším řešením je instalace Parktronic s kamerou zadní pohled. Snímače jsou namontovány v dírách nárazníku a fotoaparát - ve výklenku pod SPZ. Zařízení tohoto systému není obtížné, takže ho můžete nainstalovat sami.

Nejlevnější - zvukový parktronický. Může být zakoupen za cenu 2800 rublů. Prvek obsahuje 4 čidla, vodiče a samočinný čtecí mechanismus, který zobrazuje malý displej aktuální vzdálenosti. Zařízení vybavená zadní kamerou a LCD displejem, bude stát o řadu dalších - asi 10 tisíc rublů.

Takže jsme zjistili, jaké jsou slepé oblasti a jak se v průběhu pohybu chránit před nimi.