Jak nainstalovat pomoc při parkování: pokyny, rady odborníků

Parkovací radar umožňuje bezpečně řídit v těsných podmínkách. S pomocí snímačů řidič ovládá vzdálenost těla vozidla k nejbližším předmětům, což snižuje riziko kolize. V tomto případě závisí výkonnost parkovacího čidla od konfigurace jeho instalace. Existují různé způsoby, jak integrovat a umístit senzory, stejně jako kanály pro jejich interakci s řídící jednotkou. Výrobci doporučují instalaci parkovacího senzoru s maximálním pokrytím prostoru před vozem, což však není vždy vhodné. Při výběru schématu zapojení je důležité vzít v úvahu množství nuancí, které budou popsány později.

Počet senzorů a konfigurace jejich polohy

Obvykle se instaluje sada 4, 6 a 8 snímačů. Během provozu každý snímač zpracováním ultrazvukové impulsy umožňuje odhadnout vzdálenost k objektu třetí strany. Snímací prvky jsou uspořádány za sebou a přední část vozidla, ale určitý počet z nich na každé straně, závisí na tom, jaký typ obalového uspořádání poskytuje parktronik - 6 senzory jsou obvykle rozděleny o 2 a 4. Přední část 2 je nastaven, a 4 - za sebou. Nerovnost je způsobena skutečností, že nejnebezpečnější "slepé" zóny spadají právě za.

Maximální počet 8 snímačů předpokládá jedno rozložení - 4 snímače na každou stranu. Odborníci nedoporučují používat 6 senzorů na jedné straně, protože poskytují příliš vysokou citlivost a odpovídající zvýšení procento falešných pozitivních výsledků. Dále se doporučuje nainstalovat parkovací čidlo podle vzdálenosti od země a vzdálenosti mezi jednotlivými emitory. Výška místa instalace od vozovky podle pokynů je 55-60 cm. Mezery mezi snímači by měly být udržovány v rozmezí 10-15 cm.

Instalace metodou klepání

Jedná se o klasický způsob instalace, který zahrnuje vytvoření díry v karoserii vozidla nebo nárazníku. Nejprve zvolte optimální umístění integrace čidel. Montážní bod by měl být umístěn mimo vyčnívající konstrukční části stroje, mezi něž patří: vlečný závěs, uchycení rezervního kola, tažné oko atd. Kabel je pak připojen k připojení snímače a řídící jednotky. Dráty by neměly být umístěny v těsné blízkosti výfukového systému nebo výkonových svazků místního elektrického zařízení. Fyzická instalace parkovacího asistenta je žádoucí v dírách, které jsou vyrobeny úplnou vrtákem. V tomto případě bude poskytnut optimální průměr bez rizika zúženého nebo rozšířeného výklenku. Snímač se vloží do připraveného otvoru pomocí pryžových těsnění, které jsou dodávány také v sestavě.

Instalace pomocí nákladního listu

Tato metoda je výhodná tím, že se eliminuje potřeba otvoru pro integraci čidel. Mělo by být poznamenáno, že vytvoření montážního výklenku je způsobeno nutností upevnění senzorového prvku, stejně jako umístění komunikačního kanálu prostřednictvím kabeláže. Způsob instalace parkovacích senzorů je jednodušší, protože v tomto případě stačí použít speciální lepidlo v sadě. Ve skutečnosti je stejným principem elektromagnetická páska parkovacích senzorů pevná - analogový ultrazvukový senzor.

Co se týče zapojení, nejvíce běží modely bezdrátově. Otázka, jak správně instalovat parkovací parkovací senzory, proto předpokládá pouze provedení správného značení, přistání na lepidlo a další nastavení.

Instalace dalších funkčních komponent

Minimální konfigurace parkovacího radaru kromě senzorů také zajišťuje řídicí jednotku a displeji. První produkuje zpracování signálů ze snímačů a druhá poskytuje řidiči specifické údaje o vzdálenosti k objektům. Řídicí jednotka může být instalována v zavazadlovém prostoru, ale je spolehlivě chráněna před mechanickým poškozením, vibracemi a vlhkostí. Instalace se provádí pomocí speciálního kovového rámu, do kterého je vložen samotný blok. Jak mohu dát parkovací senzor sám? Chcete-li to provést, postačí se namontujte šroubovákem, kompletní šrouby nebo šrouby. V připravených technických otvorech je nutno závit namontovat a potom nainstalovat regulátor také pomocí šroubů jiného formátu. Displej je umístěn na prominentním místě - obvykle na předním panelu. Může být fixní as pomocí hranatých závorek nebo může být závislý, což však není spolehlivé.

Schéma připojení

Před připojením odpojte řídící jednotku od napájecího zdroje a poté vizuálně určete kanály vedení. Například parkovací čidlo, jehož 6 senzorů je připojeno podle klasického způsobu drátu, zajistí obousměrné připojení k řídící jednotce. To znamená, že 4 řádky budou muset být připojeny na jednu stranu relé a 2 - na druhé, směřující k řidiči. Z přední přední strany má relé řídicí jednotky obvykle konektory pro připojení informačního vodiče, napájecího obvodu apod.

Bezdrátové systémy zahrnují pouze připojení řídicí jednotky a v některých případech displeje pro napájení. Napájení musí být zajištěno pouze z baterie a palubního napájecího zdroje. Zdroje impulsu pro takovou schématu připojení nejsou vhodné. Také by měla být posouzena kompatibilita se stresovým indexem. Například Parktronic Sho-Me ve standardních úpravách lze připojit pouze k zdrojům s napětím 10-15 V.

Obecná doporučení odborníků na instalaci

Pro zajištění stabilního příjmu signálu se doporučuje dodržovat správnou polohu snímačů od začátku. Obvykle se provádí samosběr bez zohlednění strany orientace citlivého snímače. Odborníci doporučují nasměrovat širokou část ráfku nahoru. Mimochodem, prémiový parktronik Sho-Me v modifikaci Y-2616 obsahuje 8 velkých senzorů s výraznými kovovými kroužky. Při jejich instalaci je obzvláště důležité dodržovat toto pravidlo. Dalším doporučením je izolace kabeláže. Všechny napájecí kabely musí být nejen chráněny, ale také umístěny v kanálech, které vylučují kontakt s kovovou konstrukcí nebo jinými prvky elektrického zařízení.

Závěr

Technologie instalace parkovacího radaru je mnohem komplikovanější než instalace zadní kamery. To je způsobeno silnou konkurencí mezi těmito asistenty řidiče, zatímco v praxi jsou snímače účinnější. A přesto dobře promyšlené uspořádání senzorů a komunikačních linek pomáhá bez problémů instalovat parkovací senzor. Cena podobných služeb ve specializovaných dílnách se může pohybovat od 5 do 10 tisíc rublů. v závislosti na složitosti práce. Pro běžného majitele automobilu bude hlavním problémem této operace pokládka kabelové infrastruktury. Práce s palubní rozvodnou sítí sama o sobě přináší vysokou odpovědnost. Můžete si ale vybrat alternativní způsob bezdrátové instalace.