Jak zvolit parkovací senzor?

Parkovací radar dnes zaujímá povinné místo při volitelném zajištění vozu. Stále soutěží se zadními kamerami, ale pro většinu řidičů je výběr jednoznačný - ve prospěch parkovacích senzorů. Takové systémy nejenom pomáhají začínajícím řidičům seznámit se s nuancemi jízdy v přeplněných podmínkách, ale také ušetří čas zkušených majitelů automobilů, kteří potřebují rychle a bezpečně zaparkovat. Jak užitečné je rozhodnutí zvolit tento systém, závisí na jeho konfiguraci. Snad nejdůležitější součástí tohoto radaru je parkovací senzor, který přímo zaznamenává data o poloze vozidla ve vztahu k vnějším předmětům. Proto jeho volba určuje účinnost systému jako celku.

Snímač v parkovacím systému

Práce parktronikov moderní typ založený na principu ultrazvukového záření, jehož vlastnosti, aby bylo možné určit hladiny kritického přístupu do auta, ostatní vozidla, tyče, obrubníků, stromů, a tak dále. D. Senzor v tomto systému se chová jako ultrazvukových vln, přičemž a odráží puls. Zpracované již v signálu centrální řídicí umožňuje vypočítat vzdálenost k nejbližší objektu. Obvykle systém parkovací čidlo pokrývá omezené oblasti, ale v jednotném čísle se téměř nepoužívá. Minimální sada předpokládá dva senzory, a umožnit maximální konfigurace a instalace zářičů 8 na jedné straně. O systému kvality práce má vliv nejen počet detektorů, ale také způsob, jakým komunikují s ostatními komponenty systému.

Typy parkovacích senzorů

Hlavní rozdíl mezi parkovacími senzory je typ instalace. V rodinách velkých výrobců se setkávají modely s dlaždicemi a režijními modely. Zařízení typu drážky jsou namontována v mezerě nárazníku, což vyžaduje provedení mechanických operací s kovem. Pro spolehlivé upevnění nabízejí výrobci dodatečný instalační hardware. Například, parkovací senzor ParkMaster v modifikaci FJ poskytuje gumovou klapku a zlepšený systém hydroizolace. Pokud se jedná o modely typu nákladního listu, jsou připojeny na úkor speciální lepicí základny. Výhodou tohoto způsobu instalace je vyloučení nutnosti řezání nárazníku.

Snímače se liší podle způsobu přenosu signálu. K dispozici jsou drátové a bezdrátové modely. Zařízení, která komunikují s ústředním systémem prostřednictvím kabeláže, jsou v provozu stabilní, instalace však nebude bez nutnosti pokládat kabely. Bezdrátový parkovací senzor je ze zřejmých důvodů snadnější instalovat, ale mnoho majitelů těchto modelů zaznamenává vliv rušení rádiového signálu na kvalitu přenosu signálu.

Specifikace senzoru

Jednou z hlavních charakteristik snímače pracuje rozsah. To určuje vzdálenost, ve které se v zásadě být možné stanovit vzdálenost. Zařízení s nízkou citlivostí mít pokrytí řádově 30-40 cm. Premium je verze pro tento ukazatel může být stejně vysoká jako 120-150 cm. Ale to neznamená, že model s velkým pracovním prostorem ziskové. Spíše jsou vhodné pro parkování automobilů, a pro typický osobních automobilů je velmi vhodný detektor s poloměrem až 50 cm. Tyto úpravy umožňují méně falešných poplachů a méně náročné na zásobování energií. Nicméně, tam jsou instalace a kombinace okruh, ve kterém se zadní parkovací senzory mají větší rozsah pokrytí, a přední -. Stejné 30 cm Další důležitou vlastností je průměr pouzdra. Senzor je velmi kompaktní zařízení, avšak jeho konstrukční parametry mohou mít vliv na budoucí způsob instalace. Standardní modely mají průměrný průměr asi montáže 16-18 mm.

Jak správně zvolit parkovací senzor?

Senzory jsou obvykle zahrnuty v souborech hotových sestav s parkovacími radary. Pokud je to žádoucí, můžete do něj zahrnout snímače od výrobců třetích stran. K tomu je nutné vyhodnotit kompatibilitu s řídícím systémem podle charakteristik příjmu signálu. Dále jsou určeny konfigurační parametry konkrétního modelu - rozměry detektoru, tvar a přítomnost ochranných obalů. Je žádoucí, aby přístroj měl povlaky, chránící před nečistotami, vlhkostí a mechanickými otřesy. Měli byste také zvážit možnost kombinace s videokamerou. Zejména zadní parkovací senzory mohou vstoupit do jediné instalační platformy s matricí, která bude vysílat a video signál do monitoru v kabině. Tato možnost by měla být stanovena ve fázi nákupu. Nezapomeňte na estetické nuance. Aby bylo zajištěno, že tělo snímače neodpovídá obecnému pozadí exteriéru automobilu, je nutné předem určit a s barevným gamutem. V standardních verzích nabízejí výrobci stříbrné a černé barvy, ale existují i ​​jiné odstíny - včetně zakázkových provedení.

Optimální počet snímačů

Čím více senzorických prvků, tím vyšší je pokrytí "neviditelných" zón a tím i nižší riziko kolize. Na druhou stranu, 6-8 emitorů zvyšují citlivost systému a s ním pravděpodobnost falešných signálů. Při výběru je proto důležité udržovat rovnováhu, která je určena potřebami řidiče. Minimální sada se dvěma senzory poskytuje příležitost pro snadný pohyb vedle sousedních nárazníků a hranic. Optimální konfigurace, ve které je parkovací radar dodáván, je 4 senzory na zadní straně s 2 předními senzory. V tomto případě je to bezpečné paralelní parkování.

Výrobci

Segment je poměrně nasycený, protože se na něm podílejí téměř všechny firmy, které vyrábějí elektroniku pro automobily. Vedoucími představiteli jsou BlackView, ParkCity a SHO-ME. Je také možné identifikovat parkovací senzor ParkMaster, který se i v rozpočtových verzích vyznačuje širokou oblastí provozu a spolehlivou ochranou proti rušení. Náklady na výrobu těchto značek se pohybují od 700 do 1500 rublů. v průměru.

Závěr

Úspěch parkovacích radarů se senzory je vysvětlen skutečností, že na trhu s takovým stupněm účinnosti neexistují téměř žádné alternativní řešení. Nicméně v komplexu parktroniky existuje konkurence mezi jednotlivými komponentami. Vyměňte parkovací čidlo elektromagnetickou páskou. Tento pás na metalizovaném základě, který je nalepen zevnitř nárazníku. Takové řešení je výhodné v tom, že během instalace zcela eliminuje fyzické operace instalace a minimalizuje "slepé" zóny během provozu. Na druhou stranu, ultrazvukové senzory využívat výhodnějšího fixace objektu v oblasti kontroly.