Sedan je co? Popis a odrůdy

Sedan - to je nejoblíbenější typ karosérie,

Sedan - ithellip- Terminologie a popis

Jedná se o uzavřený automobil (pokud není možné zvednout střechu) v prostoru pro cestující, jehož sedadla pro cestující jsou uspořádána ve dvou nebo třech řadách. Strukturálně je kufr oddělen od kabiny. Sedan se nazývá klasika, protože vozy tohoto typu jsou na trhu nejvíce poptávané díky prezentovanému vzhledu.

Existují dvě verze výskytu slova sedan. Podle jednoho z nich je termín sedan tvořen anglickým jménem palanquin (sede - křeslo). Podle další verze pochází slovo z francouzského města Sedan, které se v 19. století specializovalo na výrobu vozů.

Typy sedanu typu těla

V posledních letech automobilky stále více kombinují několik typů nebo samostatných skupin, a proto je stále obtížnější vizuální definice těla. Například výtah. Jedná se o jakýsi hatchback. Jeho přední část vypadá jako sedan. Zadní část je skutečný hatchback. Existuje však pět hlavních typů sedanu:

• notchback;
• fastback;
• sedan-hardtop;
• dlouhý rozvor;
• dvoudveřové.

Notchback - sedan, který má tříbodové tělo a je oddělen od prostoru pro cestující. V Evropě jsou tzv. Hatchbacky a výtahy. Nejčastěji se však termín používá k oddělení různých sedanů do samostatné skupiny.

Fastback má dvě lalokové tělo a 2 nebo 4 dveře. Zadní stěna kufru nesmí být ve třetím svazku prominentní nebo skloněná. Charakteristickým znakem je hladce klesající střecha. Jasným představitelem tohoto typu sedanu je GAZ-M-20 "Victory".

Pevná střecha - čtyřdveřový sedan, který vyčnívá na nedostatek B-sloupků a zárubní na brýle (buď jsou, ale mohou být odstraněny). Velmi neobvyklý typ karoserie, jehož dobrým příkladem je třída Mercedes-Benz CL. Právě tyto vozy vyrábět extrémně vzácné, a vidět je v ulicích města - je obtížné, protože výroba byla prováděna především amerických a japonských společností v období od roku 1950 do 1990.

Sedan s dlouhým rozvorem, nazývaný také Long Sedan Sedan, má rozšířené tělo a 3 řady sedadel, stejně jako 3 boční okna. Na rozdíl od limuzíny neexistuje oddělovací přepážka mezi řidičem a zadními sedadly spolujezdce. Dobrým příkladem Long Base Sedanu je "Čajka".

Poslední verze je dvoudveřový sedan nebo tudor. Poprvé na výstavě v roce 1958 představil Chevrolet. Model byl nazván Delray 2-door Sedan a byl nejlevnějším vozem těch let. Obecně platí, že takové sedany v době jejich vzhledu a rozdělení do samostatné skupiny byly nejvíce rozpočtovými zástupci. Dnes je možné přenášet moderní a poměrně drahé vozy v těle oddělení.

Sedan Performance

Tato data jsou do značné míry odlišná, v závislosti na automobilky. Sedany jsou oba rozpočtu a výkonný třída, která má vliv na objem a výkon motoru, převodovky, brzd, odpružení, řízení a provozních ukazatelů. Důležitou roli hraje technické ladění, které může zvýšit výkonnost automobilů.

Hlavní charakteristické rysy sedanu od jiných typů

Pro tento typ těla charakteristickým znakem je jasné oddělení prostoru pro cestující a zavazadlovým prostorem. Zadní skleněná sedan téměř vždy pevně upevněn v otvoru nespadají a nestoupá, jako je tomu v poloviční dveře a liftbek. Z SUV a crossoverů různé velikosti těla, a tím vozem - zadní délka přesahu. Ta mají rozšířený zavazadlový prostor. Nejvíce působivé rozměry minivanu jsou nejméně 4,5 m dlouhé. Také se liší od sedanu tím, že má třetí řadu sedadel a posuvné boční dveře.

Kvůli touze automobilů vytvářet nejvíce univerzální model je stále těžší určit typ karoserie. Sedan-hatchback Škoda Superb, ve kterém dveře zavazadlového prostoru se otevírá sklem a bez něj, je nejlepším příkladem.

Výhody a nevýhody sedanu

Negativní aspekty mohou být identifikovány postižené ovladatelnost vozidla v porovnání se stejným hatchback a nefunkčním transformaci kmene, který neodpovídal celkové předmětů. Ale v sedanu nejlépe váží podél náprav automobilu. Větev zavazadlový prostor od prostoru pro cestující brání cizí pachy, a také přispívá k lepší zvukovou izolaci a rychlejší zahřátí stroje.

Sedan vypadá elegantně a pevně, jeho vzhled demonstruje, že je určen k přepravě osob a nikoli k přepravě nákladu. Tato auta jsou skvělá pro město a jízdy po dálnici. A zde pro výlety na neprůchodnosti by takové automobily neměly být vybrány.

Nejlepší ve třídě

Sedan automobilů je jedinečná klasika, která demonstruje, co auto opravdu mělo být. Nejoblíbenější v Rusku jsou takové modely:

• Hyundai Solaris;
• Lada Granta;
• Ford Focus 3;
• Volkswagen Polo;
• Renault Logan;
• Nissan Almera;
• Chevrolet Cruze;
• Toyota Camry;
• Škoda Octavia.

Není žádným tajemstvím, že výrobce může vyrábět stejný model v několika typech karoserií. Takže výše uvedené modely Hyundai Solaris a Ford Focus 3 jsou stejně oblíbené jako sedany a hatchbacky.

Je dost obtížné určit, který typ popisu je nejlepší, protože každá osoba má své vlastní požadavky na vůz. Při výběru osobního vozidla by se proto mělo řídit pouze to, na jaké účely bude zařízení obsluhovat.