Nissan Skyline R34 GT - závodní auto

Dnes budeme mluvit legendární auto, oblíbené pouliční závodníky - Nissan Skyline R34. Za prvé se do příběhu objeví krátký záběr, pak budeme popisovat "železného koně" a samozřejmě bych chtěl říci pár slov o ladění tohoto hezkého muže.

V roce 1957 představila společnost "Nissan" první úpravu Skyline. Tyto stroje se nelišily od svých kolegů, ale již bylo plánováno, že v budoucnu bude tento seriál růst do něčeho víc než jen krásného auta. Od roku 1986 vychází model v těle modelu R31. Japonci je vybavili novým dvoulitrovým motorem RB20DE o kapacitě 155 litrů. s. V individuálních konfiguracích byla k motoru přidána turbína, výsledkem je výkon až 215 "koní".

V roce 1989 se objevila osmá generace Nissan Skyline. Ve stejném roce se na světě objevily dvě velmi zajímavé úpravy. Zejména: "Skyline" GTS-4 a sportovní verze GT-R, vytvořené speciálně pro závodní rallye. Oba vozy byly vybaveny systémem pohonu všech kol, jehož název je ATTESA E-TS. Systém byl vybaven systémem ABS, byla instalována spojka s více deskami, hlavním rysem je, že točivý moment byl distribuován elektronicky podél náprav automobilu.

GT-R, na rozdíl od ostatních, měl in-line motor o objemu 2,6 litru a dosáhl výkonu 280 litrů. s. Síla auta byla úžasná. Tato jednotka byla bezkonkurenční na silnicích malého Japonska, ale měla stále zřetelnou estetickou nevýhodu, a to: vnější část vozu byla více než jen průměrná.

Od roku 1993 je vyrobena 9. linie v novém tělese R33.

A tady to je! Na jaře 1998 společnost představila první Nissan Skyline R34 s prefixem GT. Nové tělo, a tudíž nová, desátá generace. Toto vozidlo bylo vybaveno motorem o výkonu 280 koní s objemem 2,6 litru, náklad byl připojen ke dvěma turbínám a vynásobil "koně" na 650 kusů. Nový podvozek dělá "kluk" nejvíce řízené auto ve své třídě. Román okamžitě najde fanoušky. Navíc je Nissan Skyline R34 GT uznáván jako auto s největšími možnostmi tuningu.

Pro ty, kteří nevědí: ladění v automobilových kruzích je skutečným uměním, jehož cílem je změnit vaše auto mimo uznání, vyjádřit svou živou osobnost. A co Nissan Skyline R34, jehož vlastnosti se ptají: "No, pojď! Na co čekáš? I - vaše plátno! Udělejte to sami, mistře! ". To je důvod, proč dnes není možné se setkat na silnicích "Skyline" v továrním zařízení.

Samozřejmě, kromě vzhledu, velitel kola "čerpal" a naplnil stroj. Pro Nissan Skyline R34 GT se vše děje přibližně takto. Kapacita motoru zvýšit na 3 litry instalací velryby regulující hlasitost. Proveďte náhradu za ECU (ladění čipů), nainstalujte nový systém řízení motoru. Injektory, vačkové hřídele ventilů a palivové čerpadlo. Instalovaná 6stupňová převodovka. Pro ovladatelnost se dají efektivnější brzdy a zavěšení se provádí spodní a tužší. Nezapomeňte na uhlík deska spojky. Teoreticky máte na ruce přístroj, na kterém můžete létat do vesmíru, nebo alespoň zrychlit na sto po dobu 3-4 sekund.

Zvenku se auta mění, aby bylo vidět něco společného mezi těmito dvěma vozy v této řadě, je téměř nemožné. Můžete si to všimnout při pohledu na prezentované obrázky.