S japonským off-roadem: "Nissan Extrel"

Společnost Nissan se může pochlubit nejvíce rozvinutou a zajímavou řadou off-road vozů mezi japonskými automobilky. Jejím nejslavnějším představitelem je Nissan X-Trail.

První generace automobilu debutovala v roce 2001. Navržený "Nissan Eykstreil" měl za cíl obsadit výklenky univerzálních crossovers. Na první pohled společnost musel realizovat svůj plán bez velkých obtíží. Na druhou stranu bylo nutné vytvořit auto, které by mohlo konkurovat majitelům segmentu SUV. Před deseti lety byly vedoucí pozice přiděleny takovým značkám jako Mitsubishi, Subaru, Honda a Suzuki.

Navzdory všem složitým úkolům se konstruktéři a konstruktéři Nissanu podařilo postavit nádherné auto. Po vstupu na trh získal Nissan Ixtreil okamžitě popularitu v USA, Evropě a Japonsku. Někdy se SUV dokonce podařilo zaujmout první místa v hodnocení prodeje.

První generace byla postavena na slavné platformě Nissan FF-S. Je pozoruhodné, že předchozí platformu získali Primera a Almera. A design X-Trail byl vypůjčen od "staršího bratra" Patrol.

V roce 2007 byla představena nová druhá generace Nissan Secondstream. Hlavní rozdíly od předchůdce byly nový design, nová platforma (Nissan C) a volba mezi pohonem předního a pohonem všech kol.

V roce 2010 společnost z Japonska provozovala terénní vozidla restyling. Změny byly provedeny v přední mřížce a nárazníku. Tato verze X-Trail je prodána dodnes. Je pravda, že třetí cesta je na cestě, ale o to později.

Vzhled Nissan X-Trail je více v souladu s definicí "unisex". Na druhé straně má crossover maskulinní rysy: absence zaoblených rohů, velké oblouky kol a světlomety. V každém případě dívka, která miluje sportovní a aktivní životní styl, nezůstane lhostejná vůči tomuto Japonci.

Jak se chová na off-road "Nissan Extrol"? Vlastnosti vozu mluví o velkém potenciálu. Pod kapotou SUV je příčný motor "Nissan Ekskreil", který vyrábí 169 koní. při objemu 2,5 litru. Spolu s motorem pracuje CVT typu CVT se 6 virtuálními kroky. Aby bylo možné zrychlit na 100 km / h, bude vozidlo potřebovat více než 10 sekund.

V případě přesunu přes hranice si inženýři Nissan vybavili své vozidlo velkým množstvím elektronických systémů. Například již na svahu o 10 stupňů se aktivuje protiplošinový systém. Kromě toho systém pomoci při sjíždění dokonale pracuje.

Při klouzání nebo náhlém spuštění je pohon všech kol připojen. Pokud řidič preferuje konstantu pohon všech kol, pak stačí stisknout požadované tlačítko.

Cena verze s motorem o objemu 2,5 litru a CVT je 42 tisíc dolarů. Pro lidi s mírnějším rozpočtem je vyvinuta verze s 2litrovým motorem. Takové auto v základní konfiguraci je něco přes 30 tisíc dolarů.

Je třeba poznamenat, že příští léto začnou prodeje nové generace X-Trail. Oficiální prezentace crossoveru již proběhla Frankfurt Motor Show 2013 rok. O charakteristikách nových položek slibuje, že ohlásí o něco později.

Mezitím model Nissan X-Trail 2010 pokračuje v jiskření v showroomech a čeká na svého kupce.