`Nissan Primera` - recenze majitelů a popis japonského automobilu

První generace japonských automobilů „Nissan Primera“ v zadní části P12 seriálu překvapil mnoho motoristů svým neobvyklým designem, a to jak pro rok 2001 a tučným interiérového designu. Nikdo neočekával od Japonska takový revoluční sedan. Je však třeba koupit sedan Nissan Nexera v secondhand stavu? Zpětná vazba od vlastníků nám pomůže pochopit tento problém.

Vzhled

V roce 2001 bylo možné navrhnout nové "Příklady" na neurčitou dobu. Je to pryč, motoristé si zvykli na vnějšku tehdejší novinkou, ale v časném 2000s, vzhled sedanu byl příkladem pro mnoho z jeho konkurentů, kteří byli v autě, „Nissan Primera“. Komentáře majitelů ho nazvali "host z budoucnosti", přičemž si všimli moderního vzhledu auta. Na ruských otevřených prostorech byla pozornost veřejnosti věnována této novosti tolik, že majitelé museli zakalit své sklo. Ale blíž k roku 2006, exteriér stroje pomalu přestal být tak revoluční a zájem o vozidlo postupně vybledl. Samozřejmě, s konstrukcí Japonců prostě neztrácela a vysoká hodnocení prodeje to potvrzují.

"Nissan Primera" - zpětná vazba vlastníků o interiéru

"Plnění" sedanu vytváří silný dojem na motoristy, protože tehdy dokonce i tito majitelé prestižních terénních vozů snili o takových "zvonech a píšťalcích", které novinka měla. Ačkoli interiér nebyl bez nevýhod, které si všiml každý majitel sedanu "Nissan Primera". Komentář vlastníků uvedl, že novinka má na konzoli nepříjemné umístění ovládacích tlačítek. Například pro přepnutí rozhlasovou stanici, řidič musel opakovaně stisknout určité tlačítko při pohledu na displeji (Mimochodem, on také měl nevýhodu - na slunečných dnů výrazně blikovat).

Technické vlastnosti nového Nissan Primera

Recenze majitelů řekl, že navzdory takovým revolučním vzhled a dojem z interiéru, sedan měl vynikající dynamiku - to bylo prostě hrozné. První 1,6-litrový motor o výkonu 109 koní měl výrazné nedostatky v točivém momentu. Nicméně, druhá 1,8-litrový agregát, který dodává novinkou, nezpůsobil majitelé automobilů z jakéhokoli rušení na stejné přerušení ( „Nissan Primera P12») excelentní vydržet ruské jámy a výmoly. Většina horní straně motoru, která pracují auto byl dvoulitrový 140 silný benzín jednotka, ale taková síla není dost pro normální zrychlení automobilu. Podle jeho jízdní vlastnosti, všechny motory „Nissan Primera“ Měl velmi nízkou životnost - a to i po 100.000 km, mohli provést významnou změnu. Opraví situaci jen širokou škálu přenosu - dodávaný se strojem a „mechaniky“ a „automatické“, a dokonce i variátoru 6 virtuálních rychlostí.

Závěr

Jak jsme již zjistili, Nissan Primera je vůz se současným progresivním vzhledem a slabými technickými vlastnostmi. A pokud jste připraveni obětovat rychlost pro váš obraz a styl, bude toto auto ideální pro vás, zejména proto, že cena za to (12-16 tisíc dolarů) není tak vysoká.