`Nissan Navara `: zpětná vazba od vlastníků o nové modelové řadě SUV

Japonský SUV "Nissan Navara" byl poprvé zahájen v hromadné výrobě v roce 1986. První generace džípů byla vyráběna po velmi dlouhou dobu, až do roku 1997, po níž druhá generace Navars vzala místo pro kompaktní snímače. Během 8 let auto úspěšně realizován na celém světě, a od roku 2005, firma vyrábí nové, třetí v generaci legendárního pick-upy „Nissan Navara“. Recenze majitelů o technickou stránku džíp neměl novinku do vážných tvrzení, o čemž svědčí vysoká obliba vozu celém Rusku. Dnes považujeme nejen technické, ale i vizuální část nové vyzvednutí, stejně jako zjistit, zda je cena za to v oficiálních prodejců showroomů.

Nissan Navara: fotografie a recenze exteriéru

Porovnáme-li nový výrobek s celou řadou off-road, můžete vidět hodně podobné části s neméně populární Jeep „Pathfinder“ model. Téměř celá přední část je kopií nového pickupu Nissan Nissan. Poznámky majitelů označují odvážné rysy těla, které jsou v obou modelech automobilů zaklíněné. A to není nevýhoda, protože pickup je umístěn jako čistě mužské auto. Elegantní světlomety hlavního světla plynule přejdou k širokým křídlům, což dává novosti větší šířku. Zpětná zrcátka s integrovaným zesilovačem otočí harmonicky zapadají do vnitřku přístroje, stejně jako pro zadní SUV, a proto je téměř dokonalý při pohlcování „Nissan Navara“.

Recenze majitelů o interiéru

Salon třetí generace terénních vozidel neprošel žádnými významnými změnami. Soudě podle recenze majitelů aut, „japonský“ podařilo přivést vnitřek automobilu k dokonalosti - Ergonomická žádný komentář tam, vybudovat kvalitní interiér také není uspokojivý. Dokončovací materiály ve srovnání s druhou generací terénních vozidel se výrazně změnily k lepšímu a staly se příjemnějšími na dotek. Ale opět, srovnáme-li vnitřní „Pathfinder“ vyzvednout „Nissan Navara“ (majitelé názory také na vědomí tento bod), můžeme vidět mnoho podobností mezi těmito dvěma džípy.

Technické specifikace

Zvedací vozidlo bude dodáno na ruský trh ve dvou variantách dieselových motorů. První turbodiesel o objemu 2,5 litru je schopen dodat výkon 190 koní. "Senior", šestiválcový motor o objemu 3 litry má výkon 231 koňských sil. Poslední jednotka pracuje ve tandemu se sedmistupňovou automatickou krabicí, zatímco její mladší bratr může být vybaven pouze pětistupňovou automatickou převodovkou. Klasická "mechanika" na 5 úrovních i nadále existuje.

Nissan Navara: cena

Novinka bude dodána na ruský trh v 6 úrovních, jejichž cena se pohybuje od 1 milionu 149 tisíc rublů na 1 milion 712 tisíc. V zásadě cena nezávisí na dodatečných elektronických zařízeních, ale na technických charakteristikách motoru a převodovky.