"Nissan Tiana" druhá generace. Co je nového?

Druhá generace japonského sedanu "Nissan Tiana" byla představena veřejnosti během automobilové výstavy v Paříži v dubnu 2008. Navzdory skutečnosti, že se jednalo o koncepční vůz o měsíc později (v květnu toho roku), vedení společnosti se rozhodlo masově vyrábět model. V tomto článku budeme uvažovat, jaké změny byly provedeny před uvolněním nové generace slavného japonského automobilu "Nissan Tiana".

Design

Vzhled novinky má mnoho společného se svým předchůdcem - model J31. Ale všichni stejní návrháři koncernu "Nissan" vytvořili spíše krásný obraz bez těžkých nebo tuhých detailů, které byly patrné v první generaci automobilu. Nové světlomety hlavy s ostrými rohy jsou úhledně přeneseny do obnovené mřížky falshradiatornuyu zdobené chromovými prkny. Nárazník také nezpůsobuje žádné nároky. Pokud jde o zadní část, zde se návrháři podařilo nádherně a harmonicky umístit všechna svítidla do zádi. Mimochodem, zadní světla nyní pracuje na LED diodách. Nárazník vypadá velmi snadno a dokonce i sportovní, navzdory jiné třídě "Nissan Tiana". Obecně platí, že exteriér novinky je velmi čerstvý a sportovní - z jakéhokoli úhlu vypadá auto drahé a slušné.

Revize interiéru

Interiér vozu "Nissan Tiana" má podobný charakter jako zástupce předchozí generace - interiér může být skutečně nazýván luxusním. Tentokrát se však návrháři rozhodli radikálně změnit interiér vozu. A změny byly všechny údaje: z přední části torpéda, která nyní získala nový typ dashboard Fine Vision, stejně jako hladké linie a křivky kolem obvodu stavby, končit s novými dveřmi karet a křesly.

Je třeba si uvědomit zvlášť kapacitu kabiny a zavazadlového prostoru obecně. Ve srovnání s předchůdcem má Nissan Tiana (nový) kapacitu 488 litrů zavazadla, což umožňuje majiteli na něm mít na sobě absolutně zavazadla. A inženýři se starali dokonce o přepravu dlouhých věcí (např vodovodní potrubí, desky a tak dále), instalace speciálního poklopu v zadní části zadních sedadel.

Technické specifikace

Na ruském trhu bude nový Nissan Tiana dodáván ve dvou verzích benzínových motorů. Jednotka "Junior" má kapacitu 182 koňských sil a pracovní kapacitu 2,5 litru. Pro druhou se tyto hodnoty rovnají 249 koní a 3,5 litru. Za zmínku stojí jeden důležitý rys: poslední motor ve svém designu a technických vlastnostech je téměř kopií motoristického sportovního kupé "Nissan" 350Z.

Mimochodem, obě jednotky mohou pracovat na 92. benzinu a spotřebují od 9 do 10 litrů na 100 kilometrů ve smíšeném režimu. V takovém případě je zařízení schopné přetaktování na stovky za 9,6 sekundy.

"Nissan Tiana": cena

Počáteční náklady na nové japonské auto 2013 uvolnění v základním kompletním setu Elegance činí objednávku jednoho milionu rublů. Nejdražší možnost ("Premium") bude stát kupujícímu 1 milion 486 tisíc rublů.