Recenze Nissan Primera

První automobil Nissanu Primera vyšel z montážní linky v roce 1990. Nástupce první generace Nissan Primera P10 se stal legendární Bluebird. Neexistují žádné zjevné nedostatky k vozu, s výjimkou toho, že tělesná nestabilita koroze.

Druhá generace Nissan Primera P11 vyšla v roce 1995 a byla známá jako Infiniti G20, jejíž prodej zastavil v roce 2002 spolu s propuštěním třetí generace Nissan Primera P12. Vůz byl vyroben před rokem 2007 a poté byl z výroby vyřazen, protože poptávka po něm klesla.

Takový byl vůz Nissanu Primera. Jeho technická charakteristika nebyla v dnešní době špatná. Na vozidlech bylo instalováno pouze čtyřválcový benzín motory v objemu 1, 6 - 1,8 a 2 litry a výkon 109, 116 a 140 koní. a turbodiesel s pracovním objemem 1,9 a 2,2 litry, jejichž výkon byl 120 a 138 koní.

Dvoulitrový benzinový motor a turbodmychové motory byly spárovány se šestistupňovou mechanikou, a 1.8 a 1,6 byly vybaveny pětistupňovou manuální převodovkou. U benzinového motoru 1,8 byla nabízena (volitelná) čtyřpásmová automatika a u dvoulitrového zážehového motoru bylo možné nainstalovat variátor.

Nissan Primera je první z nové generace vozidel, ve kterém je nejnovější technologie v kombinaci s odvážný design z něj dělá jeden z nejlepších výkonu a úroveň komfortu v segmentu D. Recenze Nissan Primera naznačují, že moderní auto potěšilo mnoho majitelů .

Model přitahuje pozornost nejen s exteriérovým designem, ale také s vnitřním vybavením kabiny, takže ladění Nissanu Primera může být velmi zajímavé. Recenze Nissan Primera - živý důkaz toho. Navíc se domníváme, že salonek je velký, a to je zvláště důležité - při jízdě nezasvítí, protože je vyrobeno z vysoce kvalitního plastu. Ačkoli ostatní recenze salon škrábá kvůli levnému plastu. Ale co se shodují na názorech, je palubní deska velmi chytrá, pohodlná a funkční, stejně jako v kosmické lodi. Uspořádání zařízení je myšleno na drobnosti. Na středové konzole je přímo pod přístrojovou deskou řídicí středisko. Toto jedinečné centrum má takové pohodlné a harmonické uspořádání, které vylučuje únavu řidičových rukou.

Další inovace byla integrace řízení různých systémů (navigační systém, audiosystém, klimatizace) na jedné klávesnici a zobrazení všech informací na velkém TFT monitoru. To bylo výsledkem četných studií a vývoje v oblasti ergonomie.

Pod licenčním štítkem stojí barevná videokamera, jejíž obraz je také přenášen na monitor. Střešní linie je zakřivená, což vytváří pocit prostornosti a svobody v kabině. Opěradla sedadel jsou navržena tak, aby neomezovala pohled na cestující na zadním sedadle. Nové multi-linkové zadní a přední zavěšení umožňují jízdu na vozidle hladké a měkké a zajišťují vynikající ovladatelnost a vysokou spolehlivost.

V průběhu celé doby vydání vozu několikrát změnil zařízení Nissan Primera Specifikace neustále zlepšuje, takže se auto vždy splněny všechny trendy automobilového trhu na světě.

Bezpečnostní systém Nissan Primera je také vybudován na základě nových technologií. Již v základní konfiguraci má automobil bezpečnostní pásy s předpínacím systémem a omezovači tlaku a airbagy - přední a boční, které mohou chránit řidiče i cestující i při čelním nárazu. Mnoho názorů na Nissan Primera jasně mluví ve prospěch svého bezpečnostního systému.

Před několika lety byla výroba Nissanu Primera přerušena a tato linie ještě neexistuje. Jak se říká, recenze na Nissan Primera, vynikající výkon a technické vlastnosti vozu nemají a nesvítí se vzhledem, to znamená, že je to prostě silný "střední rolník". Nicméně nemůže být nazýván outsiderem. Jeho vrcholem je tuning Nissan Primera. Jeho původní a čerstvý design činí vůz moderní a v našich dnech novými technologiemi.