Systém stabilizace kurzu je ideálním pomocníkem řidiče

Stabilizační systém - Toto zařízení, které poskytuje spolehlivější stabilitu a ovladatelnost automobilu. Díky tomuto systému je možné zabránit skluzům a skluzům. Manévrování se stává jednodušším, protože se samotná poloha stroje stabilizuje. Systém stabilizace směnného kurzu je obzvláště výhodný pro ty, kteří jsou zvyklí na vysokou rychlost jízdy.

Její název často závisí na výrobci, každý dá zkrácené označení, například ESP, VDC, ESC, DSC a tak dále. Podstata toho se však nemění. Hlavním mechanismem celého systému aktivní bezpečnosti vozidel je řídicí jednotka, což vám umožňuje řídit příčnou dynamiku. Tak se ukazuje, že pomocí různých snímačů, které jsou instalovány v určitých místech vozidla, sleduje směr pohybu (který je řízen podle polohy volantu a plynového pedálu), a boční zrychlení a orientace drift.

Systém stabilizace směnných kurzů funguje v těch případech, kdy se řidič nemůže samostatně vyrovnat se správou. Aby se situace napravila, systém ESP se začne mírně utlumovat, s použitím obou koleček a jednoho. Systém umožňuje volbu nezávisle na základě stupně šmyku. Je také možné omezit dodávku paliva. Právě tyto metody jsou hlavními v práci systému.

Při sklopení vozu s přední nápravou stabilizační systém brzdí vnitřní zadní kolo, což vede k nadměrnému převrácení. V případech, kdy vozidlo vstoupí a používá obě nápravy, systém ESP automaticky brzdí vybraná kola. Současně se tlak buď zvyšuje, nebo se snižuje, nebo se udržuje. Také se používá a resetuje rychlost, která může měnit různé faktory, například impulsy zapalování nebo vstřikování paliva. ESP tedy obsahuje několik samostatných systémů, jako jsou ASR a ABS.

Stojí za zmínku, že systém má nejen standardní ABS senzory, ale i další, které dokáže sledovat úroveň bočního zrychlení a úhlu natočení, směr volantu. Při nejmenším odchýlení se od těchto ukazatelů normou systém stabilizace směnného kurzu vnímá, co se děje jako nebezpečná situace, a začíná pracovat. Ve většině případů se rozsvítí při překročení rychlosti, tj. Při zrychlení, stejně jako při brzdění.
V každé konkrétní značce vozu funguje systém různými způsoby, protože některé mohou obsahovat automatické převodovky, které zajišťují elektronické řízení. V takovém případě se sám ESP může rozhodnout přepnout sníženou rychlost. Také její práce závisí na typu pohonu.

Některé systémy jsou k dispozici, a další složky, které jsou schopny zabránit tah auto kolizi s objektem, je možné odstranit vlhkost, shromažďující se na brzdové kotouče a zvýšení tlaku v brzdovém válci v případech, kdy dochází polštářek přehřátí.