Historie a technické vlastnosti ZMZ-41

V těžkých vojenských vozidlech post-sovětského prostoru se často nachází motor ZMZ-41. Pro šedesátá léta - vysoce moderní produkt s poměrně dobrými vlastnostmi. Tento motor se ukázal dobře "v podnikání", pro který získal pozitivní hodnocení.

Dějiny stvoření

V polovině minulého století byla řada výrobků v motorovém závodě Zavolzhsky morálně a technicky zastaralá. Konstrukce motorů s nízkými hřídelemi, i když spolehlivá, vyžadovala nahrazení modernějším typem. Proto se v tomto období objeví na světle motor V-tvaru s osmi válci ZMZ-13. To bylo vyrobeno výhradně z hliníku, což pomohlo snížit hmotnost a tak těžký motor. S objemem 5,5 litrů vyrobila tato jednotka 195 koní. Takový vysoký výkon byl možný pouze při přechodu na nejvyšší konstrukci.

Po nějaké době byl motor vylepšen. Zvýšený stupeň stlačení paliva, což vede k přechodu na benzín oktanovým číslem 92. Zlepšené chlazení a mazání. Obecně platí, že technické vlastnosti ZMZ-13 jsou mnohem lepší. Úspěch této jednotky byl vysoký, a proto bylo rozhodnuto ji nainstalovat na vojenské vybavení.

ZMZ-41 - technické specifikace

ZMZ-13 prošel další, nyní radikální změnou, takže byl zařazen do dalšího indexu. Nový motor byl nazván ZMZ-41. Hlavní změny se týkaly přechodu na levnější palivo A-76. Pro snížení opotřebení součástek byl přidán vakuový omezovač maximálního počtu otáček. Stupeň komprese benzínu ve válci dosáhl nyní úrovně 6,7. To vše ovlivnilo snížení celkové kapacity. Nicméně vlastnosti ZMZ-41 zůstaly na dobré úrovni. Stejně jako prototyp má tento motor osm válečkových válců umístěných pod úhlem 90 stupňů, jejichž objem je 5,5 litru. Jmenovitý výkon dosahuje 140 "koní". Maximální počet otáček za minutu je 2500. Tento motor je vybaven výkonovým systémem karburátoru, jmenovitě model K-126, který se může pochlubit čerpadlem akcelerátoru a systémem studený start. Zařízení je také vybaveno třístupňovou převodovkou.

Rozsah aplikace

ZMZ-41 je instalován na vojenské výzbroji, která se vyznačuje zvýšenou schopností běhu. Zejména na obrněných vozidlech BRDM-2. Ale tento seznam zde nekončí. Přesto je to patrné na některých vzorcích speciálních zařízení. Například na experimentální třínápravové digestoře nákladní automobil GAZ-33, potřebují silný motor.

Klady a zápory ZMZ-41

Charakteristickým znakem motorů závodu společnosti Zavolzhsky je jejich dobrá udržovatelnost. Jednoduchá oprava může být provedena "na místě" s minimálním počtem nástrojů. Proto dostupnost náhradních dílů. Jsou levné, a můžete je koupit v každém specializovaném obchodě. Jedna z hlavních nevýhod ZMZ-41 může být považována za neekologickou a neekonomickou. Konkrétně velká spotřeba paliva, zejména při cestování do špatných sektorů. Ale i toto minus je řešeno na novějších modelech nahrazením systému dodávání paliva injektorem. Najdete ho v modelech ZMZ-5245.