Dodatečná palivová nádrž: instalace, funkce
Ne všichni vlastníci automobilů, zejména Gazelle, jsou spokojeni s dostupnými dodávkami paliva. Uživatelé tento problém vyřeší instalací další palivové nádrže. Zvažte návrh a možnosti hlavního systému, stejně jako způsoby instalace dodatečné nádrže.
Obsah
Standardní palivový systém
Na základě "Gazely" budeme studovat vlastnosti standardní dodávky paliva. Systém se skládá z následujících prvků:
- Palivová nádrž.
- Čerpadlo čerpadla.
- Čištění a prvek vzduchového filtru.
- Karburátor.
- Oddělovací zařízení.
- Palivová linka.
Zředěné palivo se přivádí z nádrže přes hlavici do odlučovače a potom k čerpadlu. Dalším způsobem paliva je filtr do karburátoru. Zlepšete systém instalací přídavné palivové nádrže, opětovným vybavením čerpadla a dálnice.
Stálé tanky
"Gazelle" ve své normální verzi může být vybaven plastovou 60litrovou nádrží nebo analogovým hliníkem pro 70 litrů. V průměru je rezerva paliva asi 500 kilometrů. Zásobník je silný, zřídka vyžaduje opravu. Nevýhody kontejnerů zahrnují nízkou kapacitu.
Část problému je řešena zásobou benzinových plechovek. Není ovšem vždy výhodné doplňovat palivo mezi osady. Někteří řemeslníci zvyšují objem stávající nádrže, nicméně to je nezákonné, protože palivový systém neumožňuje žádné rušení.
Řešení problému
Nejprve je třeba získat oprávnění k opětovnému vybavení palivové části vozu. Současně bude obtížné procházet celními úřady, protože zákon nevyžaduje, aby rezervy na palivo přesáhly 10 litrů od deklarovaného čísla výrobce.
Možné možnosti zlepšení a zvýšení kapacity:
- Instalace přídavné palivové nádrže.
- Instalace většího zásobníku.
- Vybavení vozu několika dalšími nádržemi.
Druhá možnost se používá extrémně vzácně, protože komplikuje proces plnění a při překročení hranice je plná velké pokuty.
Jak nainstaluji další palivovou nádrž?
Obvykle je rezervní kapacita namontována v blízkosti normální palivové nádrže. Pro realizaci této myšlenky bude vyžadovat významný redesign celého palivového uzlu. Jedná se o úpravu čerpadla a instalaci dvojitého krku. Konstrukce může být dvou typů: paralelní instalace přídavných palivových nádrží nebo systém dvou sériově připojených nádrží.
Pro správné provádění tohoto procesu budou vyžadovány určité dovednosti a inženýrské schopnosti, protože opravny automobilů neprovádějí přepracování jednotky dodávky paliva. V závislosti na objemu nového systému nádrže je třeba zvolit vhodné čerpadlo a příslušenství. Cena emisí je ovlivněna typem doplňkové nádrže. To může kolísat od 15 do 100 tisíc rublů, s přihlédnutím k aktualizaci podrobností dálnice.
Zvýšení hlasitosti
Kromě instalace přídavné palivové nádrže je možné zvýšit rezervu paliva na Gazelle tím, že namontujete nádrž se zvýšeným objemem. Zde najednou je problém. Výrobce "Gazelle" vyrábí pouze zásobníky o objemu 60 a 70 litrů. Podle zákona jsou zakázány jiné úpravy (pokud jsou nalezeny - pevný trest).
V tomto směru je jedinou právní cestou instalace nádrže o obsahu 100 litrů od společnosti GAZ-66. Jednoduše je zaveden pravidelný model, aniž by se musely zbývající uzly znovu zpracovat. Pokud chcete získat ještě větší hlasitost, veškerou práci - na vlastní nebezpečí a riziko.
V takových případech může být použita další palivová nádrž v následující verzi:
- Kovové nádoby o objemu až 150 litrů, vhodné ve formě.
- Hliníkový analog 150 litrů od kteréhokoli výrobce, který často provádí pár výkonů. Cena je kolem 70 tisíc rublů.
- Variant z kovu z Kamazu pro 200 litrů. Takové modely jsou namontovány extrémně zřídka kvůli výraznému zvýšení hmotnosti vozidla a zvýšení spotřeby paliva.
Instalace přídavné palivové nádrže nebo analogové jednotky s větším objemem vyžaduje instalaci silnějšího čerpadla, jiných potrubí a hrdla. To je nutné, aby se zabránilo problémům při přívodu paliva na dálnici.
Sériový diagram připojení
V tomto případě jsou hlavní a doplňkové nádrže vybaveny ploty a odvzdušňovači. Po připojení zásobníku standardního zásobníku na přívod dodatečné kapacity bude do něj vkládáno palivo. Při připojování musíte dodržovat jednu důležitou podmínku. Skládá se z vybavení hlavní nádrže individuálním hermeticky uzavřeným krčkem pro doplňování paliva. V opačném případě bude ze záložní nádrže dodáván vzduch z důvodu atmosférického "zástrčky".
Pokud si nepřejete, aby často natankovat při přesunu na dlouhé vzdálenosti, aniž by porušení zákona, je třeba zásobit na plechovky buď instalovat nádrž 100 litrů na GAZ-66. Všechny ostatní změny vyžadují zvláštní povolení a mohou být použity pouze v rámci země, aniž by došlo k překročení hranice.
- `Niva-Chevrolet`, palivový filtr: kde je a jak ho nahradit
- Benzínové čerpadlo VAZ-2110. Hlavní problémy a jejich řešení
- Jak změnit palivový filtr VAZ 2114?
- Jaký je karburátor 21083 VAZ?
- Palivové čerpadlo VAZ-2110: charakteristiky
- Benzínové čerpadlo VAZ-2107: zařízení a výměna
- Kapacita nabití auta - co to je?
- Schéma palivového systému motoru od A po Z. Schéma palivového systému naftového motoru a…
- Benzínové čerpadlo VAZ 2109: Injektor tak, jak funguje. Výměna a kontrola
- Benzínové čerpadlo VAZ-2109: vstřikovač a karburátor
- "Gazelle": výměna benzinového čerpadla a filtru v nádrži
- Jak zvolit palivovou nádrž pro lodní motor?
- Elektrický karburátor pro karburátor: vlastnosti, instalace
- Podívejme se na příznaky poruchy benzinového čerpadla
- Palivové čerpadlo "Ford Focus 2": zařízení, provoz a opravy
- Čerpadlo nefunguje: možné příčiny a řešení problému
- Benzínové čerpadlo "Gazel": opravy a údržba
- Kapacita palivové nádrže. Zařízení a rozměry palivové nádrže automobilu
- Malá cívka, drahá. Regulátor tlaku paliva
- Palivový systém: součásti a práce
- Proč potřebuji palivové čerpadlo?