Jak zvolit palivovou nádrž pro lodní motor?

Spotřebitelé, kteří chtějí koupit motorovou plavidlo, jsou velmi důležité vědět, jak vybrat palivovou nádrž pro lodní motor. Povaha palivové nádrže bude do značné míry záviset na snadnosti provozu, funkcích péče a doplňování paliva.

Typ

V současné době majitelé lodí disponují tvrdou a měkkou palivovou nádrží pro lodní motor. Nejběžnější je první typ výrobků z plastu.

Méně často používaná měkká odrůda kontejnery na palivo. Nádrže této kategorie jsou zcela hermetické a jsou vyrobeny ze speciálního plastu. V neplněné podobě zůstávají tyto výrobky ploché. Při plnění palivem se používá měkká palivová nádrž přívěsný motor se stává volumetrickým obrysem. Kapacita odfouknutí jako spotřeba paliva.

Hlavní výhodou měkkých nádrží je získání tvaru, který dokonale odpovídá konstrukčním prvkům lodi, což ovlivňuje úspory volného prostoru. Navíc na náklady paliv jsou stěny kontejneru postupně stlačovány. Nádrž tedy sama o sobě nekoncentruje pár benzinu, což se odráží v úrovni požární bezpečnosti.

Navzdory zjevným výhodám není měkká palivová nádrž lodního motoru příliš náročná. Blahopřejeme za všechno - poměrně vysokou cenu, která není dostupná pro každého zájemce.

Nádrže na pevné palivo pro lodní motory jsou přenosné a vestavěné. Nevýhodou palivových nádrží integrovaných do motorů je malé množství. Zatímco modely přenosného typu jsou více prostorné, což otevírá možnost, aby plavidlo pokrývalo významné vzdálenosti bez nutnosti dalšího doplňování paliva.

Formulář

Dnes jsou na trhu palivové nádrže různých tvarů. Většina možností je prezentována ve formě horizontální nádoby s plochým dnem. Nejdražší řešení jsou však charakterizována nestandardní a ergonomickou formou.

Pozornost si zaslouží především nádrže s komplexním spodním profilem. Jedná se o postupné vytváření kondenzátu uprostřed palivové nádrže. Nádrže se složitou geometrií vytvářejí částečnou separaci nahromaděné vody a nedovolují jí proniknout do palivového systému.

Přítomnost dělících stěn na dně nádrže pomáhá oddálit kontaminaci, která se postupně ukládá do nádrže. Tato vlastnost struktury poněkud snižuje užitečný objem produktu. Oddělení však stále hrají důležitou roli při oddělování paliva.

Náklady

Ceny palivových nádrží lodí odrážejí následující:

• materiál výroby;
• název výrobce;
• užitečný objem;
• vlastnosti konstrukce;
• další funkce.

Obvyklá vodorovná palivová nádrž pro 12litrový člunový motor s víkem bude stát majiteli lodi asi 50 let. e. Při zvýšení objemu na 100 litrů nebo více se cena může zvýšit na 200 dolarů.

Jednotlivé modely přenosného plánu mohou obsahovat 10 až 30 litrů paliva. Kvůli takovým omezením se jejich náklady pohybují od 30 do 40 let. e. Budete muset zaplatit za nádrž v této kategorii, pokud existují další filtry nebo automatické snímače hladiny paliva.

Je zcela přirozené, že cena odráží úroveň uznání značky. Palivová nádrž lodního motoru Yamaha tedy stojí několikrát více než výrobky od méně známých výrobců, které mají zároveň podobné vlastnosti.

Tipy pro výběr

Ti, kteří se nejprve zabývají výběrem palivové nádrže pro lodní motor, stojí za to znát několik kritérií:

1. Výběr vhodných možností by měl být založen na spotřebě paliva motorem. Důležitým faktorem je průměrná délka vodních procházek.
2. Při výběru nádrže je třeba dbát na kvalitu součástí: armatury, hadice, těsnění. To je z jejich třídy bude záviset na úrovni těsnosti palivové nádrže.
3. Materiál nádrže musí být mírně pružný, silný a elastický. Posoudit odolnost plastových výrobků proti mechanickému poškození je poměrně jednoduchá. Obvykle stačí několikrát tisknout jejich tělo.
4. Získejte lepší nádrže na palivo se zdviženým dnem. Nebezpečí vstupu kondenzátu do palivového systému bylo již zmíněno výše.

Na závěr

Odborníci doporučují zakoupit nádrž na autorizovaných prodejních místech. V tomto případě spotřebitel vždy předkládá doklady, což potvrzuje kvalita výrobků. Navíc v případě poruch, zjištění závad nebo porušení celistvosti kapacity je vždy možnost vrátit prodejci vadný výrobek.