Lodní motor `Yamaha` (5 hp.): Recenze. Lodní motor `Yamaha` (5 ks): Popis, ceny

V naší době na trhu zastupuje firma Yamaha mnoho modifikací lodních motorů o výkonu 5 koní. K dispozici jsou jak push-pull, tak čtyřtaktní modely. Na rozměrech jsou zcela odlišné. Je také důležité vzít v úvahu konstrukční vlastnosti lodních motorů.

Zejména před nákupem je třeba věnovat pozornost typu setrvačníku a oje. Antikavitatsionnye desky jsou instalovány nejrůznější. Chcete-li tento problém procházet, je nejlepší seznámit se s hlavními parametry úprav, které existují.

Popis motoru "Yamaha 5CMH"

Recenze lodního motoru Yamaha (5 hp.) Zaslouží si jen pozitivní výsledky. V tomto modelu je motor dvoutaktní. To vše naznačuje, že jeho rozměry jsou spíše skromné. Mělo by se také vzít v úvahu, že prezentovaný model váží pouze 25 kg. Jako řídicí systém se používá pogumovaný oj. Přizpůsobení rychlosti je velmi pohodlné. Pro spuštění motoru poskytuje výrobce ruční startér se systémem ochrany. Celkem lahví v kg karburátor existují dvě.

Čerpadlo v tomto případě výrobce neposkytuje. Kromě toho je třeba poznamenat, že kapacita palivové nádrže se rovná 4 litrům. Spotřeba předloženého modelu je přijatelná. Zřídka z firmy Yamaha jsou lodní motory rozbité. V případě potřeby je lze snadno najít náhradní díly. Stojí za to dnes, tento model v oblasti 500 tisíc rublů.

Modifikace "Yamaha 2CMH"

Extrémní motor Yamaha (čtyřtaktní) má automatický startér. Mělo by se také poznamenat, že generátor v prezentovaném modelu je používán při 12 V a jeho omezující frekvence je 33 Hz. K upevnění lodního motoru slouží příchytka. Nakládá, že vydrží poměrně velký. Mnoho kupujících představilo model také zvolit kvalitní karburátor. V tomto případě se nachází pod mrtvým dřevem a v provozu je extrémně vzácná.

Nevýhody modelu Yamaha 2CMH

Když hovoříme o nedostatcích, měli bychom zmínit poměrně malý objem palivové nádrže. V tomto modelu se počítají pouze 4 litry. Systém zvedání mrtvého dřeva je používán ručně, a to je třeba vzít v úvahu před nákupem lodního motoru. Průměrný klikové hřídele může dosáhnout maximálně 4500 otáček za minutu. Opravy lodních motorů "Yamaha" lze provádět pouze v servisních střediscích. Tento model stojí na trhu asi 510 tisíc rublů.

Co říkají o modelu Yamaha 8CMH?

Dosavadní výkon lodního motoru Yamaha 8CMH je impozantní, takže prezentovaná modifikace je velmi náročná. Především je to kvůli nízké spotřebě paliva. Motor lodního motoru je karburovaný, objem jeho válců je přesně 100 kubických metrů. viz Všechno to označuje vysokofrekvenční parametr klikové hřídele. Výška opěradla je zase 380 mm. Pro ovládání tohoto modelu se používá oj. Upravte to celkem pohodlně.

Pro spuštění motoru se používá ruční spouštěč. Akumulátory pro tento lodní motor jsou vhodné pro řadu "SI12". Bohužel v tomto modelu není čerpadlo. Pokud věříte hodnocení spotřebitelů, pak tento model je dobrý generátor. Instalace modelu na člun se provádí jednoduše díky nastavitelným mrtvým dřevem. Na oplátku jsou podpěry velmi silné, mohou odolat velkým nákladům. Lodní motory předložené společností "Yamaha" (tržní ceny) bude stát kolem 470-480 tisíc rublů.

Recenze Yamaha přívěsný motor (5 hp) je dobrý, a mnoho kupujících dává přednost díky kvalitní motor. Frekvence klikového hřídele v tomto modelu dosahuje 4600 ot / min. V tomto případě čerpadlo dodává výrobce. Také by mělo být poznamenáno, že v blízkosti mrtvého dřeva je malý 12voltový generátor. K upevnění tohoto lodního motoru je silná příčná svorka.

Mrtvé dřevo můžete zvednout ručně. Pokud si myslíte, že recenze spotřebitelů, pak tento model velmi klidně pracuje. Není silné vibrace. Carter je v tomto případě instalován jako kapacitní. Pro řízení vedle plynové nádrže je k dispozici vhodný oj, který je vyroben z gumy. Palivová nádrž se v tomto případě používá s objemem 5 litrů. Vhodné pro tento model benzin A-95. Představované přívěsné motory Yamaha budou na trhu ve dvoudobém provozu na 490 tisíc rublů.

Nová modifikace "Yamaha 15FMH"

Recenze lodního motoru Yamaha (5 koní) je dobré, dnes je docela náročné. Motor v tomto případě je dodáván výrobcem pro dva písty. Výška opěradla v předložené konfiguraci je 420 mm. Pro ovládání je standardní použití oje. Objem válců je 103 m3. viz Čerpadlo v tomto modelu funguje poměrně rychle.

Pokud si myslíte, že zákazník hodnotí, zapalovací systém pracuje poprvé. Generátor předkládaného lodního motoru se používá při 13 V a jeho omezující frekvence se rovná 35 Hz. Svíčky pro tento model vyhovují řadě "BP7". Kromě toho je třeba poznamenat, že deadwood je poloautomatický. Ve službě je tento model velmi jednoduchý, ale v obchodě stojí asi 510 tisíc rublů.

Charakteristické znaky "Yamaha 5AMH"

Tyto jednovalcové motorové motory Yamaha se vyznačují vysokou úrovní kompresní poměr (na úrovni 6,7 jednotek). Průměr válců uváděného motoru je 42 mm. Klikový hřídel v tomto modelu je schopen dosahovat maximálně 4300 otáček za minutu. Startér v tomto případě je ruční typ. Rozlišení lodního motoru je poměrně rychlé. Pokud se domníváte, že se jedná o vlastníky, pak se tento model může pochlubit kvalitním kormidlem.

V tomto ohledu je řízení lodi velmi pohodlné. Manuálně můžete upravit polohu mrtvého dřeva v tomto modelu. Rovněž je třeba poznamenat, že suchá hmotnost předloženého zařízení je pouze 27 kg. Ve velikosti je také velmi kompaktní. Pro vymazání karburátoru poskytuje výrobce speciální systém. Palivová nádrž na tomto lodním motoru je navržena pro 5 litrů. Předložený model v obchodě bude stát asi 5100 rublů.

Motor "Yamaha 4BMH"

Recenze lodního motoru Yamaha (5 koní) Přijme širokou škálu. Někteří majitelé chválí tento model pouze za nízkou spotřebu paliva. Za hodinu provozu se spotřebuje přibližně 1,2 litru benzínu. Prezentovaný model má však i další výhody. Především je třeba poznamenat vysoký stupeň komprese - na úrovni 55 jednotek.

V předloženém modelu jsou dva válce a jsou uspořádány vodorovně. Pokud si myslíte, že se jedná o odpovědi vlastníků, jsou baterie pro prezentovanou jednotku vhodné pro řadu "SI12". Svíčky v tomto modelu se vylijí poměrně zřídka a výpalky se používají ve velmi vysoké kvalitě. Rozlišování lodního motoru nastává rychle. Pracovní objem motoru v tomto případě činí 59 cu. Viz zapalovací systém jako magnet řady PP.

Při údržbě je tento lodní motor poměrně jednoduchý a můžete snadno odnést mrtvé dřevo. Pokud hovoříme o nedostatcích, je třeba poznamenat, že je velká spotřeba ropy. Také v některých situacích vzniknou problémy kvůli zlomenému startéru. V tomto případě musí být vyměněn v servisním středisku. Prezentovaný model je v současné době v obchodě asi 470 tisíc rublů.

Vlastnosti lodního motoru "Yamaha 9FMH" ohromí mnoho lidí. Vrtule v tomto případě se používá poměrně silně. Výměna motoru je 67 cu. viz Parametr kompresního poměru je na úrovni 7,8 jednotek. V předloženém modelu jsou dva válce a jsou uspořádány vodorovně. Spalovací systém je v tomto případě používán spíše vysoce kvalitní. Podle uživatelské zpětné vazby ruční spouštěče fungují téměř vždy od prvního okamžiku. Dále je třeba poznamenat, že kormidlové kolo je dodáváno výrobcem s gumovým těsněním. Proto je udržení v ruce velmi pohodlné a vibrace v plavání se téměř necítí.

Výfukový systém je zastoupen ve formě plotů a je umístěn nad vrtuli. Také tento model je velmi žádaný kvůli kvalitě mrtvého dřeva. Na oplátku se kabelové lano rozpadá poměrně často. Zvláštní pozornost tohoto motoru lodi si zaslouží chladicí systém. Díky jejímu karburátoru se motor přehřívá extrémně pomalu. Stojí za to představovat model na trhu asi 540 tisíc rublů.

Vlastnosti modifikace "Yamaha 9JMH"

Tento model není příliš populární. Jeho vlastnosti jsou však ve srovnání s předchozími zařízeními přijatelné. Kompresní poměr v tomto případě není větší než 5,5 jednotek. Motor v prezentovaném modelu s pracovním objemem se může pochlubit úrovní 69 cu. viz Celkový počet válců pro tento vzorek je dva a jejich průměr je 45 mm. Klikový hřídel je v tomto případě schopen vyrobit přibližně 4300 otáček za minutu. Palivová nádrž je instalována v blízkosti mrtvého dřeva a je navržena pro 5 litrů.

Suchá hmotnost předložené konfigurace je 29 kg. Rozlišení tohoto modelu je poměrně rychlé. Je však třeba poznamenat, že mrtvé dřevo musí být ručně upraveno. Změna polohy oje není v tomto případě možná. Stojí za tento model dnes v obchodě asi 480 tisíc rublů.

Co je zajímavé o Yamaha 20BES?

Tento lodní motor Yamaha (5-taktní) je nejzajímavější pro svou převodovku. V tomto případě existují čtyři rychlosti. Deadwood v tomto případě je nastavena docela vysoké kvality. Pokud si myslíte, že recenze majitelů, pak v provozu je to jednoduché. Palivová nádrž v prezentované konfiguraci je navržena pro 4 litry. Spotřeba paliva tento model má průměr. Pro řízení lodního motoru je kormidlem.

Výfukový systém je zastoupen ve formě plotů. Celkově jsou dva na lodním motoru a jsou umístěny nad vrtuli. Také v tomto modelu zaslouží pozornost setrvačník. Lanové lano v instalaci je poměrně jednoduché. Pokud si myslíte, že recenze zákazníků, mazněte je pouze jednou za měsíc. Společnosti společnosti Yamaha jsou přítomny (tržní ceny) přibližně 520-530 tisíc rublů.

Popis lodního motoru "Yamaha 70AET"

Tyto lodní motory "Yamaha" (4-taktní) pro kupující jsou pozoruhodné díky nízké spotřebě paliva. Hodina provozu spotřebuje asi 1,2 litru benzinu. Zapojení vrtule je v tomto případě zajištěno typem pohonu. Kolík prezentovaného modelu je poměrně robustní a může odolat velkým nákladům. Pracovní objem karburátoru je 60 m3. Parametr kompresního poměru předloženého agregátu se rovná přesně 8 jednotkám.

Kromě toho je třeba poznamenat, že kliková hřídel může dosahovat přibližně 4300 otáček za minutu. Systém zapalování pro tento motor lodi se provádí pomocí magneto série PP. Čištění se provádí ploty. V tomto designu jsou dva. Starter představil lodní motory "Yamaha" (4-taktní) jsou ruční typ. Tento model stojí asi 510 tisíc rublů.

Jak vyplývá z recenzí spotřebitelů, chladicí systém tohoto zařízení je používán spíše vysoce kvalitní. Reduktor v tomto modelu je uzavřen ve vodotěsném pouzdře. Trubice chladicího systému je instalována v průměru 2,2 cm. Termostat pro tento model je k dispozici a nachází se v blízkosti mrtvého dřeva. Sací a výfukové ventily motoru lze nastavit.

Podle zpětné vazby od zákazníků je svorka velmi pevná a nachází se nad paletou. Západka v tomto případě poskytuje výrobce. Navíc je nad paletou instalován speciální úhel úhlu úhlu. S jeho pomocí lze upravit polohu mrtvého dřeva. Opravy lodních motorů "Yamaha" lze provádět pouze v servisních střediscích. Stojí za tento model v naší době asi 490 tisíc rublů.