Yamaha V Max - klasika motocyklů

Yamaha V-Max je křižník vyráběný slavnou společností stejného jména od roku 1985. On stal se známý pro jeho silný motor a neobvyklý design. Ne tak dávno, v roce 2008, jeho jméno bylo nahrazeno VMAX. Tento "železný kůň" byl již dlouho publikován, ale stále je v poptávce.

Historie

Pro rozvíjení konstrukce tohoto motocyklu přilákala práce anglický návrhář - John Reed. Vzal jako základní model Yamaha Venture Royale a pomocí základny vytvořil křižník neuvěřitelné síly. Bezprostředně po vydání prvního modelu získal kritický ohlas a status "Motocyklu roku". Navzdory skutečnosti, že prodej byl nejen v Japonsku, ale i v zahraničí, Yamaha V-Max byl propuštěn na trh s ne příliš významnými úpravami prvního modelu. Bylo nemožné si nevšimnout, jak rychle se vozidlo zrychluje, stejně jako jeho měkké zavěšení. V roce 1993 byl model mírně modifikován - průměr zástrčky byl zvýšený, navržený tak, aby minimalizoval otáčení při vysokých rychlostech. Kromě toho nainstalovali brzdové čtyřpístkové třmeny a další modifikace, což zvýšilo ovladatelnost a tím zvýšila bezpečnost motocyklu. Za zmínku stojí zajímavá skutečnost: Yamaha V-Max, která byla uvedena na trh v roce 2008, vypadá přesně jako první originál.

Obsah balení a funkce

To vše samozřejmě je dobré. A co parametry? 1,16 m - výška, 79,5 cm - šířka a 2,3 m - délka. To jsou rozměry motocykl Yamaha V-Max. Technické parametry křižníku si zaslouží podrobný popis. Jeho motor je upravenou verzí V4 z jiného vynálezu - Yamaha Venture. Na jeho válci jsou čtyři ventily, je třeba poznamenat distribuční systém DOHC. Dále, v procesu modernizace a zlepšení všech detailů, kompresní poměr zvýšila na 10,5: 1 a přidala systém V-Boost. Při chodu motoru při 6000 ot / min, sběrné sběrné potrubí mohou otevřít klapky mezi 3 a 4, 2 a 1 válci. Otevírají se úplně. Díky napájecímu systému můžete zvýšit zvýšení výkonu motoru o čtyřicet procent.

Dokonalost modelu

V roce 2005 v Tokiu obavy ukázaly nový model dotyčného motocyklu. Představil nový podvozek, moderní brzdový systém a mnoho dalších úprav. Po několika letech, a to 04.6.2008, společnost vydala nové kolo VMAX 2009. Měl rám vyroben kompletně z hliníku, V4 motor s kapalinovým chlazením. Kromě toho, suspenze může se přizpůsobit, spojka je posuvná pro palivové nádrže umístěné pod sedadlem, a, samozřejmě, je třeba poznamenat, protiblokovací brzdový systém brzdění.

Vlastnosti

Možná, že pokud mluvíme o charakteristických rysů tohoto modelu, je třeba poznamenat, především klasické zemi, pro kterou je charakteristické pro tradiční místa jako stupátka a řídítka. A také jeho přední vidlice je umístěna pod úhlem, díky čemuž je model dokonale ovladatelný. Je to skvělý "železný kůň". Ale každý nadšenec automobilu chce, aby jeho motocykl byl zvláštní. To je důvod, proč mnoho uchýlit se k takové metodě jako ladění. Yamaha V-Max, stylově vyzdobený vzduchem na jednotlivých skicích, je srovnatelný s mistrovským dílem výtvarného umění. Dnes je mnoho způsobů, které mohou pomoci zdobit motocykl. Jaké jsou pouze možnosti ladění neexistují! Umělci nabízejí řadu výkresů, vyrobených v různých stylech. Někteří motocyklisté dokonce vytvářejí své vlastní obrázky a náčrty. Zde můžete snít. Hlavní věcí je však profesionalizace. Je důležité, aby byla provedena tuning mistra, v opačném případě, je-li zkušenosti v tomto případě osoba nemá, je zde riziko, není na výzdobu svého vozidla a zranění.