Yamaha TDM 850 - univerzálnost především

Motocykl Yamaha TDM 850 se týká typu motocyklového vybavení, které nelze v žádné kategorii zapsat. Představuje novou větev třídy, kategorie a typu. To znamená, že ještě před tím, než vstoupila na trh, takové vybavení ještě nebylo k dispozici.

Nicméně, když se narodil, okamžitě našel místo pro něho, jehož jméno je fan-bike. Stručně řečeno, účelem tohoto "mocku" je potěšení jeho pána. K tomu byl vybaven vše, co potřebuje: Enduro je podvozek a rozložení strmého terénního vozidla. Proto může takové kolo v případě potřeby nahradit libovolné z uvedených jmen.

Současně ztělesnil všechny výhody těchto kategorií. Koneckonců, snadná kontrola, dynamika, energetická náročnost zavěšení - výhody jsou vhodné jak pro městské, tak pro venkovské oblasti.

Yamaha TDM 850 však není bez nevýhod. Hlavní jsou:

- zvýšený hluk při řazení;

- ostrá přilnavost;

- zvýšená citlivost plynu atd.

V období od roku 1996 do roku 1999 vyrobila společnost Yamaha Corporation modernizovanou úpravu modelu Yamaha TDM. Změny se týkaly především úhlu kolapsu jednotlivých válců, které se staly o 90 stupňů. Tento motor získal charakteristiky motoru ve tvaru písmene V. Současně motocykl již zvýšil rychlost a plynule reagoval na rukojeť plynu. V roce 1998 byla změněna spojka a podřazené číslo převodovky se změnilo, čímž byl motor doplněn novým karburátorem. Starý BDST byl nahrazen BDSR, který obsahoval nové membrány a pružiny. Proto se nyní kamery otevřely hladce a plnily válce palivem bez velkého spěchu.

Takové inovace uklidily řidiče, daly cestujícím pohodlí. Po hustém dopravním proudu se vyžaduje zvýšená citlivost plynu. Změny tedy mají pozitivní vliv na model Yamaha TDM 850. Změny ovlivnily vzhled motocyklu.

Palubní deska byla zcela přepracována. Instaloval analogový rychloměr, stejně jako digitální celkový počitadlo a denní běhy. Nový model ztratil palivový jeřáb, který byl nahrazen červeným okem v rohu indikátoru hladiny paliva.

Toto "know-how" umožnilo vedení Yamaha TDM 850 v pořadí prodeje. Soutěžící se samozřejmě ponořili, aby dohonili soupeře a házeli na trh: Suzuki V-Strom, Honda Varadero a Ducati Multistrada. To tlačilo TDM 850, nicméně, on opustil vedení.

Když viděl takové problémy, společnost Yamaha byla v roce 2002 nucena poskytnout veřejný pohled na motocykl Yamaha TDM900, který se ukázal jako technicky dokonalý a pokrýval se problémy s předchozím designem.

Nicméně, Yamaha TDM 850 používá "oblíbenou lásku", což je také vysvětleno skutečností, že v průběhu času ceny takového motocyklu klesají, takže se stává cenově dostupnější. Nicméně ve skutečnosti není tak jednoduché. Zdá se, že je dokonce velmi vysoká, velká a široká. Zpracování ve fanoušci se ještě na tento motocykl ujelo a přineslo mu to odvolání a pevnost.

Je třeba říci, že kolo je opravdu vysoké - 85 cm vzhledem k sedlu. Rozsah kormidla nepřináší žádné zvláštní překvapení. Zvláště bych chtěl vyjádřit svůj názor na motor. On, i když ne dokonalost sám sebe, však extrémně táhne pevně, spolehlivě a tiše "mumlá".