Jak je vyměnitelný ohřívač VAZ-2107?

Nahrazení ohřívače je velmi rychlé, ale pouze zdroj tohoto prvku je extrémně nízký. Obecně platí, že v "klasické" kachlové baterii přináší spousty problémů nejen v zimě, ale iv teplé sezóně. Jedná se o jednu z nejkratších součástí nejen v systému chlazení a topení, ale v celém automobilu jako celku. Velmi často dochází k netěsnosti, se vzácným používáním uvíznutého závitu v jedné z krajních poloh. Opravy nemá smysl, je třeba nainstalovat nový.

Jaký je účel ohřevu ohřívače?

Vnitřní topné a chladicí systémy jsou vzájemně propojené. V malém okruhu chladicího systému je připojen radiátor instalovaný v prostoru pro cestující. Na jejím vstupu je upevněn jeřáb, který blokuje dodávku horké nemrznoucí směsi. Kamna se skládají z několika prvků:

1. Radiátor topení.
2. Elektrický ventilátor.
3. Tlačítko větráku.
4. Rezistorový blok pro řízení rychlosti.
5. Ovládací páky klapky.

Pokud nedojde k ohřevu ohřívače, horká nemrznoucí směs by neustále proudila radiátorem. V takovém případě by byla kabina neustále horká.

Ale je to kohoutka, která zabraňuje průniku horké kapaliny do interiéru. Pomocí ovládacích prvků, které se nacházejí v bradě panelu, se zapne a vypne přívod horké nemrznoucí kapaliny. Jeřáb je upevněn přímo na radiátoru pomocí dvou šroubů. Mezi tělesem ventilu a chladičem je instalován pryžový kroužek. Osa, která pohání mechanismus, který blokuje přívod kapaliny, má malou páku. K tomu je provedeno uchycení pevného kabelu. Většina řidičů na zimu zcela otevře kachlový kohout a v létě je zavřená. Následkem toho se na několik měsíců vůbec nedotkl. To je důvod, proč se uvízl.

Typické členění

Výměna ohřívače jeřábu VAZ-2107 se provádí za přítomnosti následujících poruch:

1. Nadměrné opotřebení těsnění a těsnění.
2. Zničení těla zařízení.
3. Přítomnost měřítka na vnitřním povrchu.
4. Těsnění a těsnění fungují normálně, dokud se do chladicího systému nevrátí vysoce kvalitní nemrznoucí směs a její úroveň je normální.
5. Stupnice je tvořena použitím vody místo speciálních kapalin.

Když je trup zničen, dojde k úniku, lze jej identifikovat takovými znaky:

1. Vzhled na předních a bočních oknech mastných kapiček.
2. Snížení úrovně nemrznoucí kapaliny v nádrži.
3. Na podlaze u nohou cestujícího se objevují mokré skvrny nebo kaluže.

V případě, že kohout je spuštěn ohřívač, zkuste pomocí tlačítka "10" trochu utáhněte šrouby. Pokud není možné sejmout netěsnost, je nutné vyměnit kohout ohřívače VAZ-2107. Mějte na paměti, že nemrznoucí směs obsahuje velké množství škodlivých složek, takže je nežádoucí vytahovat s opravou. Pokud vůz nezapne automobil, existuje několik důvodů:

1. Pokud se nastavovací páka pohybuje bez odporu, pak pravděpodobně kabel ze měniče odletěl ze svorek.
2. Když je jeřáb ucpaný, páka se pohybuje velmi pevně.

Snažím se opravit toto zařízení nestojí za to, je snazší instalovat nový. Na vozidle VAZ-2107 je oprava pece pece neproveditelná - náklady na nový je poměrně nízké. Někteří motoristé namísto každoročního nákupu nového kohoutku nainstalují kohoutek. A dvakrát ročně ji otevřete a zavřete. Ne příliš pohodlné, ale spolehlivé a odolné.

Nástroje pro opravy

Autem VAZ-2107 lze opravu provádět pomocí standardních nástrojů. Budete potřebovat:

1. Několik klíče - pro "7", "8", "10".
2. Křížové a ploché šroubováky.
3. Kleště.
4. Nový kachní kohout.

Věnujte pozornost tomu, že je lepší koupit keramickou baterii a ne levnou, instalovanou ve výchozím nastavení. Keramika má mnohem delší životnost, části se tak neopotřebují, na povrchu není žádné měřítko a znečištění. V předstihu si koupit ohřívač VAZ-2107, cena keramiky není vyšší než 500 rublů. Ale pokud chcete, můžete v motorovém prostoru nebo pod odkládací schránkou nainstalovat i vodovodní kohoutek.

Příprava na opravu

Nejprve je třeba namontovat VAZ-2107 na šikmý povrch tak, aby přední část byla nižší než zadní část. V tomto případě úplně vyjměte kapalinu z chladicího systému. Chcete-li to provést, je třeba, aby byl motor pod 10 litry, a pak odšroubujte zástrčku klíčem na "13". Je také nutné zbývající kapalinu vypustit z chladiče.

Všechny práce se provádějí pouze na chlazeném motoru. V opačném případě můžete dosáhnout nejsilnějšího popálenin. Tekutina musí být vypuštěna, když je sporák otevřený. Pokud však není možné ji otevřít, je nutné uvolnit upevnění dolní odbočky a vypustit kapalinu z ní.

Nahrazení

Algoritmus pro provedení práce je následující:

1. Vyklopte skříň, se kterou je ovládací kabel zajištěn.
2. Odpojte konec kabelu od kohoutku ohřívače.
3. Otočte matice, kterými je těleso jeřábu připevněno k chladiči. Vezměte prosím na vědomí, že v tomto okamžiku může protékat nemrznoucí směs, takže na podlahu položte suchý hadřík.
4. Vyndejte starý kohoutek.
5. Demontujte adaptér, na kterém je tryska, která dodává horkou nemrznoucí směs.
6. Vyměňte všechny gumové těsnění, které jsou na kohoutku.
7. Nainstalujte adaptér do nového zařízení.
8. Připevněte jeřáb na chladič a utáhněte upevňovací šrouby.
9. Vytvořte kabel managementu a dosáhněte toho, aby byl jeřáb otevřen a zcela zavřen při pohybu páky.

Konečná fáze

Po skončení veškeré práce je nutné opět ujistit kvalitu sestavy. Naplňte nemrznoucí směs do chladicího systému. Aby bylo zajištěno, že všechny obrysy systému jsou naplněny nemrznoucí kapalinou, je nutné, aby přední část vozu byla vyšší než zadní část a kohout kachny měl být otevřený. Jakmile se motor zahřeje, je nutné trysky vytlačit rukama, abyste se úplně zbavili vzduchových zátek. V tomto okamžiku je výměna ohřívače VAZ-2107 ukončena, kamna budou fungovat normálně.