Největší bitevní loď na světě. Největší bitevní loď druhé světové války

Dokonce i v 17. století, první bitevní lodě.

"Richelieu" a "Bismarck"

Francouzská loď s názvem "Richelieu" se může pochlubit vysídlením 47 tisíc tun. Délka plavidla je asi 247 metrů. Hlavním účelem lodi bylo držet italskou flotilu, ale bitevní loď neviděla žádné aktivní bojové operace. Výjimkou je pouze senegalská operace z roku 1940. V roce 1968, Richelieu, pojmenovaný podle francouzského kardinála, byl zlikvidován. Jeden z hlavních zbraní byl instalován v Brestu jako památník.

"Bismarck" je jednou z legendárních lodí německé flotily. Délka lodi je 251 metrů a výtlak je 51 tisíc tun. Bitevní loď byla vypuštěna v roce 1938, zatímco sám Adolf Hitler byl přítomen. V roce 1941 byla loď potopena síly britské flotily, což způsobilo, že mnoho lidí zemřelo. Ale tohle není největší bitevní loď na světě, takže jdeme dál.

Německý "Tirpitz" a japonský "Yamato"

Samozřejmě, že Tirpitz není největší bitevní loď na světě, ale během války měla vynikající technické vlastnosti. Nicméně, po zničení "Bismarck", on nikdy se aktivně podílel na bojích. Voda byla vypuštěna v roce 1939 a již ve 44. letech byla zničena torpédovými bombardéry.

Japonská "Yamato" - největší bitevní loď světa, která byla potopena v důsledku bojových bojů. Na tuto loď byli Japonci velice opatrní, takže se do vojenských akcí nezúčastnil až do roku 44, ačkoli tato možnost vypadla více než jednou. Voda byla propuštěna v roce 1941. Délka plavidla je 263 metrů. Na palubě bylo neustále 2,5 tisíc posádky. V dubnu 1945 v důsledku útoku americké flotily bitevní loď "Yamato" obdrželo 23 přímých zásahů torpédami. Následkem toho explodoval nosní prostor a loď šla dolů. Podle hrubých odhadů zemřelo více než 3 000 lidí a v důsledku vraku se podařilo uniknout pouze 268 osobám.

Další tragický příběh

Japonské bitevní lodě během druhé světové války neprobíhaly na bojišti. Je obtížné určit přesný důvod. Bylo uzavřeno v technické části nebo chybě celého velitele, zůstane to záhada. Nicméně, po "Yamato" byl postaven další gigant - "Musashi". To bylo 263 metrů dlouhý s výtlakem 72,000 tun. To bylo poprvé zahájeno v roce 1942. Ale tato loď čekala na tragický osud svého předchůdce. První mořská bitva prošel, můžeme říci, úspěšně. Po útoku americké ponorky dostal Musashi vážnou díru v přídi, ale bezpečně opustil bojiště. Ale po chvíli v moři Sibuyanu byla loď napadena americkými letadly. Hlavní rána padla na tuto bitevní loď.

V důsledku 30 přímých zásahů z bomby se loď potopila. Pak bylo zabito více než 1 000 členů posádky a kapitán lodi. V roce 2015 objevil Musashi americký milionář v hloubce 1,5 kilometru.

Kdo vlastnil dominanci v oceánu?

Zde můžete jednoznačně říci - Amerika. Faktem je, že zde byla postavena největší bitevní loď na světě. Navíc, během války, USA měly více než deset superschopných bojových schopností, zatímco Německo je asi 5. SSSR neměl žádné. Ačkoli dnes víme o projektu s názvem "Sovětský svaz". Byl vyvinuta během války a loď byla již postavena na 20%, ale už žádná.

Největší bojová loď na světě, která byla po všem odepsána - "Wisconsin". V roce 2006 šel na parkoviště v přístavu Norflok, kde je dnes jako muzejní exponát. Tento obra měla délku 270 metrů s výtlakem 55 tisíc tun. Během války se aktivně účastnil různých speciálních operací a doprovázel skupiny dopravců. Naposledy se účastnila boje v Perském zálivu.

Top 3 obry z Ameriky

"Iowa" je lineární americká loď o délce 270 metrů a vysídlení 58 tisíc tun. Jedná se o jednu z nejvýznamnějších lodí Spojených států, i když to není největší loď na světě. Bitevní loď "Iowa" To bylo poprvé zahájeno v roce 1943 a zúčastnil se mnoha námořních bitev. Aktivně využíván jako doprovod pro letadlové lodě, také slouží k podpoře pozemních sil. V roce 2012 byl poslán do Los Angeles, kde nyní pracuje jako muzeum.

Téměř každý Američan ví o "černém draku". "New Jersey" byl přezdíván tím, že byl vyděšený jednou z jeho přítomností na bojišti. Toto je největší bitevní loď na světě, která se účastnila války ve Vietnamu. To bylo zahájeno v roce 1943 a byl podobný typu k lodi "Iowa". Délka plavidla byla 270,5 metrů. Je to opravdový veterán mořských bitev, který byl v roce 1991 poslán do přístavu města Camden. Tam je nyní a slouží jako turistická atrakce.

Největší bitevní loď druhé světové války

Čestné první místo je obsazeno lodí "Missouri". Nebyl to jen největší zástupce (271 metrů dlouhý), ale byl poslední americkou bitevní lodí. Toto plavidlo je známo z větší části, protože bylo na jeho palubě podepsána smlouva o kapitulaci Japonska. Současně se ale "Missouri" aktivně účastnila bojů. Vystoupil z loděnice v roce 1944 a byl zvyklý eskortovat skupiny dopravců a podporovat různé speciální operace. Jeho poslední výstřel byl vyroben v Perském zálivu. V roce 1992 byl odepsán z rezerv amerického námořnictva a šel na parkoviště v Pearl Harboru.

Je to jedna z nejznámějších lodí Ameriky a celého světa. Nebyl o něm natočen žádný dokumentární film. Mimochodem, v USA jsou každoročně vynakládány miliony dolarů na podporu pracovních podmínek již vyřazených bitevních lodí, protože to je historická hodnota.

Naděje se nesplnily

Dokonce i největší bitevní loď na světě neplní své očekávání. Výrazným příkladem jsou japonští obři, kteří byli zničeni americkými bombardéry a neměli čas odpovědět na hlavní kalibry. To vše naznačovalo nízkou účinnost proti letectví.

Nicméně, palebná síla bitevních lodí byla prostě úžasná. Například na "Yamato" dělostřelecké kusy o hmotnosti 460 mm téměř 3 tuny byly instalovány. Na palubě bylo celkem 9 takových zbraní. Je pravda, že návrháři zakázali simultánní volejbal, protože by to nevyhnutelně vedlo k mechanickému poškození lodi.

Důležitým aspektem byla ochrana. Pancéřové desky různých tloušťek chrání nejdůležitější jednotky a sestavy lodi a musely je v každé situaci poskytnout vztlak. Hlavní pistole měla masku 630 mm. Nebylo by proniknuto žádnou zbraňou na světě, dokonce ani při střelbě z blízkého dosahu. Ale přesto to nezachránilo bitevní loď před ničením.

On byl napaden americkými pozemními útoky téměř celý den. Celkový počet letadel, které se zúčastnily speciální operace, dosáhl 150 vozidel. Po prvním situace v případě poruch nebyly rozhodující pro další 5 při zásahu torpéda objevil sklon 15 stupňů, byla snížena na 5 stupňů s protivozatopleniya. Ale již v této době došlo k obrovským ztrátám personálu. Když banka dosáhla 60 stupňů, došlo k monstrózní explozi. Byly to základně-hrobové obchody, asi 500 tun výbušnin. Takže největší bitevní loď světa, jejíž fotka můžete vidět v tomto článku, byla potopena.

Shrňme výsledky

Dnes má každá loď, dokonce i největší bitevní loď na světě, významnou technickou mez. Zbraně neumožňují účinný cílový požár v důsledku nedostatečných úhlů vertikálního a vodorovného vedení. Obrovská hmota vám nedovolí získat vysokou rychlost. To vše spolu s velkými rozměry činí z bitevních lodí snadnou kořistí pro letectví, zejména pokud neexistuje žádná podpora ze vzduchu a kryt pro torpédoborce.