Bitevní loď "Sovětský svaz" - hlavní stíhací síla flotily

Koncem roku 1930 byl vytvořen program budování „Big moře a zaoceánské loďstvo“, a začal vytvářet řadu sovětských lodí, které jsou určeny pro bojové operace v komisi nepřátelského útoku. Jeden z prvních modelů těchto mocných lodí byl nazýván "Sovětským svazem".

Pak bitevní loď "Sovětský svaz" byla považována za hlavní sílu námořnictva. Díky industrializaci a technologickému pokroku bylo na počátku roku 1937 dokončena příprava projektu č. 23, bitevní lodi pro pacifickou flotilu. Nicméně další rozvoj a plánované pokládání prvních lodí v Leningradu v té době se neuskutečnilo.

Doba stavby tak silného stroje jako bitevní lodi "Sovětský svaz" se shodoval s tvrdými roky represe. Byl zatčen téměř celý konstrukční tým odpovědný za projekt: tým vedený B. Chilikina, vedoucí konstrukční kanceláře B. Brzezinski, který je zodpovědný za projekt Vladimir Rimského-Korsakova, developer loď elektráren A. Speransky. Byli nahrazeni jinými designéry.

Konečný projekt "Bitevní loď" Sovětský svaz "" namísto plánovaného data 15. října 1937 byl schválen až v létě 1939. Podle plánu náklady na první čtyři lodě v té době stály 1,2 miliardy rublů.

Při výběru zbraní pro bitevní lodě, jako je "Sovětský svaz", zvažovaly různé možnosti. Zpočátku bylo plánováno, že vojenské lodě z projektu č. 23 budou největší a nejsilnější na světě. Projekt předpokládal plné přemístění lodě na 65 tisíc tun, nejdelší - 741 metrů se šířkou 36,4 metrů, tah 10 metrů. Přítomnost silného dělostřeleckého výzbroje sestávajícího z 9 kanónů ráže 406 mm, 12 - kalibru 152 mm, 8 - ráže 100 mm. Malého kalibru flak byl zastoupen dělostřelecké zbraně (anti-zbraň letadel) ráže 37 mm (40 ks.) A 12,7 mm kulomety a katapulty kormidla a CDF-1.

Zvláštní místo bylo věnováno brnění lodi. Pancéřovou ochranou byla složitá konstrukce pancéřových desek různých tloušťek. Pozornost byla věnována kvalitě jejich spojení. Různé varianty byly nabízeny: v objednávce šachovnice, na nýtách ve 3 řadách, svařováním, na hmoždinkách.

Elektrárna sestávala ze šesti kotlů s výkonným výkonem, každý s výkonem 173 t / h páry. Elektrický systém se skládá ze čtyř turbogenerátorů a čtyř dieselových generátorů o celkové kapacitě 7800 kW.

Podle původního plánu musely bitevní lodě č. 23, kvůli vysokým technickým charakteristikám a dobře promyšlené ochraně proti míně a zbroji, překonat všechny ostatní bitevní lodě druhé světové války. Od doby, kdy byla práce na jejich konstrukci provedena, byly prováděny intenzivní experimenty, byly provedeny experimenty a testy.

Začátek války se stal koncem dalšího rozvoje projektu "Bitevní loď" Sovětský svaz. " Ve válečných letech byly lodě částečně demontovány a po dokončení bylo další zlepšení považováno za neúčinné. Všechna práce byla pozastavena podle nařízení Státního výboru pro obranu. Všechny lodě, které byly k dispozici v té době, byly demontovány.