Loď je lineární. Lineární lodě ruského císařského námořnictva

Lineární loď je lodní plavba z dřeva s výtlakem až 6 000 tun. Na bocích měli až 135 zbraní, uspořádaných v několika řadách a až 800 členů posádky. Tyto lodě byly používány v bitvách na moři s využitím tzv. Lineární bojové taktiky v 17-19. Století.

Vzhled bitevních lodí

Jméno "lodní lineární" je známo od doby plavby. Během mořská bitva palubní strážci byli seřazeni tak, aby jim nepřátelům poskytli všechny zbraně. Byl to současný oheň ze všech vzdušných zbraní, které způsobily nepřátelům značné škody. Brzy taktiku boje začala být nazývána lineární. Výstavba řady lodí během námořních bojů byla poprvé použita v angličtině a španělských loďstech počátkem 17. století.

Předchůdci bitevních lodí jsou galeony s těžkými zbraněmi, karaky. První zmínka o nich se objevila v Evropě na počátku 17. století. Tyto modely bitevních lodí byly mnohem lehčí a kratší než galleony. Tyto vlastnosti jim umožnily rychleji manévrovat, to znamená, aby se postavily proti nepříteli. Stavba byla nezbytná tak, že nos další lodi byl nutně poslán na záď předchozího. Proč se nebojí vykládat plavební lodě pod útoky nepřítele? Vzhledem k tomu, že vícevrstvé dřevěné strany byly spolehlivou ochranou lodi před jádry nepřítele.

Proces tvorby bitevních lodí

Brzy se objevila vícepodlažní plachetnice, která se více než 250 let stala hlavním prostředkem pro vedení války na moři. Pokrok nezůstal, díky nejnovějším metodám výpočtu trupov bylo možné na samém začátku struktury vystřelit kanonové porty do několika vrstev. Takto bylo možné vypočítat sílu lodě ještě před zahájením jízdy. V polovině 17. století bylo jasné rozlišení mezi třídami:

1. Staré dvoupatrové. Jedná se o lodě, kde jsou paluby umístěny nad sebou. Jsou poháněny 50 zbraněmi odpalujícími nepřítele přes okna v bočních stranách lodi. Tato plavidla neměla dostatečnou sílu k vedení lineární bitvy a byla používána hlavně jako eskortní konvoje.
2. Dvoupodlažní bitevní lodě s počtem zbraní 64 až 90 představovaly většinu flotily.
3. Třípodlažní nebo čtyřpodlažní lodě s 98-144 zbraněmi hrály roli vlajkových lodí. Flotilu obsahující 10 až 25 takových lodí by mohla kontrolovat obchodní linky a v případě vojenských operací je zabránit pro nepřítele.

Rozlišování bitevních lodí od jiných

Plachetnice pro fregaty a bitevní lodě jsou stejné - třímístné. Na každém z nich byly přímé plachty. Ale fregata a loď jsou poněkud odlišné. První má pouze jednu uzavřenou baterii a několik bitevních lodí. Dále mají mnohem větší počet zbraní, což se týká také výšky stran. Fregaty jsou však mnohem ovladatelnější a mohou pracovat i v mělké vodě.

Z galeonu se lineární loď vyznačuje přímými plachtami. Navíc nemá na zadní straně pravouhlá věž a láhev na nos. Lineární loď překonává galeon jak rychlostí, tak manévrovatelností, a to i v dělostřeleckém boji. Ten druhý je vhodnější pro boj na palubě. Mimo jiné byly často používány k přepravě vojsk a nákladu.

Vzhled bitevních lodí v Rusku

Před panováním Petra I. v Rusku takové konstrukce nebyly. První ruská kosmická loď byla nazývána "Goto predestination". Ve dvacátých letech 18. století mělo ruské císařské námořnictvo 36 takových plavidel. Na začátku to byly úplné kopie západních modelů, ale až do konce vlády Petra I. začaly lineární ruské lodě mít své vlastní rysy. Byly mnohem kratší, měly méně sražení, což mělo negativní vliv na způsobilost k plavbě. Tyto lodě jsou velmi vhodné pro podmínky Azovského a Baltského moře. Samotný císař se přímo podílel na konstrukci a konstrukci. Jeho jméno - ruské císařské námořnictvo nosilo ruské námořnictvo od 22. října 1721 do 16. dubna 1917. Pouze domorodci šlechty mohli sloužit jako námořní důstojníci a námořníci na lodích byli rekrutováni od obyčejných lidí. Životnost vozového parku byla pro ně celoživotní.

Dvanáct apoštolů

"12 apoštolů" bylo položeno v roce 1838 a zahájeno v roce 1841 ve městě Nikolayev. Jedná se o loď s 120 zbraněmi na palubě. Celkem bylo v ruském námořnictvu celkem 3 plavidla tohoto druhu. Tyto lodě se lišily nejen v jejich milosti a kráse tvarů, v boji mezi plachetnicemi neměly stejné. Linová loď "12 apoštolů" byla první v ruském imperiálním námořnictvu, které bylo v provozu s novými bomby.

Osud lodi se rozvinul tak, že se nemohl účastnit žádné bitvy Černomořské flotily. Jeho tělo zůstalo neporušené a neobdržela jediný otvor. Tato loď se však stala příkladným výcvikovým střediskem, poskytovala obranu ruských pevností a pevností na západě Kavkazu. Kromě toho se loď zabývala přepravou pozemních sil a vydala se na delší plavbu po dobu 3-4 měsíců. Následně byla loď zaplavena.

Důvody, proč bitevní lodě ztratily svou důležitost

Pozice dřevěných bitevních lodí jako hlavní síly na moři byla otřesena kvůli vývoji dělostřelectva. Těžké bomby snadno pronikly dřevěnými deskami s bombami naplněnými střelným prachem, což způsobilo vážné poškození lodi a způsobilo požáry. Pokud by dělostřelectvo nepředstavovalo velkou hrozbu pro lodní trupy, bomby by mohly pustit ruské bitevní lodě na několik desítek hitů. Od té doby vznikla otázka ochrany kovových konstrukcí z brnění.

V roce 1848 byla vynalezena šroubová vrtule a relativně výkonné parní stroje, takže dřevěné plachetnice pomalu začaly opouštět jeviště. Některé lodě byly přestavěny a vybaveny parními jednotkami. Také bylo vyrobeno několik velkých plavidel s plachtami, které byly nazývány, jako obvykle, lineární.

Lineární lodě Ruská imperiální flotila

V roce 1907 se objevila nová třída lodí, v Rusku byly nazývány lineárními nebo zkrácenými - bitevními loděmi. Jsou to obrněné dělostřelecké válečné lodě. Jejich posun byl od 20 do 65 tisíc tun. Pokud porovnáte bitevní lodě a bitevní lodě z 18. století, mají délku 150 až 250 m. Jsou vyzbrojeny kalibrovou pistolí od 280 do 460 mm. Posádka bitevní lodi - od 1500 do 2800 lidí. Loď byla zvyklá na zničení nepřítele jako součást bojové formace a dělostřelecké podpory pro pozemní operace. Jeho jméno bylo dáno lodím, které nejsou spíše na paměti lineárních lodí, ale proto, že potřebují oživit taktiku lineárního boje.