Cena vozidla VAZ. Cena vozidla
Vyberte auto je velmi zodpovědné a obtížné zaměstnání. Dnes, když je trh naplněn obrovským množstvím automobilů z různých zemí, všichni se snaží těžko získat důvěru ruského kupujícího. Nikdo není překvapen skutečností, že produkty Volga Automobile Plant nejsou nižší než většina cizích analogů. A v některých ohledech je dokonce předčí. Vzpomeňme si, jak se domácí průmysl moderního Ruska rozvinul a zjistil, co jsou primární náklady na výrobu automobilů založeny na příkladu VAZ.
Obsah
- Co je vaz?
- Jak se společnost avtovaz
- První vozy zájmu a reakce na jejich vzhled
- Proč stroje vyrobené pro populaci byly málo
- Kolik byl první model avtovazu
- Jak si koupit auto v sssr
- Jaká byla popularita produktů avtovaz v době sssr
- Vzhled vozů vaz
- Co je dnes auto vystupující z montážní linky vaz?
- Co odlišuje produkty avtovaz od konkurence
- Po slovu
Co je VAZ?
VAZ je Volžský automobilový závod. Největší výrobce automobilového průmyslu. Produkuje malé automobily pro obyvatele Ruska a dalších zemí světa. Obavy začínají v roce 1966 a fungují dobře dnes.
Jak se společnost AvtoVAZ
V poválečných letech došlo k obecnému nedostatku osobní dopravy v sovětské společnosti. Kvalita života obyčejného sovětského občana se neustále zlepšuje. Příklad bydlení v zahraničí mě přemýšlel o svém vlastním autě. Došlo k rostoucí poptávce a vedení ministerstva automobilového průmyslu nemělo jinou možnost než reagovat a řešit problém.
Cena vozidla nebylo třeba počítat, přínos byl zřejmý. Pak se vedení SSSR rozhodlo postavit automobilovou továrnu v Togliatti, aby vyrábělo lehké a střední vozy. Byla to velkolepá stavba, která s nadšením shromáždila všechny mladé lidi Sovětského svazu.
Ministerstvo automobilového průmyslu se rozhodlo podepsat smlouvu s italským koncernem Fiat. Italové založili výrobní linku, která zahrnovala celý cyklus výroby automobilu. Specialisté z koncernu Fiat vedli školení a školení našich budoucích specialistů. Podělili se o své zkušenosti. Znalosti o primárních nákladech na auto, řízení společnosti Fiat mělo velké naděje na sovětský trh.
První vozy zájmu a reakce na jejich vzhled
Již v roce 1970 začaly první montážní automobily vystupovat z montážní linky. Bylo to VAZ 2101. Model téměř reprezentoval kopii italského modelu Fiat-124. Pak byly chvíle, kdy bylo vozidlo na vozovce pozváno a díval se s obdivným pohledem, jakýkoli chlapec se snažil znát všechny své údaje, aby předtím svítil přátelé s jejich znalostmi. Zaparkované auto, osaměle stojící na nádvoří domu, okamžitě shromáždilo zvědavé publikum. A žárliví majitelé občas hrozně vykřikli z okna: "Hej, no, vydej se z auta!".
Auto o něm sní o snaze o to. Koneckonců, nákup nejen přinesl rodině pocit pohodlí, ale byla také otázkou pýchy. A nikdo nepřemýšlel o tom, jaké jsou skutečné náklady na auto.
Proč stroje vyrobené pro populaci byly málo
Lehký průmysl v té době byl slabý. Nápad na lidské auto se pomalu uvědomoval. Počet vyrobených automobilů nestačil k uspokojení poptávky země. Část této skutečnosti podpořila aktivní spolupráce SSSR s některými cizími státy. Do těchto zemí bylo vyvezeno velké množství automobilů. Vzhledem k tomu cena vozidla VAZ, země získala z těchto aktivit velmi dobré zisky.
Kolik byl první model AvtoVAZu
Jaká je skutečná cena vozidla VAZ? První vozy, pocházející z dopravníku sovětského automobilového giganta, byly nabízeny kupujícímu za 5500 - 6000 rublů. Byla to velká částka, ale lidé trpělivě odložili a ušetřili peníze. S přihlédnutím k tomu, že od okamžiku fixace místa ve frontě a před skutečným vlastnictvím vozu prošlo několik let, šanci shromáždit potřebnou částku byla poměrně vysoká.
Kolik jsem dostal náklady na výrobu automobilů? Z některých zdrojů činila asi 2000 rublů za auto. Je snadné pochopit, jak zisková byla výroba vozů VAZ.
Jak si koupit auto v SSSR
Mohl si dovolit pár, většinou lidí, kteří pracují v dobrých kancelářích. Někdy takový člověk, aby nemusel čekat po mnoho let svého řádu, musel hledat společné známosti a používat spojení, aby byl na začátku řádku. V té době byli zařazeni do fronty v organizacích na svém pracovišti.
Metody sledování dodržování pořadí priority jednoduše neexistovaly. Někteří trpělivě čekali, jiní nechtěli čekat. Historie zná příklady, kdy lidé, a ne čekat, byli připraveni koupit si auto za dvojnásobnou cenu. Vzhledem k výpočtu nákladové ceny vozu VAZ je přeplatka extrémně vysoká. Dokonce i v okamžiku, kdy přicházel, sovětský muž čekal na nové linky v obchodech a skladech. Všechno, co by ten šťastný kupující té doby vybral, je barva. Možnost výběru sama o sobě byla spíše podmíněná a vypadala spíše jako radostná událost. V té době dominovala zásada "co byl a pak koupil".
Jaká byla popularita produktů AvtoVAZ v době SSSR
Sovětské automobily výroba sovětského období získala obrovskou popularitu mezi lidmi. Výraznou vlastností vozu byla vysoká udržovatelnost. Jak říkají majitelé, auta VAZ byly opraveny uprostřed pole se svými vlastními rukama. Nákladová cena opravy automobilů byl velmi nízký. Návrh jednotek a mechanismů byl velmi jednoduchý, ale zároveň velmi spolehlivý. Nedostatek sofistikované elektroniky umožnil, aby všechny elektrické systémy byly opravovány samy.
Časově testovaný koncept vyvinutý italskými inženýry, osvědčil produkty VAZ na pozitivní straně. V těch letech lidé nepřemýšleli o tom, jaké jsou náklady na auto. V létě to bylo pohodlné a bez klimatizace, a v zimě byla kamna dost postačující.
Vzhled vozů VAZ
Modely automobilů vyráběných v sovětské éře zcela splňují požadavky a módu času. Vyznačovaly se některými čtvercovými tvary, vyčnívajícími za karoserie světlometů a chromovými výplněmi nejen nárazníky a části karoserie, ale i interiér. Zvýrazněním interiéru a exteriéru automobilu byly použity vysoce kvalitní kovové díly, které byly navrženy po mnoho let provozu. Čestné zacházení s chromem způsobilo hodně chvály od šťastných majitelů. Navzdory vysoce kvalitní výrobě, náklady na automobily byl nízký.
Co je dnes auto vystupující z montážní linky VAZ?
Nákladová cena vozidla VAZ dnes je obchodní tajemství podniku. Vozy, které ruští odborníci dnes pracují, jsou nesrovnatelně obtížnější než jejich předchůdci. Na rozdíl od výroby automobilů v SSSR je nyní možné objednat auto "pro sebe", uvést, jaké varianty jsou požadovány, barvu karoserie, interiér, typ osvětlení a variantu motoru.
Vzhledem k tomuto přístupu je skutečný cena autazávisí na konfiguraci. Samozřejmě, když se díváte, jak dnes si lidé vybírají své auto, bolestně zjistí účel a potřebu mnoha možností, můžete se jen usmát. Jaká je cena vozidla?, Dnes může říkat pouze odborník. Jsem rád, že se stále více a více zajímá o to, co bude mít jejich budoucí vůz, jaké možnosti budou užitečné a pohodlné, od kterých můžete odmítnout.
Dnešní kupující, který si vybírá auto, očekává vozidlo najetých kilometrů pomocí speciálních vzorců. Nepochybnou výhodou je zvýšená bezpečnost moderního ruského auta. V závislosti na konfiguraci může být úroveň bezpečnosti zvýšena. Automobily VAZ jsou nyní vyráběny v souladu s požadovanou třídou šetrnosti k životnímu prostředí v souladu s mezinárodními standardy.
Co odlišuje produkty AvtoVAZ od konkurence
Nejdůležitějším rozdílem domácích automobilů od zahraničních konkurentů je přijatelná cena samotných automobilů a náhradních dílů. To je z velké části způsobeno nízkou úrovní náklady na auto. Kvalita výrobků se postupně zlepšuje a je prakticky na úrovni cizích analogů. Rozhraní elektronických systémů má plné Russification, je to jasné pro ruského kupujícího.
Zvláštností je, že vozidlo ruského koncernu je snadné obsluhovat jakékoli auto servisní středisko v Rusku. Navzdory skutečnosti, že moderní automobily VAZ mají mnoho možností a "zarostlé" se všemi druhy moderní automobilové elektroniky, mnoho uzlů a mechanismů může být ještě servisováno nezávisle.
Po slovu
Během práce automobilky měl zájem překonat různé etapy. Tam byl také úspěch, když zisk z výroby automobilů překročil několikkrát náklady na automobilyKdyž byly naše vozy uctívány a vyháněly se dokonce iv zahraničí. Bohužel existovaly období, kdy se popularita domácího automobilového průmyslu ukázala být kriticky nízká. Země tehdy nezažila ty nejlepší časy a situace měla hluboký dopad na stav domácího automobilového průmyslu. Ziskovost v tomto období byla podle některých zdrojů nejnižší v historii koncernu AvtoVAZ. Bylo to v tuto chvíli kvalita vozů se výrazně zhoršila, poptávka se neúprosně snížila. Pokusy byly sníženy náklady na automobily tím, že ušetříte na materiálech.
Navzdory tomu přetrvávala obava a podařilo se nejen dosáhnout stabilního zaměstnání, ale také přinést na trh automobilů celou řadu nových produktů. Přiláčením zahraničních partnerů do výroby domácích automobilů byly opět zapojeny dovážené technologie a materiály. Automobily našly moderní design a vypadaly víc než hodné. Hodnocení produktů společnosti AvtoVAZ se opět zvýšilo na základě zvýšení důvěry spotřebitelů.
Koupím dnes produkty domácího automobilového průmyslu, chci cítit jistotu, péči a jistotu, že volba je správná. Když má spotřebitel plnou důvěru, že jeho auto stojí za své peníze, nezáleží na tom, jaké jsou náklady na auto, je důležité si užívat vlastnictví. A to je třeba chápat a ne vypořádat se s výpočtem ztracených peněz.
- OJSC `Serpukhov automobilový závod `: historie, výrobky
- BelAZ. Specifikace a rozměry jsou prostě působivé
- Americká značka automobilů: velká historie automobilového průmyslu v zámoří
- Technická charakteristika "Volga-Sayber" a nejen
- Změna úkolů v oblasti přepravy osobních a nákladních vozidel
- Gorky Automobilový závod. Historie automobilového průmyslu. Automobilový průmysl v Rusku
- Volzhsky Automobilový závod je lídrem domácího automobilového průmyslu
- ZAO `Bryansk Automobilový závod `
- SSSR: modely a fotografie
- Traktor `MAZ`, efektivní vozidlo se světovým uznáním
- Ural Automobilový závod: historie. Typy produktů, fotky
- Automobilový závod "Ural": historie, výroba, výroba
- Zaporozhye automobilový závod: recenze, popis, rozsah modelů a recenze
- První vůz a jeho historie
- Celní odbavení vozů z Běloruska
- VAZ 2115. Recenze a celkové hodnocení vozu
- Modely GAZ, zkratka
- Je výhodné vyrábět zahraniční auta ruského shromáždění
- ZIL-131 - legenda automobilového průmyslu
- VAZ Niva - optimální přechod
- Celní odbavení vozů - stojí za to?