Technická charakteristika "Volga-Sayber" a nejen

Před několika lety Gorky Automobilový závod zahájil nový projekt nazvaný "Volga-Cyber". Na premiéře ruští vývojáři trvali na tom, že tento model bude novou etapou ve vývoji domácího automobilového průmyslu. Ale proč je novinka stále tak populární a proč odborníci nazývají myšlenku, že se auto "Volga-Syber" stalo neúspěchem? Odpovědi na tyto otázky se dozvíte z našeho článku.

Americké kořeny

Firma Gorky zpočátku spolupracovala s americkými kolegy na vývoji nových modelů. Živým příkladem toho je vytvoření legendárních "dvacet čtvrtletí". V roce 2006 se vývojáři Gorkého rozhodli, že tuto tradici nezlomí a znovu se obrátili na zámořské inženýry. Stojí za zmínku, že všechny technické vlastnosti vozu Volga-Sayber jsou zcela podobné americkému modelu Chrysler modelu Sebring. To není překvapující, protože tento model sloužil jako základ pro vytvoření "Cyber".

Technická charakteristika "Volga-Sayber"

Navzdory společné platformě se domácí inženýři stále snažili. Upravili auto Volga-Sayber na ruských silnicích. Charakteristiky silniční vůle, rozměry a provedení byly mírně upraveny tak, aby vyhovovaly evropským požadavkům. Například, Světlá výška vozidla To byla zvýšena z 11 až 14 centimetrů, a zavedením inovací v podvozku „Volze“ není „Peck“ na nose zrychlování a brzdění. Co se týče vzhledu, byla tam udělal malou změnu. Vůz dostal nový nárazník s jinou formou příjmu, ostatní osvětlovací zařízení, jakož i „moderní“ zpětná zrcátka, který poprvé v historii domácího automobilového průmyslu získal LED opakovače otáček.

Pod kapotou se ani technická charakteristika Volhy-Siberu dramaticky nezměnila. Vzhledem k tomu, že se jednalo o čtyřválcový motor "Chrysler" benzínový motor objem 2 litry a výkon 141 koní. Motor byl vybaven dvěma typy převodovek. Může to být pětistupňový "mechanický" nebo čtyřstupňový "automatický". Mimochodem, dražší úrovně výbavy „Volga“ byla vybavena dalším 2,4 litru 143 koňských sil benzínovým motorem (kupodivu, americký výroby). Podle údajů cestovního pasu mohou tyto motory urychlit automobil na 200 kilometrů za hodinu. Ano, vysokorychlostní technické vlastnosti vozu Volga-Siber jsou opravdu hodné pozornosti. Máme však ještě jedno důležité kritérium. On hraje konečnou roli v úspěchu prodeje gorkého auta Volga-Cyber.

Cena nového modelu v základním uspořádání v současné době činí 496 tisíc rublů. Pro "špičkové" zařízení bude muset platit až 586 tisíc rublů. Nyní je jasné, proč se projekt "Volga-Syber" ukázal být takovým selháním. Za takovou cenu budou domácí milovníci automobilů schopni získat spolehlivý a ekonomický "korejský" nebo stejný "Američan". Proto za takovou cenu "Volga-Syber" zůstává v nejhorším slova smyslu konkurence.