nisfarm.ru

VAZ Niva - optimální přechod

V historii automobilového průmyslu sovětského automobilu je málo srovnatelných s VAZ Niva pro příspěvek do světového automobilového průmyslu. Zkrácení úlohy tohoto stroje při vývoji automobilu je velmi obtížné, bez ohledu na to, jak vysoko je třeba vyhodnotit, stále to nebude stačit. Byla to ona, která dala nový impuls vývoji džípů a ve skutečnosti se stala prvním přechodem na světě. Abyste to pochopili, stačí, abyste se vrátili a pamatovali si historii vzhledu stroje.

Vaz NivaPrvní sériové vozidlo vyšlo z montážní linky v roce 1977, i když práce na něm začala v roce 1970. To bylo vytvořeno jako silničního vozidla pro venkovské obyvatelstvo, a při tvorbě sovětských konstruktérů porušil téměř všechny stereotypy, které existovaly ve světě pro tato vozidla.

V té době by měl být džíp v konvenčním smyslu:




-spojitelný pohon předních kol;

-utilitářské, jednoduché a bez nadbytečných vymožeností tělo;

-měkké (plátno);

- struktura rámu a závislé zastavení.

Takže nic z toho VAZ Niva neměl to! Auto bylo s pohonem všech kol, nezávislé pozastavení a tělo z tvrdého kovu s úrovní pohodlí, téměř ne nižší než konvenční vůz. Ve výrobě byly použity díly z komerčně vyráběných automobilů. Auto mělo vynikající schopnost běhu a sebejisté chování na silnicích ve městě i mimo něj.

Vaz Niva cenaV mnoha případech, při provádění srovnávacích testů s nejlepšími SUV, Niva, která je nejslabší z nich, vykazovala lepší výsledky než její oponenti. Schopnost stroje rychle překonat poměrně malé oblasti špatné silnice způsobila, že testeři mají nový termín pro popis této možnosti - "létání". Stroj byl testován velmi pevně - od silnic a pouští střední Asie až po hory a úpatí Uralů, často v naprosté nepřítomnosti silnic.

Když začala hromadná výroba VAZ Niva, cena modelu byla 9000 rublů. Nicméně bylo nesmírně obtížné ji koupit, bylo vyvezeno 80% celkové produkce. V Německu se prodej byl proveden Nivas v pořadí, a tam byl rekordní, aby si ji koupili v Rakousku po dobu několika let to bylo 90% Niva SUV na trhu.

Navzdory prodeji v zahraničí za vysokou cenu dlouho nezasahoval zájem o toto auto. Neustále se držel vítězný Niva na mnoha shromážděních, včetně těch, které bylo mezi vítěze slavného Dakaru a získal tak prestižní maratony jako „alžírské Rally“ a „Rallye faraonů.“ Kromě toho můžeme zmínit dobytí nadmořské výšky 5 700 metrů a pracovat v Antarktidě již několik let.

Vaz Niva ChevroletJedním z dalších fází vývoje byl vznik VAZ Niva Chevrolet, když GM koupila modernizovaný Niva, příprava pro výrobu v Togliatti, společně se značkou Niva. Nicméně, Niva pokračuje být produkován, nicméně už pod jménem Lada 4x4. Během této doby, auto prošlo několik vylepšení, a to navzdory skutečnosti, že vzhled jí zůstal nezměněn, jeho výkon se výrazně zlepšila, je stále oblíbený vůz rybáře a lovce.

Řekněme, že SUV Niva představila novou třídu vozu, zjevně to nebude stačit. On je z velké části předem stanovené a ukázal cestu, kterou šel další vývoj globálního automobilového průmyslu, vydaný předchůdce moderních crossover SUV a pohodlí.

Sdílet na sociálních sítích:

Podobné
© 2021 nisfarm.ru